ATAK DIESEL - Design
Model Atak został zaprojektowany do rozpoznawania dynamiki jazdy w mieście, przezwyciężania długich godzin wspinaczki pod strome zbocza pod pełnym obciążeniem, znoszenia wymagających manewrów w silnie zatłoczonym ruchu miejskim i nade wszystko – zapewniania trwałych osiągów w trudnych warunkach pogodowych.

Zwiększona widoczność i łatwość serwisowania |

Łatwa i ergonomiczna jazda dzięki elektrycznym i podgrzewanym bocznym lusterkom |

Komfort samochodu osobowego dzięki niezależnemu przedniemu zawieszeniu |
Absolutnie doskonała skuteczność hamowania z wydłużoną trwałością okładzin dzięki opcji zwalniacza |

Stylowa tylna osłona chłodnicy, pionowo ułożone reflektory LED i czarne detale
Zmaksymalizowany przepływ pasażerów i maksymalnie wykorzystana pojemność przedziału pasażerskiego dzięki inteligentnym aranżacjom rozkładu foteli
Fotele z tworzywa sztucznego z podkładką lub bez.
ATAK oferuje układ klimatyzacji zarówno dla kierowcy jak i pasażera w standardzie
Szeroka przestrzeń dla wszystkich pasażerów
Wyższe doznania estetyczne i opcja oświetlenia ścieżki świetlnej LED prowadzącej do przedziału pasażerskiego
Połączenie internetowe do Twojej dyspozycji dzięki routerowi wi-fi
Telefony komórkowe pasażerów nigdy się nie wyładują dzięki ładowarkom USB.
Informacje dla pasażerów w czasie rzeczywistym dzięki 19-calowemu ekranowi LCD
Izolowana kabina zapewnia kierowcy prywatną strefę dbając o zwiększenie ich poczucia komfortu
Podróżuj w komforcie Twojego domu
Łatwy i wygodny napęd przez cały dzień pracy z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów
Ergonomiczna deska rozdzielcza na zawsze rozwiązuje problem zmęczenia fizycznego kierowcy spowodowanego niekomfortową pozycją pracy






WYTRZYMAŁOŚĆ, WYGODA I ŁATWOŚĆ CZYSZCZENIA
Model ATAK lubi łączyć ergonomię i komfort z nowoczesnymi liniami. Wytrzymałe plastikowe fotele z nowoczesnymi zakrzywionymi konturami zaprojektowane zgodnie z zasadami ergonomii dla pasażera zapewniają relaksującą i przyjemną podróż, a ich plastikowa tekstura umożliwia łatwe czyszczenie.