AUTONOMOUS e-ATAK
AUTONOMOUS e-ATAK
Acum este momentul să ne putem amprenta pe încă o altă primă inițiativă de acest gen, Autonomous e-ATAK.
AUTONOMOUS e-ATAK
AUTONOMOUS e-ATAK
Acum este momentul să ne putem amprenta pe încă o altă primă inițiativă de acest gen, Autonomous e-ATAK.

AUTONOMOUS E-ATAK

TEHNOLOGIE DE VÂRF PENTRU ORAȘELE VIITORULUI

Cu misiunea sa inovatoare pentru un viitor sustenabil, Karsan dezvăluie o altă premieră în sectorul său și vă duce într-o călătorie interesantă, introducând tehnologia de vârf a noii ere.

Nivel 4 automat
Nivel 4 automat
Capacitate de lucru zi și noapte
Autobuz născut autonom
Autobuz născut autonom
Proces de proiectare și producție specific autonom
Mobilitate eficientă
Mobilitate eficientă
Complet conectat pe cloud
FII SCHIMBAREA
FII SCHIMBAREA

Karsan este astăzi pregătit pentru viitor cu tehnologia sa autonomă pentru a depăși consecințele creșterii populației, ale emisiilor nocive de gaze și ale erorilor generate de om în trafic.

FACEȚI CUNOȘTINȚĂ CU TEHNOLOGIA DE CONDUCERE AUTONOMĂ DE NIVEL 4
FACEȚI CUNOȘTINȚĂ CU TEHNOLOGIA DE CONDUCERE AUTONOMĂ DE NIVEL 4
Cu tehnologia sa de conducere autonomă de nivel 4, Autonomous e-Atak se deplasează în siguranță fără a fi nevoie de control uman, prin detectarea condițiilor rutiere și de mediu pe trasee definite. După autobuzele electrice Karsan care călătoresc milioane de kilometri, Autonomous e-Atak vă introduce acum în tehnologia viitorului.
CUCEREȘTE ÎN TOATE PRIVINȚELE
CUCEREȘTE ÎN TOATE PRIVINȚELE

Conducerea autonomă nu numai că schimbă radical mobilitatea, ci oferă și o perspectivă inovatoare în ceea ce privește designul interior. Atrăgător prin designul său caracteristic, Autonomous e-Atak oferă o experiență confortabilă pasagerilor săi prin designul său spațios din interior. Pregătiți-vă să fiți impresionat atunci când faceți primul pas către Autonomous e-Atak echipat cu caracteristici tehnologice superioare.

CONDUCERE SIGURĂ CU CONTROL MAXIM
CONDUCERE SIGURĂ CU CONTROL MAXIM
Autonom e-Atak gestionează situațiile pe care le întâlnește în trafic, respectând toate semnele de circulație în timp ce conduce pe trasee urbane, fără a fi nevoie de controlul unui conducător auto. Senzorii de înaltă tehnologie ai Autonomous e-Atak detectează continuu ceea ce se întâmplă în jurul acestuia. Motocicletele sau pietonii din „unghiuri moarte” sunt vizibile pentru Autonomous e-Atak, oferind siguranță maximă.

Alte Autobuze

AUTONOMOUS E-ATAK

TEHNOLOGIE AUTONOMĂ
NON-STOP, ÎN TOATE CONDIȚIILE
NON-STOP, ÎN TOATE CONDIȚIILE

Indiferent dacă plouă sau e soare, dacă e zi sau noapte, Autonomous e-Atak este întotdeauna conștient de împrejurimile sale. Datorită senzorilor săi de înaltă calitate, performanța sa nu este afectată, comparativ cu ochiul uman, în situații precum expunerea la lumină puternică sau ceață groasă și oferă o conducere sigură.

TELECOMANDĂ
TELECOMANDĂ
Datele pot fi obținute instant de la Autonomous e-Atak și pot fi efectuate modificări ale rutei de la distanță. Astfel, suportul de management poate fi asigurat în siguranță la intersecții, la treceri și semafoare, într-o întrerupere neobișnuită de drum. Fiind permanent în comunicare cu sistemul de operare și de gestionare a sarcinilor, acesta poate fi, de asemenea, direcționat prin control central, păstrându-și în același timp autonomia.
TRAFIC IMPECABIL CU CONDUCERE SIGURĂ
TRAFIC IMPECABIL CU CONDUCERE SIGURĂ

Autonomous e-Atak conduce cu încredere în trafic cu tehnologia sa superioară, având o precauție maximă la stațiile de autobuz, semafoare și treceri pietonale. Determinându-și locația cu precizie, Autonomous e-Atak calculează mișcarea fiecărui obiect de aproximativ 20 de ori pe secundă și vă duce într-o călătorie sigură.


