100 % elektriske bus | Elbus | Atak Electric - Karsan
KARSAN

Hvordan kan vi hjælpe dig?

AUTONOMOUS e-ATAK SLIDER 1
AUTONOMOUS e-ATAK
TAGER DET NÆSTE SKRIDT IND I DEN FØRERLØSE TIDSALDER
Nu er det tid til at understrege endnu et andet initiativ, som er det første af sin art, Autonomous e-ATAK.
AUTONOMOUS e-ATAK SLIDER 2
AUTONOMOUS e-ATAK
TAGER DET NÆSTE SKRIDT IND I DEN FØRERLØSE TIDSALDER
Nu er det tid til at understrege endnu et andet initiativ, som er det første af sin art, Autonomous e-ATAK.

AUTONOMOUS E-ATAK

FØRERLØS TEKNOLOGI
Atak Electric Førerløs Teknologi
DØGNET RUNDT, UNDER ALLE FORHOLD

Uanset om der er regn eller solskin, om det er dag eller nat, er Autonomous e-Atak altid klar over omgivelserne. Takket være dens højteknologiske sensorer, er dens ydeevne ikke påvirket i forhold til det menneskelige øje i situationer som udsættelse for skarpt lys eller tæt tåge og giver en sikker kørsel.

FJERNBETJENING
Man kan straks få data fra Autonomous e-Atak fjernbetjente ruteændringer kan udføres. Således kan support fra driftsledelsen leveres sikkert ved vejkryds og trafiklys ved unormale forstyrrelser på vejen. Ved at forblive i løbende kontakt med driften og opgavestyringssystemet, kan den også styres med central kontrol og samtidig bevare sin selvkørende funktion.
FEJLFRI TRAFIK MED SIKKER KØRSEL

Autonomous e-Atak kører tillidsfuldt i trafikken med dens overlegne teknologi, og udviser maksimal forsigtighed ved busstoppesteder, lyskurver og fodgængerovergange. Autonomous e-Atak kan bestemme sin placering med præcision og beregner bevægelsen af hver genstand ca. 20 gange i sekundet og tager dig med på en sikker tur.


BRUGER ALLE SANSER

LiDAR: På Autonomous e-Atak , udfører LiDAR aktiviteten med at detektere cykler, levende og ikke levende objekter, bestemmer placeringen på et kort og detekterer miljøet.
Kamera: Alle Autonomous e-Ataks øje er på vejen med RGB- og varmefølsomme kameraer, der udfører detektering af objekter, farver, klassificering af objekter og genkender oplysninger om vejbanen.
IMU: IMU på Autonomous e-Atak bruges til at accelerere, beregne omdrejningstal og oplysninger om position.
GNSS: GNSS (Global Navigation Satellite System) bruges til at spotte bussens koordinater, mens den kører.
Radar: Som en af de vigtigste sensorer på Autonomous e-Atak, tager radaren ansvaret for nødbremsning, dynamisk hastighedskontrol og hastighedsbaseret sporing af køretøjer ved måling af objekternes afstand.
Ultralydssensor: Understøtter detektering af objekter på kort afstand med ultralydssensorer har en kritisk rolle i kørselsscenarier ved lav hastighed.

 
AUTONOMOUS e-ATAK

TAGER DET NÆSTE SKRIDT IND I DEN FØRERLØSE TIDSALDER

AFSPIL VIDEO

Andre modeller

Atak DieselKARSAN Atak Diesel

e-ATAKKARSAN e-ATAK

Citymood 10MENARINIBUS Citymood 10

Citymood 12MENARINIBUS Citymood 12

CITYMOOD 18MENARINIBUS CITYMOOD 18

Hvordan kan vi hjælpe dig?

Giv os venligst de nødvendige oplysninger, hvis du gerne vil have os til at kontakte dig for mere information...