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KARSAN PREPARA-SE PARA EXPORTAÇÕES DE AUTOCARROS ELÉTRICOS

23 abril 2018


Fornecendo soluções modernas para as cidades através do desenvolvimento de sistemas de transporte público, a Karsan tem-se dedicado às exportações.  Para explicar os preparativos para dar o maior salto nos mercados estrangeiros este ano, Muzaffer Arpacıoğlu, Vice-Diretos para os Assuntos Comerciais da Karsan, disse que “Este ano, vamos aumentar a taxa das nossas exportações de 45% para 65%. As nossas metas na Turquia são semelhantes às do ano passado. Nós planeamos vender cerca de 1.200 Jests e cerca de 250 a 300 Autocarros Atak.”  Arpacıoğlu, que salintou que também avançaram nos seus projetos de veículos elétricos, disse que fazer um Atak elétrico estava nos seus planos após o Jest Electric, anunciando que vão fabricar uma versão elétrica do seu autocarro Atak de 8.1 metros de comprimento na fábrica de Bursa.  

Oferecendo transporte público moderno e veículos comerciais para as necessidades de mobilidade da nossa era a partir das suas duas fábricas localizadas em Bursa, a Karsan aumenta a velocidade nas exportações.   Muzaffer Arpacıoğlu, Vice-diretor para os Assuntos Comerciais, ressaltou que tiveram o melhor progresso nas exportações e indicaram que “triplicamos as nossas exportações entre 2016 e 2017. Além disso, exportamos quase 160 dos autocarros da marca BredaMenarinibus.  Nós vendemos 1.200 Jests na Turquia, juntamente com 60-70 Jests para o exterior. Relativamente ao Atak, vendemos 200 autocarros no mercado interno e 70 no mercado externo. Por fim, vendemos 30 veículos Star.”  

Meta para a Turquia: 1500 veículos  

Reforçando o plano de aumentar a quota das exportações nas suas vendas totais para 65%, este ano, face à quota atual de 45%, Arpacıoğlu também mencionou as suas metas nacionais. Ele afirmou que “As nossas metas para a Turquia são semelhantes às do ano passado. Nós planeamos vender cerca de 1.200 Jests e cerca de 250 a 300 Ataks. O Star é um veículo muito específico, pelo que o nosso objetivo é vender mais Stars para mercados estrangeiros.”  

O curso das exportações está definido para a Europa Ocidental  

Apontando para a posição significativa dos países vizinhos nos mercados estrangeiros, Arpacıoğlu fez as seguintes observações:  “A Roménia é um mercado importante para nós, dado que temos um número significativo de autocarros Jest e Atak lá. A Bulgária é outro mercado em que nos concentramos. Ainda assim, o nosso principal alvo é a Europa Ocidental.   Acabamos de conceder uma distribuição na Itália e estamos a prever algum crescimento na França. O número dos nossos distribuidores no exterior chegou a 11 no ano passado. E, este ano, vamos aumentar esse número para 20. Há outros países não têm operações de linha de miniautocarros como nós, pelo que o objetivo da Karsan é trazer operações de transporte público similares às nossas linhas. Um outro objetivo nosso é aumentar as vendas no exterior do Atak, que brilha com a sua eficiência. 

Planos para um Atak elétrico!  

Quanto aos projetos de veículos elétricos, Arpacıoğlu indicou que “Estamos a realizar contratos de fabricação com parceiros estratégicos, além da nossa própria marca. Estamos a construir autocarros elétricos em parceria com a firma Bozankaya, num contrato de fabricação. Para a nossa própria marca, fazemos a versão elétrica do Jest. A produção está em andamento para o autocarro elétrico da Bozankaya. De momento, há uma produção contínua de autocarros elétricos para o município de Elazığ. Além disso, vamos fabricar a versão elétrica do modelo Atak, que pode ser concluída no próximo ano.” Salientando a necessidade de subsidiar a produção de veículos elétricos, Arpacıoğlu acrescentou que “A partir de 2020, os veículos convencionais não poderão entrar em algumas cidades da Europa. As obras estão em andamento para esse fim e os veículos elétricos começaram como uma tendência, mas agora todo o mercado segue nessa direção.”