AUTONOMOUS E-ATAK
AUTONOME TECHNOLOGIE

7/24, IN ELKE CONDITIE
Ongeacht of het regent of de zon schijnt, overdag of ‘s nachts, Autonomous e-Atak is zich altijd bewust van zijn omgeving. Dankzij de hoogwaardige sensoren wordt zijn prestatie niet beïnvloed in vergelijking met het menselijke oog in situaties zoals de blootstelling aan fel licht of dikke mist en dit garandeert een veilige rit.

PROBLEEMLOOS EN VEILIG IN HET VERKEER
Autonomous e-Atak rijdt vol vertrouwen in het verkeer dankzij zijn superieure technologie, de maximale voorzorgsmaatregelen aan bushaltes, verkeerslichten en zebrapaden. Autonomous e-Atak kan zijn locatie uiterst nauwkeurig bepalen en berekent de beweging van elk voorwerp ca. 20 maal per seconden en garandeert een veilige rit.
VOELT EN ZIET ALLES
LiDAR: In Autonomous e-Atak is LiDAR verantwoordelijk voor de detectie van fietsen, levende of niet-levende voorwerpen, en bepaalt de locatie in de kaartzone en voert een omgevingsdetectie uit.
Camera: Alle ogen van Autonomous e-Atak zijn op de weg gericht, met RGB en thermische camera’s, die voorwerpen detecteren, kleuren detecteren, voorwerpen classificeren en de rijstroken herkennen.
IMU: De IMU in Autonomous e-Atak wordt gebruikt voor de versnelling, berekening van de rotatiesnelheid en informatie over de positie.
GNSS: Het GNSS (Global Navigation Satellite System) wordt gebruikt om de coördinaten van de bus te berekenen tijdens de navigatie.
Radar: Als één van de vele sensoren van Autonomous e-Atak speelt radar een rol in het noodremmen, de dynamische snelheidscontrole en snelheidsgebaseerd voertuig tracking door de afstand met voorwerpen te meten.
Ultrasonische sensor: Deze ultrasonische sensoren helpen bij de detectie van voorwerpen in de onmiddellijke omgeving en spelen een belangrijke rol wanneer men aan lage snelheid rijdt.