e-ATA LE
e-ATA LE
AUCUNE DISTANCE N’EST TROP LONGUE

BUS URBAIN ÉLECTRIQUE À PLANCHER BAS POUR LE TRANSPORT URBAIN & PÉRIURBAIN

MOBILITÉ ÉLECTRIQUE À PLANCHER BAS SANS LIMITES

AUCUNE DISTANCE N’EST TROP LOIN
Karsan e-ATA LE est bien plus qu’un bus urbain électrique ; c’est un bus électrique à plancher bas et zéro émission conçu pour rendre les trajets urbains et périurbains fluides et sans effort. Avec sa grande capacité de batterie, une autonomie de plus de 500 km, et sa capacité de recharge rapide, l’e-ATA LE dépasse les limites traditionnelles de la mobilité électrique.

Conçu pour les itinéraires urbains, les corridors périurbains et les liaisons interurbaines, ce bus électrique à plancher bas offre un transport fluide, silencieux et durable — transformant les longues distances en trajets connectés et agréables.

 

Longueur totale (m)

12 m

Très Faible Consommation

500 km

Capacité maximale en passagers

+/- 90

Design À Plancher Bas Rencontre Conduite Haute Performance

DESIGN À PLANCHER BAS RENCONTRE CONDUITE HAUTE PERFORMANCE

UN ADAPTABILITÉ INÉGALÉE DANS TOUTES LES CONDITIONS Grâce à sa puissance élevée et à sa chaîne de traction électrique avancée, l’e-ATA LE s’adapte sans effort aux conditions routières variables et aux itinéraires exigeants. Son architecture à plancher bas assure un flux de passagers facile, tandis que ses performances puissantes garantissent une conduite stable et confiante—même sur des pentes raides et dans un trafic urbain mixte. Conçu pour une exploitation continue sur diverses lignes de transport, l’e-ATA LE offre fiabilité, efficacité et confort dans tous les environnements, en faisant une solution idéale de bus électrique pour les villes et banlieues modernes.
Recharge Flexible pour les Itinéraires Électriques Urbains et Périphériques

RECHARGE FLEXIBLE POUR LES ITINÉRAIRES ÉLECTRIQUES URBAINS ET PÉRIPHÉRIQUES

ÉNERGIE PARTOUT. PERFORMANCE À TOUT MOMENT
Équipé de batteries LFP personnalisables et d’une infrastructure de recharge flexible, l’e-ATA LE garantit un fonctionnement ininterrompu des bus électriques sur tous types d’itinéraires. Compatible avec la recharge par prise et par pantographe, il prend en charge la recharge rapide au dépôt ainsi que le ravitaillement en énergie en cours de route.
Avec une prise en charge de la recharge DC jusqu’à 200 kW, ce bus électrique à plancher bas minimise les temps d’arrêt et maximise la disponibilité—offrant une fiabilité à long terme des batteries, une grande flexibilité opérationnelle et une connectivité fluide entre les centres-villes, les banlieues et les villes voisines.

Bus à Plancher Bas Zéro Émission pour les Villes de Demain

BUS À PLANCHER BAS ZÉRO ÉMISSION POUR LES VILLES DE DEMAIN

100 % ÉLECTRIQUE 100 % FUTUR Le Karsan e-ATA LE est un bus électrique zéro émission conçu pour répondre aux objectifs de durabilité d’aujourd’hui et aux besoins de mobilité de demain. Sa structure entièrement électrique à plancher bas offre une expérience de transport silencieuse, propre et très efficace—idéal pour les trajets urbains, suburbains et interurbains jusqu’à 1 à 2 heures. Avec des coûts d’exploitation réduits et un design respectueux de l’environnement, l’e-ATA LE permet aux flottes et aux municipalités de prendre les devants dans la transition vers un avenir plus intelligent et plus vert.
Accessibilité à Plancher Bas avec Expérience Passager Premium

ACCESSIBILITÉ À PLANCHER BAS AVEC EXPÉRIENCE PASSAGER PREMIUM

CONFORT INÉGALÉ
Conçu autour du confort et de l’accessibilité des passagers, l’e-ATA LE dispose d’une architecture à plancher bas, de sièges 100 % orientés vers l’avant, d’une motorisation électrique silencieuse et de configurations intérieures flexibles. Avec des performances climatiques de premier ordre—refroidissement par onduleur de 24,9 kW et pompe à chaleur de 30 kW—il garantit des conditions intérieures optimales en toutes saisons.
En alliant confort, accessibilité et contrôle climatique avancé, l’e-ATA LE offre un trajet sûr, détendu et agréable pour les conducteurs comme pour les passagers sur les lignes de bus électriques urbaines et suburbaines.

