e-ATAK
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#Une Nouvelle DéfinitionDeLaMobilité
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BUS URBAIN ÉLECTRIQUE ZÉRO ÉMISSION

L’E-ATAK REDÉFINIT LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE URBAINE

L’E-ATAK Redéfinit la Mobilité
Technologie, design, confort et performance se rejoignent dans le Karsan e-ATAK pour redéfinir le transport urbain électrique. Avec une autonomie pouvant atteindre 300 km, une exploitation zéro émission et une technologie avancée de motorisation électrique, l’e-ATAK établit une nouvelle référence pour une mobilité urbaine durable. Conçu pour les villes modernes, il offre une expérience de bus électrique efficace, silencieuse et prête pour l’avenir.

Autonomie maximale (km)
Autonomie maximale (km)
300
Capacité Maximale de passagers
Capacité Maximale de passagers
52
Longueur Totale (m)
Longueur Totale (m)
8
Un Design Arrière Distinctif

UN DESIGN ARRIÈRE DISTINCTIF

Un Design Arrière Qui Marque
Agile, sûr de lui et immédiatement reconnaissable.
Le design arrière du Karsan e-ATAK laisse une impression durable grâce à ses feux LED positionnés verticalement et à ses finitions soignées. Le style dynamique reflète le caractère de la ville tout en renforçant l’identité moderne de ce bus électrique urbain.

Confort Conçu pour la Ville

CONFORT CONÇU POUR LA VILLE

Confort Redéfini Le confort n’est pas une option—il est un standard. L’e-ATAK place le confort des passagers au cœur du transport urbain grâce à sa motorisation électrique silencieuse, son intérieur spacieux et sa qualité de conduite fluide. Un niveau de confort premium qui élève les trajets quotidiens et redéfinit les attentes vis-à-zéro pour un bus urbain zéro émission.
Rentabilité Maximisée pour les Exploitants

RENTABILITÉ MAXIMISÉE POUR LES EXPLOITANTS

Rentabilité Redéfinie
Le Karsan e-ATAK permet une utilisation efficace de la capacité passagers, aidant les exploitants et les municipalités à augmenter la productivité des lignes. Avec une disposition intérieure optimisée et des performances électriques fiables, il offre des coûts d’exploitation réduits tout en soutenant des systèmes de transport public durables et rentables.

Contrôle et Visibilité Axés sur le Conducteur

CONTRÔLE ET VISIBILITÉ AXÉS SUR LE CONDUCTEUR

Plaisir de Conduite Redéfini Conçu pour renforcer la confiance au volant dans des environnements urbains denses, l’e-ATAK offre un large champ de vision et un poste de conduite ergonomiquement agencé. Les tableaux de bord numériques et les commandes facilement accessibles permettent un contrôle total du véhicule, garantissant une expérience de conduite sûre, intuitive et confortable.
100 % ÉLECTRIQUE, PERFORMANCE ZÉRO ÉMISSION

100 % ÉLECTRIQUE, PERFORMANCE ZÉRO ÉMISSION

100 % ÉLECTRIQUE, 0 % ÉMISSION
Propulsé entièrement par un moteur électrique, le Karsan e-ATAK offre une exploitation sans émissions à l’échappement et un fonctionnement silencieux. En tant que bus zéro émission, il contribue à un air plus pur, à la réduction de la pollution sonore et à un avenir plus durable pour les villes engagées dans la mobilité électrique.

Puissance Qui S’Adapte à Toutes les Conditions

PUISSANCE QUI S’ADAPTE À TOUTES LES CONDITIONS

Puissance Redéfinie Équipé d’un moteur électrique puissant de 230 kW, l’e-ATAK est conçu pour offrir des performances fiables dans tous les climats et toutes les conditions routières. Des rues étroites aux lignes urbaines pentues, ce bus urbain électrique maintient une traction, une stabilité et un confort de conduite constants—quelle que soit la difficulté.
Autonomie Qui Maintient la Ville en Mouvement

AUTONOMIE QUI MAINTIENT LA VILLE EN MOUVEMENT

Performance Redéfinie
Grâce à sa batterie lithium-ion haute performance signée BMW, l’e-ATAK offre une autonomie pouvant atteindre 300 km sur une seule charge. Cette autonomie étendue permet des opérations quotidiennes ininterrompues, réduisant les temps d’arrêt et augmentant l’efficacité des lignes pour les flottes de bus électriques.
Garantie batterie : 4 ans ou 200 000 km (selon la première éventualité).