CU TOATE SIMȚURILE

LiDAR: În Autonomous e-Atak, LiDAR desfășoară activități de detectare a bicicletelor, a obiectelor animate sau inanimate, stabilind locația pe hartă și detectarea mediului.
Cameră: Toți „ochii” autobuzului Autonomous e-Atak sunt la drum, cu RGB și camere cu termoviziune care efectuează detectarea obiectelor, detectarea culorilor, clasificarea obiectelor și recunoașterea informațiilor de pe bandă.
IMU: IMU în Autonomous e-Atak este utilizat pentru accelerarea, calcularea vitezei de rotație și informații despre poziție.
GNSS: GNSS (Sistemul global de navigație prin satelit) este utilizat pentru a identifica coordonatele autobuzului în timpul deplasării.
Radar: Fiind unul dintre principalii senzori ai Autonomous e-Atak, radarul are rol în Frânarea de urgență, Asistență la controlul dinamic al vitezei și Urmărirea vehiculului după viteză prin măsurarea distanței obiectelor.
Senzor cu ultrasunete: Susține detectarea obiectelor la distanță mică; senzorii cu ultrasunete au un rol important în scenariile de conducere la viteză mică.

 
AUTONOMOUS e-ATAK
AUTONOMOUS e-ATAK

REALIZAREA URMĂTORULUI PAS CĂTRE ERAM FĂRĂ CONDUCĂTOR AUTO

Liquid error: Parameter count mismatch.

Alte Autobuze

AUTONOMOUS e-ATAK - Specificații

Specificații Tip vehicul

Categoria și clasa vehiculului
Autobuz electric cu planșeu jos, categoria M3, Clasa I, volan pe stânga

 

 

Specificații Sistem grup motopropulsor

Tip acționare
Acționare directă

Motor
Motor electric TM4

Putere max. (kW)
230

Putere continuă (kW)
115

Cuplu max. (Nm)
2500

Cuplu continuu (Nm)
1140

 

Specificații Performanță și sistem electric

Rază de bracare (din bordură în bordură) (mm)***
6312

Rază de bracare (din perete în perete) (mm)
7283

Rampa maximă admisă (%)
​​​​​​24

Autonomie*
Până la 300 km

Baterie de înaltă tensiune (Tip - Capacitate)
BMW Li-ion 360 V - 220 kWh (5 grupuri)

Încărcare  (Tip - Alimentare - Timp)
Tip CA 2 - 22 kW simplu - 10 h**

Tip CA 2 - 44 kW dublu - 5 h**
CC Combo 2 - 80 kW - 3 h**

 

* Autonomia poate prezenta diferențe în funcție de diferiți factori, și mai ales: stilul de conducere individual, caracteristicile traseului, temperatura exterioară, încălzirea/aerul condiționat, greutatea pasagerilor de pe scaune și în picioare.
** Capacitate baterie de la %0 la %80 în condiții ideale.
***May change in case of using Mirror Camera option.

Specificații Caroserie

Tip caroserie
Oțel carbon: Structură cadru spațial cu tuburi din oțel

Rezistență la coroziune
Scut cu acoperire

 

Specificații Suspensie

Suspensie
Suspensie pneumatică + control electronic al nivelului + „îngenunchiere” 

Punte față
Suspensie pneumatică independentă

Punte spate
Suspensie pneumatică punte rigidă
(burduf de aer și arc parabolic)

 

 

Specificații Sistem de frânare

Frâne față și spate
Sistem de frânare cu discuri și acționare pneumatică

Volan
Volan electrohidraulic cu posibilitate de înclinare și reglare telescopică

 

Specificații Capacitate

Greutate brută vehicul (kg)
11.500

 

 

 

 

Specificații Dimensiuni

Lungime totală (mm)
8315

Lățime totală (mm)
2613 mm

Înălțime totală (mm)
3379 mm

Consolă față (mm):
 2040

Consolă spate (mm)
1695

Ampatament (mm)
4580

Înălțime în picioare (mm)
2372

Înălțime treaptă, ușa 1 (mm)
340 (fără „îngenunchiere”) și 270 (cu „îngenunchiere”)

Înălțime treaptă, ușa 2 (mm)
340 (fără „îngenunchiere”) și 270 (cu „îngenunchiere”)

Unghiuri de atac/fugă (°)
7,8 / 8,8

 

Specificații Anvelopele

Dimensiuni pneuri față și dimensiuni jante
245/70 R17.5 & 6.75" x J17.5" Simplu

Dimensiuni anvelope spate și dimensiuni jante
225/75 R17.5 & 6"x J17.5" Dublu

 

Specificații Alternative capacitate pasageri
 

Pe scaune

Pliabil

În picioare

Scaun cu rotile

Capacitate totală pasageri***

18 + 4 18 - 34 - 52
18 - 28 1 47
18 4 29 - 51
21 + 2 21 - 31 - 52
21 - 25 1 47
21 2 25 - 48
21 + 4 21 - 31 - 52
21 - 25 1 47
21 4 25 - 50

 

***Capacitatea de locuri depinde de caracteristicile opționale selectate și de utilizarea spațiului pentru scaune cu rotile.
Scaunul cu rotile se poate utiliza doar dacă nu sunt folosite scaunele pliabile.