e-ATA LE - Spécifications

Spécifications

TYPE DE VÉHICULE

Catégorie et classe de véhicule
Bus électrique à entrée surbaissée, catégorie M3, classe II, LHD

 

Spécifications

SYSTÈME DE TRANSMISSION

Type d'entraînement
Moteur moyeu électrique

Puissance maximale (kW)
250

Spécifications

PERFORMANCE ET SYSTÈME ÉLECTRIQUE

Autonomie (km)1
500

Batterie haute tension (Type - Capacité)²
LFP – Jusqu’à 528 kWh

Type de Charge
Chargeur DC enfichable
Pantographe (en option)

Temps de Charge³
Jusqu’à 3 h 30 min avec chargeur DC enfichable

 

 

¹Dans des conditions réelles. L'autonomie peut varier en fonction de la capacité de la batterie et du profil de conduite.
²Différents packs de batteries peuvent être proposés.
³Avec la capacité maximale de la batterie.

Spécifications

CARROSSERIE ET SYSTÈME DE SUSPENSION

Type de carrosserie
Acier au carbone : Structure en tube d'acier à cadre spatial

Résistance à la corrosion
Cataphorèse et revêtement de dessous de carrosserie

Essieu avant
Indépendant


-

Essieu arrière
Essieu du portail électrique

Disposition des portières
2 portes

Pneus
Avant: 315/60 R 22.5 - Arrière: 275/70 R22.5

Suspension
Suspension pneumatique, nivellement électronique, fonction d'agenouillement

Système de freinage
ABS, ASR, EBS, Système de freinage régénératif

 

Spécifications

POIDS ET DIMENSIONS

Poids brut du véhicule (kg)
19 000(19 500 En option)

Longueur totale (mm)
12.220

Largeur totale (mm)
2.550

Hauteur totale (mm)
3.350

Spécifications

CAPACITÉ EN SIÈGES ET EN PASSAGERS

Capacité Maximale en Sièges⁴
41 sièges

Capacité des passagers⁵ 
Jusqu’à 90

⁴Peut varier en fonction de la disposition des sièges.
⁵Peut changer en fonction de la capacité de la batterie, de la disposition des sièges, du PTAC et de la valeur brute technique par essieu selon le pays d’immatriculation.

e-ATA LE CARACTÉRISTIQUES

Caractéristiques

STYLE

STYLE  
Design Extérieur  
Phare avant LED et feu arrière LED S
Phare de circulation de jour à DEL S
Phare antibrouillard avant S
Feux d’angles O
3ème phare d’arrêt¹ O
Rétroviseurs électriques et chauffants S
Rétroviseurs à cornes électriques et chauffants O
Caméras à miroir O
Vitres latérales teintées couleur S
4 fenêtres latérales coulissantes O
Fenêtres à double vitrage¹ O
Pare-brise chauffant O
Fenêtre chauffante coulissante côté conducteur S
Portes coulissantes type métro O
Pré-disposition panneaux de destination LED monocolores (avant + latéral + arrière) S
Panneaux de destination LED monocolores (avant + latéral + arrière) O
Roues avant et arrière en acier de 22,5 pouces S
Jeu de garde-boue O
Cache-écrou de roue S
Cataphorèse et revêtement de dessous de carrosserie S
Crochet de remorquage avant et arrière S
Porte-drapeau O
Couleur de la carrosserie: Blanc S
Couleur de toit : Blanc S
Couleur spéciale de la carrosserie O
Couleur spéciale du toit O

Design Intérieur

 
Revêtement de sol antidérapant en PVC S
Tubes de main courante, jaunes S
Tubes de main courante, acier inoxydable O
Poignées O
Porte-bagages O
Panneaux d’arrêt + Horloge numérique + Indicateur de température S
Type de câble d’ancrage Marteau d’urgence S
Panneau d'affichage O
Caractéristiques

TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIE  
Infrastructure de Recharge  
Pantographe¹ O
Poste de Conduite  
Ensemble de terminaux numériques S
Capteurs de recul arrière S
Système de surveillance de la pression des pneus S
Préparation du validateur de billets O
Chronotachygraphe intelligent S
Porte-gobelet O
Wardrope Crochet à manteau O
Système télématique S
Prise FMS S
Zone Passagers  
Systèmes de comptage des passagers O
Systèmes d’information des passagers O
Infrastructure Wi-Fi O
Systèmes Audio et Vidéo  
Lecteur MP3 + USB + Aux O
Système d’annonce pour le compartiment des passagers O
Haut-parleur externe¹ O
Caméra arrière O
Écran LCD fixe de 19" monté au plafond O
Caractéristiques

CONFORT

CONFORT  
Climatisation et Chauffage  
Climatisation passager avec fonction de chauffage S
Climatisation conducteur avec fonction de chauffage S
Chauffage latéral espace passager O
Chauffage Électrique S
Préchauffage (Diesel)² O
Pré-conditionnement du véhicule¹ O
Système de purification de l’air O
Turbofan³ O
Poste de Conduite  
Siège de conducteur pneumatique à 8 positions avec ceinture de sécurité à 3 points (SEGE) S
Siège de conducteur pneumatique à 8 positions avec ceinture de sécurité à 3 points (ISRI) O
Siège du conducteur avec fonction de chauffage O
Cabine isolée S
Cabine conducteur séparée avec vitrage haut O
Pare-soleil manuel avant (chauffeur uniquement) S
Pare-soleil électrique avant (conducteur) O
Pare-soleil manuel vitre conducteur O
Régulateur de vitesse O
Compartiment des Passagers  
Sièges passagers de type navette S
Dossier de fauteuil roulant et marquage de l’emplacement S
Rampe d’accès manuelle pour fauteuils roulants S
Rampe d’accès électrique pour fauteuil roulant¹ O
Double rampe électrique d’accès pour fauteuil roulant¹ O
Ports USB sur les murs latéraux (Type A + Type C) S
Bouton d’ouverture de porte (extérieur) (pour le passager)¹ O
Bouton d’ouverture de porte (intérieur) (pour le passager)¹ O
Rétroviseurs intérieurs des portières latérales arrière uniquement O
Compartiment des bagages à main O

 

¹Une option peut être proposée au cours de la procédure d'appel d'offres.
²L’option comprend un système d’extinction d’incendie pour la zone du préchauffeur.
³Il se peut qu’il ne soit pas sélectionné en fonction de la capacité de la batterie.
 

Caractéristiques

SÉCURITÉ

SÉCURITÉ  
Pack GSR⁴ S
Cybersécurité⁵ S
Frein de stationnement électronique O
ESP - Programme De Stabilité Électronique S
AVAS - système d’alerte véhicule acoustique S
EBS - système de Freinage Électronique S
ABS - système d’assistance au freinage S
ASR - système anti-glisse S
RBS - système de freinage régénératif S
HSA - Aide au démarrage en côte S
Barre anti-roulis avant S
Barre anti-roulis arrière S
Système de détection d’incendie S
Avertisseur sonore de marche arrière S
Trousse de premiers soins – Croix rouge O


⁴Comprend : Signal d'arrêt d'urgence, système de surveillance de la pression des pneus, système d'information sur les angles morts, système d'information sur le recul, système d'information sur la sortie de route, installation de facilitation de l'interverrouillage de l'alcool, avertissement de somnolence et d'inattention du conducteur, assistance intelligente à la vitesse.
⁵Comprend: ECE R.155: Protection du véhicule contre les cyberattaques; ECE R.156: Système de mise à jour logicielle et de gestion.
 

e-ATA LE - SIÈGES PASSAGERS


Karsan e-ATA LE n’est pas seulement un véhicule ; il s’agit d’une solution de transport silencieuse, durable et polyvalente qui rend les distances accessibles et redéfinit les limites de la mobilité. Grâce à sa batterie haute capacité, son autonomie inégalée de plus de 500 km, son avantage en matière de recharge rapide et sa technologie zéro émission, l’e-ATA LE redéfinit la notion de distance en transformant le voyage en une expérience fluide et connectée. Offrant un transport intelligent pour les villes et banlieues voisines, e-ATA LE allie flexibilité et efficacité dans la mobilité urbaine.

Sièges Passagers

AUCUNE DISTANCE N’EST TROP LONGUE

L'énergie pure est née à “ce moment” où tout a commencé. L'hydrogène est devenu vie, est devenu puissance et a inspiré l'évolution électrique de Karsan grâce à son énergie. Et aujourd'hui, il prend vie dans la technologie du futur avec l'e-ATA LE.
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