Recharge Rapide et Flexible

RECHARGE RAPIDE ET FLEXIBLE

Recharge Rapide et Facile Le Karsan e-ATAK prend en charge la recharge AC et DC pour s’adapter à différents besoins opérationnels. Avec une recharge AC d’environ 5 heures et une recharge rapide DC d’environ 3 heures, il réduit les temps d’arrêt et maximise la disponibilité—assurant le bon fonctionnement du transport urbain électrique tout au long de la journée.

QUESTIONS - RÉPONSES

Combien de temps faut-il pour charger un bus électrique ?

Les batteries de l’e-ATAK peuvent être chargées en seulement 5 heures par des chargeurs doubles CA ou en 3 heures par des chargeurs rapides CC.

Quelle est la portée maximale d'un bus électrique en kilomètres ?

L’e-ATAK offre le meilleur de sa catégorie avec une autonomie atteignant jusqu’à 300 km.

Quelles sont les spécifications du moteur du bus Karsan e-ATAK ?

Le moteur électrique TM4 à haute performance d’e-ATAK fournit une puissance de 230 kW et un couple de 2.500 Nm.

e-ATAK - Conception

INTELLIGENT ET ÉLECTRIFIÉ

Avec sa longueur compacte de 8 m, e-ATAK est conçu pour répondre à toutes conditions de conduite en ville grâce à son style fonctionnel et son infrastructure électrique fiable.

DESIGN EXTÉRIEUR

Capteurs de stationnement arrière

Pour manœuvrer facilement et confortablement en marche arrière.

Porte pneumatique 1200 mm
Porte pneumatique 1200 mm

Ouverture rapide des portes pour gagner du temps

Rampe d'accès pour fauteuil roulant
Rampe d'accès pour fauteuil roulant

Accès rapide et facile avec la rampe

Suspension avant indépendante

 

Confort semblable à celui d'une voiture de tourisme obtenu avec suspension avant indépendante

Rétroviseurs électriques et chauffants
Rétroviseurs électriques et chauffants

Conduite facile et ergonomique avec les rétroviseurs  latérauxélectriques et chauffants pliables

Phares avant compacts avec LED DRL
Phares avant compacts avec LED DRL

Visibilité accrue et facilité d'entretien

Pare-chocs couleur carosserie
Pare-chocs couleur carosserie

Style plus raffiné avec les pare-chocs couleur carosserie
 

Girouette Destination monocolore
Girouette Destination monocolore

Girouette Destination

Fenêtre chauffante coulissante
Fenêtre chauffante coulissante

Meilleure visibilité par temps froid avec la fenêtre chauffante du conducteur

DESIGN INTÉRIEUR

AFFICHER

e-ATAK - Spécifications

Spécifications

Type de véhicule

Catégorie & Classe
Bus électrique à plancher bas, Catégorie M3, Classe I / Classe II, LHD

 

 

Spécifications

Système de Transmission

Type d'entraînement
Entraînement Direct
 

Moteur
Moteur électrique TM4
 

Max. Puissance (kW)
230

 

Max. Couple (Nm)
2500

 

 

Spécifications

Performance et Système Électrique

Rayon de braquage (bord à bord) (mm)***
6312

Autonomie*
Jusqu’à 300 km – Classe I
Jusqu’à 280 km – Classe II

Batterie haute tension (Type - Capacité)
Li-ion - 220 kWh

Charge (Type-Puissance-Temps)
AC Type 2 - 22 kW unique - 10 h **

AC Type 2 - 44 kW double - 5 h **
DC Combo 2 - 80 kW - 3 h**

 

 

 

 

Spécifications

Corps

Type de Corps
Acier au carbone : Structure en tube d'acier à cadre spatial

Résistance à la corrosion
Cataphorèse et revêtement de dessous de carrosserie

 

Spécifications

Suspension

Suspension
Suspension Pneumatique + Contrôle de Niveau Électronique + Agenouillement

Essieu avant
Indépendant

Essieu arrière
Essieu moteur rigide

 

 

Spécifications

Système de Freinage

Freins Avant et Arrière
Système de frein à disque pneumatique

Volant
Colonne de direction électrohydraulique télescopique et inclinable

 

