ODRŽAVANJE VOZILA
Preporučujemo da pažljivo pročitate preporuke navedene u naslovima kako biste mogli koristiti svoje vozilo na najbolji mogući način.
PREPORUKE ZA UPORABU TIJEKOM VIJEKA TRAJANJA
Održavanje boje
Osnovni postupak za osiguranje dobrog stanja boje je pranje vozila. Učestalost pranja ovisi o uvjetima i okolini u kojoj se vaše vozilo koristi. Na primjer, ako koristite svoje vozilo na mjestima s visokim onečišćenjem zraka ili na cestama posutim solju, preporučuje se češće pranje.
Ako se koristi voda pod visokim tlakom, pazite da se mlaz vode pod tlakom koristi s udaljenosti od najmanje 50 cm od karoserije kako biste izbjegli oštećenja. Napominjemo će korištenje vode pod tlakom dugoročno oštetiti karoseriju.
Ne perite automobil ako je dugo bio parkiran na suncu ili kada je poklopac motora vruć, to može oštetiti boju.
Ne parkirajte ispod drveća, ako je to moguće; smolaste tvari koje proizvode mnoga stabla daju boji mat izgled i povećavaju mogućnost ubrzanja procesa korozije.
Ptičji izmet treba odmah oprati, posebno ako je dugo bio zalijepljen. Njegova kiselost šteti boji. Redovno obavljajte održavanje boje jednom godišnje, a ako se vaše vozilo nalazi u šumovitom ili prašnjavom okruženju, svakih šest mjeseci.
Održavanje unutrašnjosti
Ne koristite sredstva za čišćenje s kiselinama tijekom čišćenja. Ne prskajte parfem i slično u ili oko difuzora ventilacije u automobilu. Ovisno o kvaliteti ovih kemikalija, postoji mogućnost oštećenja pretinca za odlaganje na instrument ploči ili plastičnih dijelova.
Električni sustav
Nepravilne izmjene i popravci napravljeni na električnom sustavu (na elektroničkim upravljačkim jedinicama) i njihovo izvođenje bez obzira na karakteristike sustava mogu izazvati kvarove, pa čak predstavljati i opasnosti od požara.
Upravljački sustav:
Vozilo mora biti zaustavljeno, a motor mora biti isključen tijekom bilo kakvog podešavanja na upravljaču. Bilo kakve postprodajne radnje koje uključuju preinake sustava upravljanja ili stupa upravljača ne smiju se uopće provoditi (ugradnja protuprovalnih sustava itd.). To može negativno utjecati na sigurnost vozila tijekom vožnje. Vaše jamstvo može postati nevažeće.
Sustavi grijanja i ventilacije:
Klima-uređaj je obuhvaćen izravnim jamstvom proizvođača. Obavezno servisirajte klima-uređaj i provjerite sustav prije početka sezone klimatizacije.
Uređaj se mora uključiti na malu brzinu u prvom pokretanju kako se kompresor ne bi oštetio zbog duljeg nekorištenja.
U zimskim mjesecima kada ne koristite klima-uređaj, ako ga palite 10-15 minuta barem svakih 15 dana, ljeti ćete klima-uređaj biti visokoučinkovit.
Budući da temperatura u automobilu raste kako duže stoji na suncu, kada je klima-uređaj uključen, kratkotrajno držanje otvorenih prozora omogućuje izlazak vrućeg zraka i poboljšava učinkovitost klima-uređaja. Ne zaboravite kako će iskrcavanje/ukrcavanje putnika, broj putnika, otvoreni-zatvoreni prozori utjecati na učinkovitost hlađenja.
