Įmonė „karsan“ pristato antrosios kartos „atak“ ir pakelia kartelę į naują lygį | Karsan

ĮMONĖ „KARSAN“ PRISTATO ANTROSIOS KARTOS „ATAK“ IR PAKELIA KARTELĘ Į NAUJĄ LYGĮ

25 spalis 2019



Įmonės „Karsan“ antrosios kartos autobusas „Atak“ pasižymi šiuolaikiška išvaizda – jo išorės dizainas visiškai naujas, jame įrengti šviesos diodų dieniniai žibintai, o naujoje vairuotojo kabinoje naudojama pažangiausia technologija – taip patogumo kartelė pakeliama į naują lygį. Naujasis „Atak“ sunaudoja mažai degalų, jo techninę priežiūrą atlikti lengva, o šių darbų išlaidos – nedidelės. Be to, autobusas yra ekologiškas – jame naudojamas 186 AG ir 680 Nm sukimo momento variklis, todėl autobusas atitinka „Euro VI“ išmetamųjų teršalų standartą.  


Įmonė „Karsan“, kurdama ir gamindama šiuolaikinio viešojo transporto bei komercines transporto priemones, kurios atitinka mūsų amžiaus mobilumo poreikius, autobusu „Atak“ siūlo ir technologiją, ir patogumą – šis modelis yra vienas svarbiausių 8 metrų autobusų klasėje. Antrosios kartos autobusas „Atak“ pasižymi šiuolaikiška išvaizda – jo išorės dizainas visiškai naujas, jame įrengti šviesos diodų dieniniai žibintai, o naujoje vairuotojo kabinoje naudojama pažangiausia technologija – taip patogumo kartelė pakeliama į naują lygį. Naujasis įmonės „Karsan“ autobusas „Atak“ yra itin optimalus naudotojams – jis sunaudoja mažai degalų, jo techninę priežiūrą atlikti lengva, o šių darbų išlaidos – nedidelės

Svarbiausia – maksimalus efektyvumas

Naujojo autobuso „Atak“ priekiniai žibintai yra įkypi, priekinė iškyša – išlenkta, o šviesos diodų dieniniai žibintai įstatyti į L raidės formos lizdus, todėl autobuso priekis įgijo sportišką išvaizdą. Autobuso techninės priežiūros išlaidos yra mažesnės, jis pasižymi maksimaliu efektyvumu, nes priekinį bamperį sudaro trys dalys, todėl techninės priežiūros darbus galima atlikti lengvai ir greitai. Išvaizdos elegantiškumą dar labiau pabrėžia grotelių detalės ir galiniai vertikalūs šviesos diodų žibintai blizgios juodos srities fone. Naujasis „Atak“ taip pat pasižymi įvairiais patobulinimais, kuriais siekiama užtikrinti eksploatavimo pelningumą. „Atak“ sukonstruotas taip, kad jo techninės priežiūros darbus būtų galima vykdyti naudojantis vienu prieigos tašku, todėl techninę priežiūrą atlikti patogu ir autobusą galima greitai vėl išleisti į kelią. 

Visiems užtikrinamas maksimalus patogumas

Naujojo „Atak“ interjere įdiegta daug technologinių ir ergonomikos naujovių, skirtų tiek keleiviams, tiek vairuotojams. Vairuotojams patiks naujojo „Atak“ pagrindinės savybės, pavyzdžiui, šildomi šoniniai veidrodėliai, naujas sportinis vairo dizainas, patogus mygtukų išdėstymas ir 6 kryptimis reguliuojama vairuotojo sėdynė izoliuotoje ir ergonomiškoje kabinoje, kuri atitinka VDV (Vokietijos transporto darbuotojų asociacijos) standartus. Autobusas „Atak“ pasižymi aukštesniais patogumo keleiviams standartais – įrengtos atnaujintos sėdynės, kelių atraminiai elementai, neįgaliųjų vežimėliams skirtas keltuvas, USB prievadai ir „WiFi“ maršrutizatorius.

Ekologiškas ir galingas naujos kartos variklis

Naujasis „Atak“ 4,5 litro FPT NEF4 turbininis dyzelinis variklis užtikrina 186 AG, be to, jo galingumas dar padidėja dėl 680 Nm sukimo momento. Šis variklis pasižymi „Euro VI“ išmetamųjų teršalų lygiu ir pažangiausia aplinkos apsaugos technologija.