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AUTONOMOUS ATAK ELECTRIC SLIDER 1
EL VEHÍCULO AUTÓNOMO DE ATAK ELECTRIC
DANDO EL SIGUIENTE PASO HACIA LA ERA SIN CONDUCTOR
Ahora ha llegado el momento de marcar un hito, bajo otra iniciativa pionera, el vehículo autónomo de Atak Electric.
AUTONOMOUS ATAK ELECTRIC SLIDER 2
EL VEHÍCULO AUTÓNOMO DE ATAK ELECTRIC
DANDO EL SIGUIENTE PASO HACIA LA ERA SIN CONDUCTOR
Ahora ha llegado el momento de marcar un hito, bajo otra iniciativa pionera, el vehículo autónomo de Atak Electric.

AUTONOMOUS ATAK ELECTRIC

TECNOLOGÍA AUTÓNOMA
TECNOLOGÍA AUTÓNOMA
24 HORAS/DÍA, 7 DÍAS A LA SEMANA, EN CUALQUIER CONDICIÓN

No importa si llueve o hace sol, si es de día o de noche, el bus autónomo de Atak Electric siempre es consciente de su entorno. Gracias a sus sensores de alta calidad, su rendimiento no se ve afectado en comparación con el ojo humano en situaciones como la exposición a la luz brillante o la niebla espesa, y proporciona una conducción segura.

CONTROL A DISTANCIA
Se pueden obtener datos al instante del bus autónomo de Atak Electric y realizar cambios de ruta a distancia. De este modo, se puede proporcionar apoyo a la gestión de forma segura en intersecciones, cruces y semáforos en una interrupción inusual de la carretera. Al permanecer en comunicación continua con el sistema de gestión de operaciones y tareas, también puede ser dirigido por el control central mientras conserva la autonomía.
TRÁFICO IMPECABLE CON UNA CONDUCCIÓN SEGURA

El bus autónomo de Atak Electric conduce con confianza en el tráfico gracias a su tecnología superior, tomando la máxima precaución en las paradas de autobús, semáforos y pasos de peatones. Determinando su ubicación con precisión, el bus autónomo de Atak Electric calcula el movimiento de cada objeto unas 20 veces por segundo y le lleva en un viaje seguro.


DETECTA TODO AL MÁXIMO

LiDAR: En el bus autónomo de Atak Electric, el LiDAR lleva a cabo las actividades de detección de bicicletas, objetos vivos o inertes, determinando su ubicación con el mapa-área y la detección del entorno.
Cámara: Todos los ojos del bus autónomo de Atak Electric están en la carretera, con cámaras RGB y térmicas, detectando objetos y colores, y clasificándolos, además del reconocimiento de la información del carril.
IMU: La IMU del bus autónomo de Atak Electric se utiliza para la aceleración, el cálculo de la velocidad de rotación y la información de posición.
GNSS: El GNSS (Sistema Global de Navegación por Satélite) se utiliza para localizar las coordenadas del autobús durante la navegación.
Radar: Como uno de los principales sensores del bus autónomo de Atak Electric, el radar desempeña un papel en el frenado de emergencia, la asistencia de control dinámico de la velocidad y el seguimiento del vehículo basado en la velocidad mediante la medición de la distancia de los objetos.
Sensor Ultrasónico: Apoyan la detección de objetos a corta distancia, los sensores ultrasónicos tienen un papel crítico en los escenarios de conducción a baja velocidad.

 
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