e-ATAK
e-ATAK
#MobilityRedefined
e-ATAK
e-ATAK
#MobilityRedefined
e-ATAK
e-ATAK
#MobilityRedefined

ELEKTRIČNI GRADSKI AUTOBUS S NULTOM EMISIJOM

MODEL E-ATAK REDEFINIRA GRADSKI ELEKTRIČNI MOBILNOST

MODEL E-ATAK REDEFINIRA MOBILNOST
Tehnologija, dizajn, udobnost i performanse spajaju se u modelu e-ATAK-tvrtke Karsan kako bi redefinirali električni gradski prijevoz. S dometom do 300 km, radom s nultom emisijom i naprednom tehnologijom električnog pogona, model e-ATAK postavlja novi standard za održivu urbanu mobilnost. Dizajniran za moderne gradove, omogućuje učinkovito, tiho i za budućnost spremno iskustvo vožnje električnim autobusom.

Maksimalni doseg (km)
Maksimalni doseg (km)
300
Maksimalan broj putnika
Maksimalan broj putnika
52
Ukupna duljina (m)
Ukupna duljina (m)
8
UPEČATLJIV DIZAJN STRAŽNJEG DIJELA

UPEČATLJIV DIZAJN STRAŽNJEG DIJELA

DIZAJN STRAŽNJEG DIJELA KOJI OSTAVLJA TRAJAN DOJAM
Okretan, samouvjeren i odmah prepoznatljiv.
Dizajn stražnjeg dijela model e-ATAK tvrtke Karsan ostavlja trajan dojam svojim okomito postavljenim LED svjetlima i profinjenim detaljima. Dinamičan stil odražava karakter grada, a istovremeno naglašava moderni identitet ovog električnog gradskog autobusa.

UDOBNOST DIZAJNIRANA ZA GRAD

UDOBNOST DIZAJNIRANA ZA GRAD

UDOBNOST I REDEFINICIJA Udobnost nije opcija - ona je standard. Model e-ATAK stavlja udobnost putnika u središte gradskog prijevoza svojim tihim električnim pogonom, prostranom unutrašnjošću i besprijekornom vožnjom. Prvoklasna razina udobnosti podiže svakodnevnu vožnju na višu razinu i redefinira očekivanja od gradskog autobusa s nultom emisijom.
MAKSIMIZIRANA PROFITABILNOST ZA AUTOBUSNE PRIJEVOZNIKE

MAKSIMIZIRANA PROFITABILNOST ZA AUTOBUSNE PRIJEVOZNIKE

REDEFINIRANA PROFITABILNOST
Model e-ATAK tvrtke Karsan omogućuje učinkovito korištenje kapaciteta putnika, pomažući autobusnim prijevoznicima i općinama da povećaju produktivnost ruta. S optimiziranim rasporedom interijera i pouzdanim električnim svojstvima, omogućuje niže operativne troškove, a istovremeno podržava održive i profitabilne sustave javnog prijevoza.

KONTROLA I VIDLJIVOST USMJERENE NA VOZAČA

KONTROLA I VIDLJIVOST USMJERENE NA VOZAČA

NOVINA DEFINICIJA UŽITKA U VOŽNJI Dizajniran za povećanje pouzdanost vožnje u urbanim okruženjima s gustim prometom, model e-ATAK nudi široko vidno polje i ergonomski uređenu kabinu. Digitalne instrumentne ploče i lako dostupne kontrole omogućuju potpunu kontrolu nad vozilom, osiguravajući sigurno, intuitivno i udobno iskustvo vožnje.
100 % ELEKTRIČNO, SVOJSTVA BEZ EMISIJE

100 % ELEKTRIČNO, SVOJSTVA BEZ EMISIJE

100 % ELEKTRIČNO, 0 % EMISIJE
Pokretan isključivo električnim motorom, model e-ATAK tvrtke Karsan omogućuje nultu emisiju ispušnih plinova i tihi rad. Kao autobus s nultom emisijom, podržava čišći zrak, smanjeno zagađenje bukom i održiviju budućnost za gradove posvećene električnoj mobilnosti.

