ηλεκτρικό λεωφορείο, Atak | Karsan
KARSAN

Πώς μπορούμε να σας βοηθήσουμε ?

AUTONOMOUS e-ATAK SLIDER 1
ΑΥΤΟΝΟΜΟ e-ATAK
ΚΑΝΟΥΜΕ ΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΒΗΜΑ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΧΩΡΙΣ ΟΔΗΓΟ
Τώρα είναι η ώρα να βάλουμε την υπογραφή μας κάτω από μία ακόμη, πρώτη στο είδος της πρωτοβουλία, το Αυτόνομο e-ATAK.
AUTONOMOUS e-ATAK SLIDER 2
ΑΥΤΟΝΟΜΟ e-ATAK
ΚΑΝΟΥΜΕ ΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΒΗΜΑ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΧΩΡΙΣ ΟΔΗΓΟ
Τώρα είναι η ώρα να βάλουμε την υπογραφή μας κάτω από μία ακόμη, πρώτη στο είδος της πρωτοβουλία, το Αυτόνομο e-ATAK.

ΑΥΤΟΝΟΜΟ E-ATAK

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΥΤΟΝΟΜΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΥΤΟΝΟΜΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
7/24, ΣΕ ΟΠΟΙΕΣΔΗΠΟΤΕ ΣΥΝΘΗΚΕΣ

Ανεξάρτητα αν βρέχει ή έχει λιακάδα, αν είναι μέρα ή νύχτα, το Αυτόνομο e-Atak έχει πάντα επίγνωση του περίγυρού του. Χάρη στους υψηλής ποιότητας αισθητήρες του, η απόδοσή του δεν επηρεάζεται, αντίθετα με το ανθρώπινο μάτι, σε περιπτώσεις όπως έκθεση σε πολύ έντονο φως ή σε πυκνή ομίχλη, και παρέχει ασφαλή οδήγηση.

ΕΞ ΑΠΟΣΤΑΣΕΩΣ ΕΛΕΓΧΟΣ
Η απόκτηση δεδομένων από το Αυτόνομο e-Atak γίνεται στη στιγμή και μπορούν να γίνουν αλλαγές στη διαδρομή εξ αποστάσεως. Έτσι μπορεί να παρέχεται υποστήριξη διαχείρισης σε διασταυρώσεις, διελεύσεις και φωτεινούς σηματοδότες σε μια μη αναμενόμενη διακοπή της διαδρομής. Παραμένοντας σε συνεχή επικοινωνία με το σύστημα χειρισμού και διαχείρισης εργασιών, μπορεί να κατευθύνεται και από το κεντρικό σύστημα ελέγχου ενώ διατηρεί την αυτονομία του.
ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΑΨΟΓΑ ΜΕ ΑΣΦΑΛΗ ΟΔΗΓΗΣΗ

Το Αυτόνομο e-Atak οδηγεί με εμπιστοσύνη σε κίνηση χάρη στην ανώτερη τεχνολογία του, παίρνοντας τις μέγιστες προφυλάξεις στις στάσεις, στους φωτεινούς σηματοδότες και στις διαβάσεις πεζών. Ενώ προσδιορίζει με ακρίβεια τη θέση του, το Αυτόνομο e-Atak υπολογίζει την κίνηση κάθε αντικειμένου περίπου 20 φορές ανά δευτερόλεπτο και σας μεταφέρει με ασφάλεια.


ΜΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΑΙΣΘΗΣΕΙΣ ΤΟΥ

LiDAR: Στο Αυτόνομο e-Atak, το LiDAR διεξάγει τις δραστηριότητες ανίχνευσης ποδηλάτων, έμψυχων ή άψυχων αντικειμένων, προσδιορισμού της θέσης με χάρτη-περιοχή και ανίχνευση του περιβάλλοντος.
Κάμερα: Όλα τα μάτια του Αυτόνομου e-Atak είναι στραμμένα στο δρόμο, με κάμερες RGB και θερμικές κάμερες, οι οποίες πραγματοποιούν ανίχνευση αντικειμένων, ανίχνευση χρωμάτων, ταξινόμηση αντικειμένων και αναγνώριση πληροφοριών λωρίδων κυκλοφορίας.
IMU: Η IMU (Μονάδα μέτρησης αδράνειας) στο Αυτόνομο e-Atak χρησιμοποιείται για υπολογισμό επιτάχυνσης, ταχύτητας περιστροφής και για πληροφορίες θέσης.
GNSS: Το GNSS (Παγκόσμιο σύστημα δορυφορικής πλοήγησης) χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό των συντεταγμένων θέσης του οχήματος κατά την πλοήγηση.
Ραντάρ: Ως ένας από τους κύριους αισθητήρες του Αυτόνομου e-Atak, το ραντάρ παίζει ρόλο στην πέδηση κινδύνου, στο σύστημα δυναμικής υποβοήθησης ελέγχου ταχύτητας και στο σύστημα παρακολούθησης του οχήματος με βάση την ταχύτητα με μέτρηση της απόστασης αντικειμένων από το όχημα.
Αισθητήρας υπερήχων: Υποστηρίζει την ανίχνευση αντικειμένων σε κοντινή απόσταση. Οι αισθητήρες υπερήχων έχουν καίριο ρόλο σε σενάρια οδήγησης χαμηλής ταχύτητας.

 
ΑΥΤΟΝΟΜΟ e-ATAK

ΚΑΝΟΥΜΕ ΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΒΗΜΑ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΧΩΡΙΣ ΟΔΗΓΟ

ΠΑΙΞΕ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ

άλλα λεωφορεία

Atak DieselKARSAN Atak Diesel

e-ATAKKARSAN e-ATAK

Citymood 10MENARINIBUS Citymood 10

CITYMOOD 12MENARINIBUS CITYMOOD 12

CITYMOOD 18MENARINIBUS CITYMOOD 18

Πώς μπορούμε να σας βοηθήσουμε;

Παρακαλούμε δώστε μας τις απαραίτητες πληροφορίες αν θα θέλατε να επικοινωνήσουμε μαζί σας για περισσότερες λεπτομέρειες.