Karsan opent aanval tijdens vakbeurs in hannover | Karsan
KARSAN

Hoe kunnen we u helpen?

KARSAN OPENT AANVAL TIJDENS VAKBEURS IN HANNOVER

19 september 2018


Turkse fabrikant Karsan drukt zijn stempel in Duitsland met nieuwe modellen

Karsan, fabrikant van moderne ov-oplossingen en bedrijfswagens voor de mobiliteitsbehoeften van onze tijd, opende tijdens de 67e IAA de aanval met vier nieuwe modellen. De Atak Electric en Star-schoolbus beleefden tijdens de vakbeurs in Duitsland hun première. Tijdens de beurs trokken ook de Jestronic, een automatischetransmissievariant op de Jest, en de Jest Electric, die opnieuw werd ontwikkeld als resultaat van Karsans samenwerking met BMW, de aandacht.

Okan Baş, CEO van Karsan, stelde dat zijn bedrijf de behoefden van steden probeert vast te stellen en specifieke oplossingen voor iedere stad produceert: „We ontwikkelen onze producten door de technologische innovaties op het gebied van elektrische voertuigen op de voet te volgen. We zijn er trots op dat we onze innovatieve oplossingen al kunnen inzetten in 20 landen over de hele wereld, zodat we toekomstige generaties een betere wereld kunnen nalaten. We hebben een innovatief DNA en de missie om duurzame oplossingen te produceren en blijven ons inzetten om elektrische voertuigen met accu's te ontwikkelen en onze producten in deze lijn te ontwikkelen.”

De IAA in Hannover is een van de toonaangevende vakbeurzen voor bedrijfswagens. Dit jaar opende de beurs voor de 67e keer zijn deuren voor bezoekers van over de hele wereld. Karsan maakte op de eerste dag van de vakbeurs indruk met drie nieuwe modellen. De beurs is nog tot donderdag 27 september. Tijdens de IAA kon de wereld voor het eerst kennismaken met de Atak Electric en de Star-schoolbus.

Ook de Jestronic, een automatischetransmissievariant op de Jest, en de Jest Electric, die opnieuw werd ontwikkeld als resultaat van Karsans samenwerking met BMW, trokken veel aandacht.

Okan Baş, CEO van Karsan, stelde dat zijn bedrijf de behoefden van steden probeert vast te stellen en specifieke oplossingen voor iedere stad produceert: „We ontwikkelen onze producten door de technologische innovaties op het gebied van elektrische voertuigen op de voet te volgen. We zijn er trots op dat we onze innovatieve oplossingen al kunnen inzetten in 20 landen over de hele wereld, zodat we toekomstige generaties een betere wereld kunnen nalaten. We hebben een innovatief DNA en de missie om duurzame oplossingen te produceren en blijven ons inzetten om elektrische voertuigen met accu's te ontwikkelen en onze producten in deze lijn te ontwikkelen.” Baş benadrukte dat er vier verschillende modellen werden gepresenteerd, waarvan twee volledig elektrisch zijn.

Baş: „De Atak Electric en Jest Electric, resultaat van onze samenwerking met BMW, waren de twee opvallendste modellen tijdens de beurs dankzij de technologisch geavanceerde kenmerken en milieuvriendelijke eigenschappen. De Star-schoolbus oogstte veel waardering door de uitstekende veiligheidsmaatregelen. De Jestronic, een variant op de Jest met automatische transmissie, onderscheidde zich door het ontwerp en de afmetingen.”

De Atak Electric wordt in 2,5 uur opgeladen

De Atak Electric werd ontworpen in samenwerking met het R&D-team van Karsan en BMW. Het model werd ontwikkeld om de accutechnologie die in BMW-personenauto's wordt gebruikt ook in de busbouw te introduceren.  Door de volledig elektrische, stille motor zonder koolstofuitstoot met een vermogen van 230 kW en een koppel van 2400 Nm biedt de Atak Electric zelfs bij hellingen van 25% krachtige prestaties. Het accusysteem met 5 BMW-accu's van 44 kWh en een actieradius van 300 km kan in 2,5 uur helemaal worden opgeladen. De bus biedt bovendien ruimte voor 57 passagiers.

Karsan Jest Electric, vervoersoplossing van de toekomst

Met zijn nieuwe touchscreen van 10” en volledig digitaal instrumentenpaneel volgt de Jest Electric de technologische ontwikkelingen nauwgezet.  De door BMW geproduceerde elektromotor genereert maximaal 170 pk en een koppel van 290 Nm, die samenwerken in een versnellingsbak met één verhouding. De Jest Electric kan worden uitgerust met accu's van 33 of 66 kWh die door BMW zijn ontwikkeld en geproduceerd en biedt een actieradius van 165 km. Het model kan in 8 uur worden opgeladen met traditionele wisselstroomopladers en in 1,2 uur met snellaadstations met gelijkstroomaansluiting. Het regeneratieve remsysteem wint daarnaast energie terug tijdens het remmen, waarmee de accu's tot 25% kunnen worden opgeladen. Er wordt 3 jaar of tot maximaal 120.000 km garantie geboden op de accu's die in de Jest Electric worden gebruikt.

De Karsan Jest Electric kan maximaal 26 passagiers vervoeren.

Star-schoolbus introduceert alcoholslot voor chauffeurs

De Star-schoolbus is dankzij de superieure veiligheidssystemen onmisbaar op Europese markten en trekt de aandacht door functies als het alcoholslot, de slimme stoelsensor, die voorkomt dat leerlingen in de schoolbus worden vergeten, de twee- of driepuntsgordel, uitstekende bescherming van het chassis, een geavanceerd noodremsysteem en een nooduitgang. De Star-schoolbus belooft uitstekende klimeigenschappen en wendbaarheid dankzij de sterkte motor van 185 pk die achterin is geplaatst, zodat reizigers geen geluidsoverlast ervaren. De bus beschikt daarnaast over elektrisch aangestuurde luchtvering (ECAS) met ‘knielfunctie’, een handgeschakelde of automatische versnellingsbak met 6 versnellingen, een grote kijkhoek en ruimte voor 33 passagiers.

Jestronic heeft de krachtigste motor in zijn soort

De Karsan Jestronic, voorzien van een automatische transmissie met zes versnellingen, overtreft zijn concurrenten tijdens de IAA in Hannover dankzij een compacte carrosserie, waarmee de bus moeiteloos in smalle straten past en uiterst wendbaar is. De nieuwe motor met een inhoud van 3,0 liter, een vermogen van 170 pk en een koppel van 400 Nm mag de krachtigste in zijn soort worden genoemd.

De nieuwe motor voldoet aan de Euro 6-norm en onderscheidt zich dankzij de krachtigere, flexibelere en desondanks milieuvriendelijke prestaties. De Karsan Jestronic, biedt zelfs buiten piekmomenten 100% vermogen ten opzichte van grotere bussen van 8 tot 12 meter, waardoor 70% meer brandstof wordt bespaard.