SNAGA KOJA SE PRILAGOĐAVA SVAKOM UVJETU

SNAGA KOJA SE PRILAGOĐAVA SVAKOM UVJETU

NOVA DEFINICIJA SNAGE Opremljen snažnim električnim motorom od 230 kW, model e-ATAK je konstruiran za pouzdan rad u svim klimatskim uvjetima i uvjetima na cesti. Od uskih gradskih ulica do strmih urbanih ruta, ovaj električni gradski autobus održava dosljednu vuču, stabilnost i udobnost vožnje - bez obzira na izazov.
ASORTIMAN KOJI ODRŽAVA GRAD U POKRETU

ASORTIMAN KOJI ODRŽAVA GRAD U POKRETU

NOVA DEFINICIJA SVOJSTAVA
Zahvaljujući visokoučinkovitoj BMW tehnologiji litij-ionske baterijske, model e-ATAK omogućuje domet do 300 km s jednim punjenjem. Ovaj prošireni domet omogućuje nesmetan svakodnevni rad, smanjujući zastoje i povećavajući učinkovitost ruta za vozni park električnih autobusa.
Jamstvo za bateriju: 4 godine ili 200.000 km (što god nastupi prije).

BRZO I FLEKSIBILNO PUNJENJE

BRZO I FLEKSIBILNO PUNJENJE

Model e-ATAK tvrtke Karsan podržava punjenje izmjeničnom (AC) i jednosmjernom (DC) strujom kako bi se prilagodio različitim radnim potrebama. Punjenje s izmjeničnom strujom (AC) traje od otprilike 5 sati, a brzo punjenje izmjeničnom (DC) strujom od oko 3 sata, tako se minimizira vrijeme zastoja i maksimizira se dostupnost - održavajući električni gradski prijevoz neometan tijekom cijelog dana.

FAQ

How long does it take to charge an electric bus?

e-ATAK's batteries can be charged in 5 hours by AC or in 3 hours by DC.

What is the maximum range of an electric bus in kilometers?

e-ATAK offers unrivaled best in class range of up to 300 km.

What is the motor specifications for the Karsan e-ATAK bus?

e-ATAK’s high performance TM4 electric motor provides 230 kW power and 2.500 Nm torque

e-ATAK - DIZAJN

PAMETAN I ELEKTRIFICIRAN

Sa svojom kompaktnom duljinom od 8 m, e-ATAK Midi Bus dizajniran je kako bi zadovoljio zahtjeve gradske vožnje, uz funkcionalan dizajn i pouzdanu električnu infrastrukturu.

VANJSKI DIZAJN

Rear Park Sensors

To easily and comfortably maneuver backwards

1200 mm Pneumatic Door
1200 mm Pneumatic Door

Quick Opening Doors For Time Saving

Wheelchair Access Ramp
Wheelchair Access Ramp

Prompt & Easy Access With Ramp Availability

Independent Front Suspension

 

Passenger Car Comfort With Independent Front Suspension

Electric & Heated Foldable Side Mirrors
Electric & Heated Foldable Side Mirrors

Easy & ergonomic driving with Electric & Heated Side Mirrors

LED Front Lights & DRL
LED Front Lights & DRL

Increased visibility with easy serviceability

Body Colored Bumpers
Body Colored Bumpers

Enhanced Style With Body Colored Bumpers

Mono-color Led Destination Signs
Mono-color Led Destination Signs

Destination Information availability

Sliding Heated Driver's Window
Sliding Heated Driver's Window

Better View in Cold Weather with Heated Driver's Window

DIZAJN UNUTRAŠNJOSTI

PRIKAZ

e-ATAK - SPECS

Specifikacije

VRSTA VOZILA

Kategorija i klasa vozila
Niskopodni električni autobus, kategorija M3, klasa I / klasa II, upravljač na lijevoj strani (LHD)