Gorivo
Gorivo treba biti u skladu sa standardom Euro dizela EN 590. Ne smiju se koristiti neodobrena goriva poput biodizela, brodskog dizela ili aditiva za gorivo. Korištenje goriva koje nije u skladu sa standardima trajno će oštetiti komponente motora, posebno ubrizgavač i visokotlačnu pumpu
Baterija
Nepravilna ugradnja električne i elektroničke opreme može izazvati ozbiljna oštećenja mnogih sustava vozila. Nakon kupnje vozila, ako želite ugraditi dodatnu opremu (poput alarmnih sustava, ozvučenja, mobilnog telefona, auto-opreme) koja je stalno pod naponom, obratite se ovlaštenom servisu tvrtke Karsan. Educirano osoblje tamo će vam ne samo savjetovati najprikladniju dodatnu opremu iz ponude, već će i provjeriti je li vozilo adekvatno opremljeno električnim punjenjem, elektropokretačem i drugim sustavima te će utvrditi je li potrebno ugraditi bateriju većeg kapaciteta.
Osim toga, stanje napunjenosti baterijeu vašem vozilu mora se provjeriti na početku zime zbog rizika od smrzavanja elektrolita.
Brisač vjetrobranskog stakla
Nikada ne koristite brisač vjetrobranskog stakla za čišćenje snijega i leda koji su se nakupili na vjetrobranskom staklu. U tim uvjetima, brisač će raditi preopterećeno, što će izazvati aktiviranje sustava zaštite motora i prekid brisanja na nekoliko sekundi. Ako brisači nakon toga ponovno ne rade, obratite se ovlaštenom servisu tvrtke Karsan.
Kontrola razine tekućine
Prilikom dolijevanja tekućine, nemojte miješati različite vrste tekućina i nemojte koristiti nikakvu tekućinu ili antifriz osim onih preporučenih za sustav hlađenja. Budući da ove tekućine možda nisu međusobno kompatibilne, mogu oštetiti dijelove motora, posebno sustav hlađenja. Razinu motornog ulja i rashladne tekućine treba provjeravati svakih 2000 kilometara ili barem jednom mjesečno
SMANJENJE POTROŠNJE GORIVA I PREPORUKE ZA EKOLOŠKI PRIHVATLJIVU UPORABU VOZILA
Održavanje vozila
Potrebno je provesti postupke kontrole i podešavanja navedene u rasporedu „Povremeno održavanje“. Motori, mjenjač, ventilacija i pogonski sklop vozila koji se ne održavaju redovito ne rade s maksimalnom učinkovitošću. Zbog toga vozilo troši više goriva i stvara više emisija CO2.
Također, ovo može izazvati ozbiljna trajna oštećenja motora.
Svoje vozilo možete sigurno dostaviti našem stručnom timu dolaskom u ovlaštene servise tvrtke Karsan tijekom preporučenih razdoblja održavanja. Upamtite kako će vaše pravovremeno servisirano vozilo biti pouzdanije i vrijednije kada ga budete htjeli prodati.
Gume
Redovito provjeravajte tlak u gumama, u intervalima kraćim od 4 tjedna. Kada je tlak prenizak, otpor će biti velik, a potrošnja goriva i razina emisije CO2 će se povećati. Također će prouzročiti neravnomjerno trošenje guma i takvo oštećenje koje gume može učiniti neupotrebljivima. Jednako tako, geometrija kotača i balansiranje svih guma na vozilu, ovisno o načinu korištenja i uvjetima na cesti, važno je za vijek trajanja guma i sigurnost vožnje.
Preopterećenje
Korištenje vozila unutar prikladnih granica opterećenja važno je i za sigurnost vožnje, trošenje vozila i za jamstvo. Težina vozila s punim teretom i dodatna oprema utječu na potrošnju goriva i stabilnost.
Električni uređaji
Električne uređaje koristite samo kada je to neophodno. Dodatna prednja svjetla, brisači vjetrobranskog stakla i ventilator grijača povećavaju potrošnju goriva (do +25% na gradskim cestama) jer troše puno energije.
Klima-uređaj
Klima-uređaj povećava potrošnju goriva (u prosjeku oko 20%) i uvelike utječe na motor. Ako je vanjska temperatura vozila odgovarajuća, otvorite prozor radi ventilacije. Međutim, ako se vaše vozilo kreće velikom brzinom, preporučujemo vam korištenje klima-uređaja umjesto otvaranja prozora.
Filter čestica čađe (DPF filter)
Najbolje je koristiti vozilo pri 2000 o/min do 2500 o/min kako biste osigurali da vozilo troši gorivo i da DPF (Diesel Particulate Filter - filtar čestica čađe) nije začepljen.