Spécifications

Capacité

Poids brut du véhicule (kg)
11.500

 

 

 

 

Spécifications

Dimensions

Longueur totale (mm)
8315

Largeur totale (mm)
2436

Hauteur totale (mm)
3090

Porte à faux avant (mm)
2040

Porte à faux arrière (mm)
1695

Empattement (mm)
4580

Hauteur debout (mm)
2372

Hauteur de marche, Porte 1 (mm)
340 (sans agenouillement) & 270 (avec agenouillement)
 

Hauteur de marche, Porte 2 (mm)
340 (sans agenouillement) & 270 (avec agenouillement)
 

Angles d'approche / départ (°)
7,8 / 8,8

 

Spécifications

Pneus

Taille des pneus avant et tailles des jantes
245/70 R17.5 & 6.75" x J17.5" Unique

Tailles de pneus arrière et tailles de jante
225/75 R17.5 & 6" x J17.5" Double

 

Spécifications

Alternatives de Capacité Passagers

  Disposition Assise Permanent* Relevable Fauteuil Roulant Capacité Totale*
Klasse I 18+4 18 34 - - 52
18 28 - 1 47
18 29 4 - 51
21+2 21 31 - - 52
21 25 - 1 47
21 25 2 - 48
21+4 21 31 - - 52
21 25 - 1 47
21 25 4 - 50
Klasse II 23+4 23 24 - - 47
23 19 - 1 43
23 19 4 - 46

 

*Les valeurs sont des exemples. Ces valeurs peuvent changer en +/- en fonction des caractéristiques sélectionnées.

e-ATAK CARACTÉRISTIQUES

Caractéristiques

Style

S Standard
O Option
Design Extérieur e-ATAK e-ATAK Class II
Phare avant LED et feu arrière LED S S
Phare de circulation de jour à DEL S S
Phare antibrouillard avant S S
3ème phare d’arrêt O O
Rétroviseurs électriques et chauffants S S
Rétroviseurs à cornes électriques et chauffants O O
Caméras à miroir O O
5 fenêtres latérales coulissantes S S
Vitre latérale teintée gris S S
Vitre latérale teintée foncée O O
7 fenêtres latérales coulissantes¹ O O
Porte-drapeau O O
Double vitrage O O
Pare-brise chauffant O O
Fenêtre chauffante coulissante côté conducteur S S
Fenêtre de porte avant chauffante S S
Fenêtre conducteur chauffée électrique O O
Fenêtre de porte avant chauffante S S
Préparation panneaux de destination LED monocolore (avant + côté + arrière) S S
Panneaux de destination LED monocolores (avant + latéral + arrière) O O
Roues en acier 17,5" avant & arrière S S
Jeu de garde-boue O O
Enjoliveurs de roues O O
Cataphorèse et revêtement de dessous de carrosserie S S
Roue de secours O O
Couleur de carrosserie standard: blanc S S
Couleur de toit standard: blanc O O
Couleurs de carrosserie optionnelles : (opaques) O O
Couleurs de toit optionnelles O O
Design intérieur    
Revêtement de sol en PVC antidérapant, motif vert S S
Tubes de main courante, jaunes S S
Tubes de main courante, acier inoxydable O O
Poignées S S
Panneaux d’arrêt + Horloge numérique + Indicateur de température S S
Panneau d'affichage² O O
Panneau publicitaire extérieur (côté droit & gauche) O O


1 7 Vitres Latérales Coulissantes peuvent être Sélectionnées avec des Vitres Latérales de Couleur Foncée Teintée

2 Only without Rear (Cabin) Separation Window.

Caractéristiques

Technologie

S Standard
O Option
Infrastructure de Recharge e-ATAK e-ATAK Class II
Chargeur embarqué simple S S
Double chargeurs embarqués O O
Poste de Conduite    
Ensemble de terminaux numériques S S
Capteurs de recul arrière S S
Préparation valideur de billets uniquement avec câble (avant) S S
Préparation valideur de billets avec poteau (avant) O O
Système télématique S S
Chronotachygraphe intelligent S S
2 x haut-parleurs dans la zone conducteur S S
Système de verrouillage manuel S S
Clé de contact S S
Haut-parleur externe O O
Crochet porte-manteau S S
Passerelle pour Système de Gestion de Flotte S S
Systèmes audio et vidéo    
Lecteur MP3 radio avec USB & Aux O O
Système d’annonce pour passagers – 5 x haut-parleurs + micro col de cygne + amplificateur O O
Caméra de recul (écran LCD 7" intégré) O O
Routeur Wi-Fi O O
Écran LCD fixe de 19" monté au plafond avec USB O O
DVR (1 To); caméras avant, conducteur, intérieur, porte de service (LCD 7” intégré) O O
Caractéristiques