 

 

Specifikacije

SUSTAV POGONSKIH SKLOPOVA

Vrsta pogona
Izravni pogon

Vrsta motora
TM4 elektromotor

Maksimalna snaga (kW)
230

 

Maksimalni okretni moment motora (Nm)
2500

 

 

Specifikacije

RADNA UČINKOVITOST I ELEKTRIČNI SUSTAV

Polumjer okretanja (od rubnika do rubnika) (standardni retrovizori) (mm)¹
6312

Domet²

211 kWh
Do 300 km – Klasa I
Do 280 km – Klasa II

264 kWh
Do 350 km – Klasa I
Do 330 km – Klasa II
 

Visokonaponska baterija (vrsta - kapacitet)
Litij-ionska - 211/264 kWh

Punjenje (vrsta - snaga - vrijeme)
AC Type 2 - 22 kW Single – 8 h/8,5 h³
AC Type 2 - 44 kW Double – 4/5 h³
DC Combo 2 - 80 kW - 2 h 30 min/3 h³

 

 

 

¹Može se promijeniti u slučaju korištenja opcije kamere kao retrovizora.
²Doseg može varirati ovisno o različitim čimbenicima, posebno: individualnom stilu vožnje, karakteristikama rute, vanjskoj temperaturi, grijanju/klimatizaciji, težini putnika na sjedećim i stajaćim mjestima te kategoriji vozila.
³Punjenje do 80% kapaciteta baterije u idealnim uvjetima.

Specifikacije

KAROSERIJA

Vrsta karoserije
Ugljični čelik: Lagana konstrukcija okvira od čeličnih cijevi

Otpornost na koroziju
Kataforeza i premazivanje podvozja

 

Specifikacije

OVJES

Ovjes
Zračni ovjes + elektronička kontrola razine + sustav za spuštanje

Prednja osovina
Neovisni

Stražnja osovina
Kruta pogonska osovina

 

 

Specifikacije

Brake System

Ovjes
Zračni ovjes + elektronička kontrola razine + sustav za spuštanje

Prednja osovina
Neovisni

Stražnja osovina
Kruta pogonska osovina

 

 

Specifikacije

KAPACITET

Bruto težina vozila (kg)
11.500

 

 

 

 

Specifikacije

DIMENZIJE

Ukupna duljina (mm)
8315

Ukupna širina (mm)
2.436

Ukupna visina (mm)
3090

Prednji prevjes (mm)
2040

Stražnji prevjes (mm)
1695

Međuosovinski razmak kotača (mm)
4580

Visina prilikom stajanja (mm)
2372

Visina stepenice, vrata 1 (mm)
340 (bez sustava za spuštanje) & 270 (sa sustavom za spuštanje)

Visina stepenice, vrata 2 (mm)
340 (bez sustava za spuštanje) & 270 (sa sustavom za spuštanje)

Kutovi prilaska / odlaska (°)
7,8 / 8,8

 

Specifikacije

GUME

Veličine prednjih guma i veličine naplataka
245/70 R17.5 & 6.75”x J17.5” Single

Veličine stražnjih guma i veličine naplataka
225/75 R17.5 & 6” x J17.5” Double

¹Može se promijeniti u slučaju korištenja opcije kamere kao retrovizora.
²Doseg može varirati ovisno o različitim čimbenicima, posebno: individualnom stilu vožnje, karakteristikama rute, vanjskoj temperaturi, grijanju/klimatizaciji, težini putnika na sjedećim i stajaćim mjestima te kategoriji vozila.
 