AUTONOMOUS e-ATAK CARACTERISTICI

Caracteristici Stil
S Standard
O Option

 
Design exterior  
Lumini față și spate cu leduri S
Lumini de zi cu leduri S
Lampă de ceață față S
Al treilea stop O
Oglinzi electrice și încălzite S

Mirror Cameras

O

5 geamuri laterale glisante

S
7 geamuri laterale glisante1 O
Geam lateral colorat în nuanță deschisă S
Geam lateral colorat în nuanță închisă O
Parbriz încălzit S
Geam glisant încălzit pentru șofer S
Geam încălzit în ușa din față S
Afișaje destinație cu leduri monocrome (față + spate + lateral) S
Jante de oțel față și spate de 17.5” S
Capace de roată S
Strat și substrat aplicat prin vopsire cataforetică S
Anvelopă de rezervă O
Culoare caroserie standard: Alb S
Culori caroserie opționale: (Culori Opac) O
Design interior  
Căptușeală planșeu antialunecare din PVC, model verde S
Bare de susținere, oțel inoxidabil S
Bare de susținere, verzi O
Mânere S
Indicatoare oprire + ceas digital + indicator temperatură S
Panou indicator2 O

Outdoor Billboard (Right & Left Side)

O


1 7 ferestre laterale glisante pot fi selectate cu geamuri laterale de culoare închisă

2 Only without Rear (Cabin) Separation Window.

Caracteristici Tehnologie
S Standard
O Option

 
Infrastructură încărcare  
Încărcător la bord S
2 încărcătoare la bord O
Compartimentul șoferului  
Grup integral digital de 12” S
Senzori parcare spate S
Spațiu validator bilete (frontal) S
Tahograf inteligent O
2x difuzoare în cabina șoferului S
Sistem de blocare manual S
Buton start/stop (acces fără cheie) S
Difuzor exterior O
Agățătoare haine S
Intrare FMS S
Sisteme audio și video  
Radio + port USB + conexiuni Bluetooth (pe ecranul tactil) S
Sistem de anunțuri pentru compartimentul pasagerilor - 5 x difuzoare salon pasageri + Microfon în gât de gâscă + amplificator O
Ecran tactil multimedia de 10,1” S
Cameră spate (ecran tactil integrat) S
Router Wi-Fi O
Ecran LCD de 19” fix montat pe plafon cu USB O
DVR (1 TB); Camere față, șofer, interior, ușă de serviciu (ecran tactil integrat) O
DVR (1 TB); Camere față, șofer, interior, ușă de serviciu (ecran LCD integrat de 7”) O
Caracteristici Confort
S Standard
O Option

 
Încălzire și răcire  
Aer condiționat pasageri, cu funcție de încălzire S
Aer condiționat șofer, cu funcție de încălzire S

Passenger Area Heater 12 kW

S
Încălzitor perete lateral pasager S

Pre-Heater

O
Compartimentul șoferului  
Scaun șofer pneumatic reglabil pe 8 direcții, cu centură de siguranță în 3 puncte( ISRİ) S

Scaun şofer cu funcţie de încălzire

O
Cabină izolată (cu suprafață vitrată în spate) S

Cabină șofer separată cu geam înalt

O
Parasolar manual geam lateral șofer O
Parasolar manual față S

Preparare alcoolmetru

O
Salon pasageri  
Scaune pasageri din plastic S
Scaune pasageri tip plastic (cu pernă şi material) O

Scaune pasageri tip shuttle (spatele scaunului din plastic)

O

Suport spătar și indicatoare scaun cu rotile

S

Rampă de acces manuală scaun cu rotile

S

Prize USB pe panourile laterale

S
Sistem de prevenire a prinderii în uși S
Caracteristici Siguranță
S Standard
O Option

 
ESP - controlul electronic al stabilității S
EBS - Sistem electronic de frânare S
ABS - Sistem de antiblocare frână S
ASR - Sistem antipatinare S
RBS - Sistem de frânare regenerativ S
HSA - Asistență la pornirea în rampă S
Bară antiruliu față S
Sistem de detectare a incendiilor în compartimentul motorului electric S

Sistem de stingere a incendiilor3

O
Avertizor la mers înapoi S


3 Options can not be selected separately from each other. Pre-heater with standard heating system.

AUTONOMOUS e-ATAK - Scaune pasageri

CONFORTUL ESTE REDEFINIT

Autonomous e-Atak oferă un salon spațios pentru pasageri, cu design interior încăpător și ferestre panoramice. 

> Scaune pasageri
PROFITABILITATEA ESTE REDEFINITĂ
Autonomous e-Atak reduce costurile operaționale în timpul orelor de vârf, atunci când autobuzele goale supradimensionate au capacitate redundantă. Autonomous e-Atak prezintă o abordare eficientă pentru transportul în comun îndeplinind cerinţele oraşelor atât la orele de vârf cât şi în afara acestora.
Cum vă putem ajuta?

Vă rugăm să ne daţi toate informaţiile necesare dacă doriţi să vă contactăm pentru mai multe detalii…