Budući da čišćenje DPF filtra nije dovoljno u vozilima koja se koriste ispod 800 o/min;
to uzrokuje nakupljanje čestica goriva u DPF filtru.,
sustav ventilatora se uključuje bez obzira na temperaturu zraka i hlađenja motora,
sustav ventilatora se neprekidno uključuje i isključuje u kratkim vremenskim intervalima,
gorivo ulazi u motorno ulje i smanjuje performanse motornog ulja.
U ovom slučaju, da bi sustav DPF dovršio ručni proces regeneracije, korisnik treba;
-
Smanjiti stupanj prijenosa vozila,
-
Ne spuštati brzinu motora na 2500 o/min / 3000 o/min,
-
Koristiti vozilo na ovaj način dok se sustav ventilatora ne deaktivira.
-
Ako se vozilo nalazi u gradskom prometu, neće moći izvršiti ovu radnju kad se koristi funkcija Stop/Start, pa će biti dovoljno koristiti vozilo pri 3000 o/min kada je promet normalan i vozilo se normalno kreće.
Ovakav način vožnje pomoći će u automatskom čišćenju DPF filtra.
Korišteno motorno ulje mora imati specifikaciju za DPF filtar. Na kutiji s uljem trebala bi biti oznaka da je prikladno za vozila s DPF filtrom.
Pokretanje motora
Ne zagrijavajte motor na visokim ili niskim brzinama kad je automobil zaustavljen. U tim uvjetima, motor se zagrijava puno sporije, što povećava potrošnju električne energije i emisije. Zbog toga je, što se tiče potrošnje goriva, preporučljivo krenuti polako ubrzo nakon pokretanja motora i izbjegavati visoke okretaje motora dok se motor ne zagrije. Na ovaj način se motor brže zagrijava.
Nepotrebni posotupci
Ne povećavajte okretaje motora dok čekate na semaforu ili prije nego što zaustavite motor. Ovaj način korištenja dovodi samo do povećane potrošnje goriva i zagađenja okoliša.
Mijenjanje brzina
Čim prometni uvjeti budu povoljni, možete prebaciti u višu brzinu. Korištenje nižeg stupnja prijenosa za bolju učinkovitost povećava potrošnju goriva. Na isti način, nepotrebno korištenje višeg stupnja prijenosa povećava potrošnju goriva i emisije.
Maksimalna brzina
Potrošnja goriva značajno raste s brzinom. Izbjegavajte naglo kočenje i nagla ubrzanja koja će izazvati povećanje potrošnje goriva i emisija.
Ubrzanje
Naglim povećanjem broja okretaja motora pritiskom na papučicu gasa povećava se potrošnja goriva i emisije. Ubrzanje se mora izvoditi polako i ne smije se prekoračiti maksimalni okretni moment.
Promet i uvjeti na cestama
Povećanje potrošnje ovisi o intenzivnijim prometnim uvjetima. Na primjer, često korištenje malih brzina u gužvi ili previše semafora u gradu povećava potrošnju goriva. Osim toga, ceste sa zavojima i loše cestovne podloge negativno utječu na potrošnju. Ako morate dulje vrijeme stajati u prometu, ugasite motor. Utvrđeno je da su radni sati motora vozila na ruti sa svim teškim uvjetima rada kao što su duge rute, dugi prazni hod, gust gradski promet, vožnja uzbrdo-nizbrdo, česta zaustavljanja i kretanja zbog duljine rute, ostvarili dva do tri puta više u odnosu na normalne sate rada motora kada ih je kontrolirao dijagnostički uređaj. Motor takvih vozila ima vrijeme rada ekvivalentno dva do tri puta većem od udaljenosti koju je vozilo stvarno prešlo.
Zbog toga se zamjena motornog ulja mora obaviti u ranoj fazi na vozilima s tako teškim uvjetima rada.
Zaustavljanje vozila
Nakon pokretanja motora i prije zaustavljanja, pustite ga da radi u praznom hodu 1 minutu. Za to vrijeme nemojte pritiskati papučicu gasa.