Specifikacije

Passenger Capacity Alternatives

  Raspored Sjedeći Maks. stajanje* Preklopni Invalidska kolica Maks. ukupan broj putnika*
KlasaI (211 kWh) 18+4 18 35 - - 53
18 29 - 1 48
18 29 4 - 51
21+2 21 34 - - 55
21 27 - 1 49
21 31 2 - 54
21+4 21 29 - - 50
21 27 - 1 49
21 26 4 - 51
KlasaII (211 kWh) 23+4 23 24 - - 44
23 19 - 1 41
23 19 4 - 44
KlasaI (264 kWh) 18+4 18 32 - - 50
18 26 - 1 45
18 26 4 - 48
21+2 21 29 - - 50
21 23 - 1 45
21 26 2 - 49
21+4 21 29 - - 50
21 23 - 1 45
21 23 4 - 48
KlasaII (264 kWh) 23+4 23 17 - - 40
23 13 - 1 37
23 13 4 - 40

*Vrijednosti su primjeri. Ove vrijednosti mogu se mijenjati za +/- ovisno o odabranim značajkama.

e-ATAK ZNAČAJKE

Značajke

Stil

S Standard
O Option
 
Vanjski dizajn e-ATAK e-ATAK Class II
LED prednja i stražnja svjetla S S
LED dnevna svjetla S S
Prednje svjetlo za maglu S S
3. stop svjetlo O O
Električni i grijani cjevasti retrovizori S S
Električni i grijani istureni retrovizori O O
Kamere kao retrovizor O O
5 gornja bočna prozora S S
Zatamnjeno sivo bočno staklo S S
Zatamnjeno bočno staklo O O
7 kliznih bočnih prozora¹ O O
Držač zastavice O O
Dvostruko staklo O O
Grijano vjetrobransko staklo O O
Klizni grijani prozor vozača S S
Grijani prozor prednjih vrata S S
Električni i grijani prozor vozača O O
Grijani prozor prednjih vrata S S
Priprema jednobojnih LED znakova odredišta (prednji + bočni + stražnji) S S
Jednobojni LED znakovi odredišta (prednji + bočni + stražnji) O O
Prednji i stražnji čelični naplatci od 17,5 inča S S
Komplet blatobrana O O
Poklopci kotača O O
Kataforeza i premazivanje podvozja S S
Rezervna guma O O
Standardna boja karoserije: Bijela S S
Standardna boja krova: Bijela O O
Dodatne boje karoserije: (Neprozirne boje) O O
Dodatne boje krova O O
Dizajn unutrašnjosti    
Protuklizna PVC podna obloga, zeleni uzorak S S
Cijevi za rukohvate, žute S S
Cijevi za rukohvate, nehrđajući čelik O O
Rukohvati S S
Znakovi stop + digitalni sat + indikator temperature S S
Prostor za reklame² O O
Vanjski prostor za reklame (desna i lijeva strana) O O
Značajke

Tehnologija

S Standard
O Option
 
Infrastruktura za punjenje e-ATAK e-ATAK Class II
Pojedinačni punjač u vozilu S S
Dvostruki punjači u vozilu O O
Prostor za vozača    
Potpuno digitalni klaster S S
Stražnji parkirni senzori S S
Priprema uređaja za poništavanje karata samo s kabelom (prednji) S S
Priprema uređaja za poništavanje karata sa stupom (prednji) O O
Telematski sustav S S
Pametni tahograf S S
2 x zvučnika u prostoru za vozača S S
Ručni sustav zaključavanja S S
Ključ za paljenje S S
Vanjski zvučnik O O
Vješalica za kapute S S
FMS pristupnik S S
Audio i video sustavi    
Radio MP3 player s USB-om i dodatnom utičnicom Aux O O
Sustav za obavještavanje putnika - 5 x zvučnika za putnike + mikrofon s fleksibilnim nosačem + pojačalo O O
Stražnja kamera (integrirana s LCD zaslonom od 7 inča) O O
Wi-Fi ruter O O
Krovni fiksni LCD zaslon od 19 inča s USB-om O O
DVR (1 TB); prednja, vozačeva, unutarnja, kamera na vratima za servis (ugrađeni LCD zaslon od 7 inča) O O
Značajke

