QU’EST-CE QU’UN AUTOBUS ÉLECTRIQUE?
24 février 2023

Un autobus électrique est un véhicule de transport en commun alimenté par de l’électricité plutôt que par des carburants fossiles tels que l’essence ou le diesel. Il est de plus en plus prisé pour réduire la pollution atmosphérique et les émissions de gaz à effet de serre, puisqu’il n’émet aucun polluant lors de son fonctionnement. De plus, il est généralement plus économe en énergie et moins coûteux à exploiter qu’un autobus traditionnel.
Les autobus électriques fonctionnent grâce à des batteries qui emmagasinent l’énergie électrique, laquelle est ensuite utilisée pour alimenter un moteur électrique entraînant les roues. Ces batteries sont rechargées en les branchant à une source électrique, comme une prise dédiée ou une station de charge. Certains modèles disposent également de systèmes de freinage régénératif, capables de récupérer l’énergie lors du freinage pour recharger partiellement les batteries.
Les autobus électriques sont utilisés dans différents contextes, comme les réseaux de transport public, les transports scolaires ou les services de navette. Leur adoption se généralise dans de nombreuses villes à travers le monde afin de réduire la pollution de l’air et de favoriser des systèmes de transport plus respectueux de l’environnement.


QUELLE EST L’AUTONOMIE D’UN AUTOBUS ÉLECTRIQUE?

L’autonomie d’un autobus électrique dépend de plusieurs facteurs, notamment de la capacité de sa batterie, du poids et de la taille du véhicule, ainsi que des conditions de la route (relief, température, profil du parcours). En général, un autobus électrique peut parcourir entre 160 et 400 kilomètres avec une seule charge, bien que certains modèles puissent aller encore plus loin.
Certains autobus électriques disposent de systèmes de recharge rapide, permettant de recharger les batteries en quelques heures seulement. Ainsi, ils peuvent être utilisés sur des lignes à haute fréquence, particulièrement en zones urbaines, où ils doivent être rechargés plusieurs fois par jour. D’autres modèles, conçus pour de plus longues distances, peuvent être équipés de batteries plus grandes afin d’augmenter leur autonomie.
Lors de la mise en place d’un réseau d’autobus électriques, il est essentiel de tenir compte de la disponibilité et de l’emplacement des infrastructures de recharge. Un bon dimensionnement des stations de charge, avec une capacité de puissance adéquate, est indispensable pour garantir la fiabilité et l’efficacité opérationnelle des autobus électriques.


COMMENT LES AUTOBUS ÉLECTRIQUES SONT-ILS RECHARGÉS?

Plusieurs méthodes permettent de recharger un autobus électrique :

  • Recharge par prise (plug-in) : L’autobus est branché sur une prise de courant ou une borne de recharge, généralement pendant la nuit, lorsque le véhicule n’est pas en service.
  • Recharge rapide : Certains autobus sont équipés de systèmes de charge rapide, qui leur permettent de recharger leurs batteries en quelques heures à peine. Ce type de recharge se fait dans des stations dédiées, situées dans les dépôts de bus, les centres de transport ou d’autres emplacements stratégiques.
  • Recharge par caténaire inversée (pantographe) : Certains autobus électriques sont équipés de pantographes, des bras mécaniques fixés sur le toit du véhicule, qui se connectent à des lignes d’alimentation aériennes. Lorsque l’autobus s’arrête à un point de recharge, le pantographe s’élève jusqu’à la ligne électrique, permettant une recharge en cours de service.
  • Recharge sans fil (inductive) : Certains modèles utilisent la recharge par induction. Il s’agit de transférer l’électricité sans contact physique, grâce à un champ électromagnétique, depuis une plaque de charge située sous la chaussée vers un récepteur installé sous l’autobus.

Pour assurer une recharge efficace et fiable, il est indispensable de disposer d’une source d’électricité stable et d’infrastructures de recharge appropriées, qu’il s’agisse de bornes, de lignes aériennes ou de systèmes à induction. Une bonne planification et un déploiement adéquat des infrastructures contribuent à garantir le bon fonctionnement des autobus électriques au sein d’un réseau de transport.

KARSAN

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