Confort

S Standard
O Option
Climatisation et chauffage e-ATAK e-ATAK Class II
Climatisation passager avec fonction de chauffage S S
Climatisation conducteur avec fonction de chauffage S S
Chauffage de l’espace passagers 12 kW S S
Chauffage latéral de l’espace passagers S S
Pré-chauffage³ O O
Poste de Conduite    
Siège de conducteur pneumatique à 8 positions avec ceinture de sécurité à 3 points (SEGE) S S
Siège de conducteur pneumatique à 8 positions avec ceinture de sécurité à 3 points (ISRI) O O
Siège du conducteur avec fonction de chauffage O O
Volant de direction en cuir O O
Cabine isolée (arrière vitré) S S
Cabine conducteur séparée avec vitrage haut O O
Pare-soleil manuel vitre conducteur O O
Pare-soleil avant manuel S S
Compartiment des passagers    
Sièges passagers en plastique S -
Sièges passagers en plastique (avec coussin & tissu) O -
Sièges passagers type navette (avec ceinture 2 points) O S
Dossier de fauteuil roulant et marquage de l’emplacement S S
Rampe d’accès manuelle pour fauteuil roulant (revêtement sol noir standard) S S
Rampe d’accès électrique pour fauteuil roulant O O
Portes coulissantes type métro (centrales) O O
USB (Type A + Type C) sur parois latérales O O
Porte-bagages grillagé⁴ - O
Pictogramme bus scolaire (avant & arrière)⁴ - O
Trappe de toit fixe⁵ - O
Caractéristiques

Sécurité

S Standard
O Option
Pack GSR⁶ S S
Cybersécurité⁷ S S
ESP - Programme De Stabilité Électronique S S
EBS - système de Freinage Électronique S S
ABS - système d’assistance au freinage S S
ASR - système anti-glisse S S
RBS - système de freinage régénératif S S
HSA - Aide au démarrage en côte S S
Barre anti-roulis avant S S
Frein de stationnement électronique O O
Système de suppression d’incendie O O
Avertisseur sonore de marche arrière S S


¹7 fenêtres latérales coulissantes peuvent être choisies avec un verre latéral teinté foncé.
²Uniquement sans vitre de séparation arrière (cabine).
³L’option comprend un système d’extinction d’incendie pour la zone du préchauffeur.
⁴Les options seront disponibles lors de la commande.
⁵Ne peut pas être utilisé comme issue de secours en raison des câbles HV. Doit être sélectionné avec l’option 4 batteries.
⁶Comprend : Signal d'arrêt d'urgence, système de surveillance de la pression des pneus, système d'information sur les angles morts, système d'information sur le recul, système d'information sur la sortie de route, installation de facilitation de l'interverrouillage de l'alcool, avertissement de somnolence et d'inattention du conducteur, assistance intelligente à la vitesse.
⁷Comprend: ECE R.155: Protection du véhicule contre les cyberattaques; ECE R.156: Système de mise à jour logicielle et de gestion.
 

e-ATAK -Sièges Passagers

UNE NOUVELLE DÉFINITION DU CONFORT


e-ATAK offre un espace de voyage spacieux avec un design intérieur spacieux et des fenêtres panoramiques. 

Sièges Passagers

UNE NOUVELLE DÉFINITION DE LA RENTABILITÉ

e-ATAK réduit les coûts opérationnels pendant les heures creuses lorsque les bus vides surdimensionnés ont une capacité redondante. Ainsi, il offre la capacité requise par une ville pour ces heures et apporte une approche efficace des transports en commun.

e-ATAK - Galerie

UNE NOUVELLE DÉFINITION DE LA MOBILITÉ

Technologie, performance, confort et plus encore…
Toutes les perspectives changent avec 300 km d'autonomie et la mobitilté prend un tout nouveau sens.

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