Udobnost

S Standard
O Option
 
Grijanje i hlađenje e-ATAK e-ATAK Class II
Klima-uređaj za putnike s funkcijom grijanja S S
Klima-uređaj za vozača s funkcijom grijanja S S
Grijač prostora za putnike od 12 kW S S
Bočni grijač za putnike S S
Predgrijač³ O O
Prostor za vozača    
Vozačevo sjedalo s pneumatskim podešavanjem u 8 smjerova i sigurnosnim pojasom u 3 točke (SEGE) S S
Vozačevo sjedalo s pneumatskim podešavanjem u 8 smjerova i sigurnosnim pojasom u 3 točke (ISRI) O O
Sjedalo za vozača s funkcijom grijanja O O
Kožni upravljač O O
Izolirana kabina (stražnji dio od stakla) S S
Odvojena kabina vozača s visokim staklom O O
Ručni štitnik za sunce na prozoru vozača O O
Prednji ručni štitnik za sunce S S
Prostor za putnike    
Plastična putnička sjedala S -
Plastična putnička sjedala (s podlogom i tkaninom) O -
Putnička sjedala tipa Shuttle (sa sigurnosnim pojasom u 2 točke) O S
Oznake na naslonu za leđa i za invalidska kolica S S
Ručna rampa za invalidska kolica (standardna crna podna obloga) S S
Električna rampa za pristup invalidskim kolicima O O
Klizna vrata kao u podzemnoj željeznici (središnja vrata) O O
USB na bočnoj strani (tip A + tip C) S S
Mrežasti stalak za pakete4 - O
Piktogram školskog autobusa (prednji i stražnji)4 - O
Fiksni krovni otvor5 - O
Značajke

Sigurnost

S Standard
O Option
 
GSR paket6 S S
Kibernetička sigurnost7 S S
ESP - elektronički program stabilnosti S S
EBS - elektronički sustav kočenja S S
ABS - sustav protiv blokiranja kotača S S
ASR - Sustav protiv proklizavanja S S
RBS - regenerativni kočni sustav S S
HSA - pomoć prilikom kretanju na uzbrdici S S
Prednji stabilizator S S
Elektronička parkirna kočnica O O
Sustav za gašenje požara O O
Zvučni signal za vožnju unatrag S S

 

¹7 kliznih bočnih prozora može se odabrati s zatamnjenim bočnim staklom.
²Samo bez stražnjeg pregradnog prozora (kabine).
³Opcija uključuje sustav za gašenje požara za područje predgrijača.
4Opcije će biti objavljene tijekom narudžbe.
5Ne može se koristiti kao izlaz u hitnom slučaju zbog visokonaponskih kabela. Mora se odabrati opcija s 4 baterije.
6Uključuje: signal za zaustavljanje u hitnom slučaju, sustav nadzora tlaka u gumama, sustav informiranja o mrtvom kutu, sustav informiranja o vožnji unatrag, sustav informiranja o kretanju, ugradnja uređaja za blokadu u slučaju vožnje pod utjecajem alkohola, upozorenje na pospanost i nepažnju vozača, pametna pomoć za izbjegavanje nehotičnog prekoračenja brzine.
7Uključuje: ECE R.155: Zaštita vozila od kibernetičkih napada; ECE R.156: Ažuriranje softvera i sustav za upravljanje ažuriranjima softvera.
 

e-ATAK - PUTNIČKA SJEDALA

PRODUŽITE SVOJE PUTOVANJE


e-ATAK pruža prostran prostor za putovanje zahvaljujući prostranom dizajnu unutrašnjosti i panoramskim prozorim

Putnička Sjedala

PREVOZI VIŠE UZ NULTU EMISIJU

e-ATAK smanjuje operativne troškove tijekom razdoblja izvan vršnih sati, kada veliki autobusi s malim brojem putnika imaju višak neiskorištenog kapaciteta. Na taj način osigurava kapacitet koji je gradu potreban u tim razdobljima i donosi učinkovitiji pristup javnom prijevozu.
How can we help you?

Please provide us with the necessary information if you would like us to contact you for more details…

KARSAN

Kako vam možemo pomoći?