E-ATAK AUTONOME
TECHNOLOGIE AUTONOME
7 JOURS SUR 7, 24 HEURES SUR 24, QUELLES QUE SOIENT LES CONDITIONS
Quelle que soit la météo, de jour comme de nuit, l’e-Atak autonome reste toujours attentif à son environnement. Grâce à ses capteurs de haute qualité, ses performances ne sont nullement affectées comparées à celles de l’œil humain dans des situations telles que l’exposition à une lumière vive ou à un brouillard épais, et garantissent une conduite sûre.
CONTRÔLE À DISTANCE
Il est possible d’obtenir instantanément les données de l’e-Atak autonome et de modifier l’itinéraire à distance. Ainsi, l’aide à la gestion peut être fournie en toute sécurité aux intersections, aux croisements et aux feux de circulation lors d’une interruption inhabituelle de la circulation. En restant en communication permanente avec le système de gestion des opérations et des tâches, il peut également être dirigé par un contrôle central tout en restant autonome.
UNE CIRCULATION SANS FAILLE GRÂCE À UNE CONDUITE SÛRE
Grâce à sa technologie supérieure, l’e-Atak autonome se déplace en toute confiance sur la route, en prenant un maximum de précautions aux arrêts de bus, aux feux de signalisation et aux passages pour piétons. Fort de sa capacité à localiser avec précision, l’e-Atak autonome calcule le mouvement de chaque objet environ 20 fois par seconde et vous transporte en toute sécurité.
DES OUTILS DE DÉTECTION DE POINTE
Télédétection par laser : Dans l’e-Atak autonome, la télédétection par laser effectue les activités de détection des bicyclettes, des objets animés ou inanimés, de détermination de l’emplacement avec la carte et de détection de l’environnement.
Caméra : Équipé de caméras RVB et thermiques qui effectuent la détection des objets, la détection des couleurs, la classification des objets et la reconnaissance des informations sur les voies, l’e-Atak autonome a tout pour garder les yeux sur la route.
IMU : L’IMU de l’e-Atak autonome est utilisé pour l’accélération, le calcul de la vitesse de rotation et les informations de position.
GNSS : Le GNSS (Global Navigation Satellite System) est utilisé pour repérer les coordonnées du bus pendant la navigation.
Radar : Figurant parmi les principaux capteurs de l’e-Atak autonome, le radar joue un rôle dans le freinage d’urgence, l’assistance au contrôle dynamique de la vitesse et le suivi du véhicule en fonction de la vitesse en mesurant la distance des objets.
Capteur à ultrasons : Prenant en charge la détection d’objets à distance rapprochée, les capteurs à ultrasons jouent un rôle essentiel dans les situations de conduite à faible vitesse.
