KORPORATIVNI

Tvornica u Akçalaru obavlja karoserijske, lakirne i montažne radove za Renault Megane, te montažne i lakirne radove za proizvode tvrtke Karsan (Jest, Atak, ATA).
Dijelovi lima u obliku vozila Megane isporučuju se, a zatim se spajaju električnim otpornim zavarivanjem (ERW). Proizvodnja se završava pričvršćivanjem otvornih dijelova na karoseriju čija je geometrija kreirana.
Sada sastavljena, karoserija se boji u sljedećim fazama: kataforeza, mastiks, temeljni premaz, završni premaz i lak.

Rad na obojenoj karoseriji završava se u fazi montaže s oblogama, mehaničkom i završnom obradom. Vrše se električne provjere, balansiranje kotača i ispitivanja kočnica. Nakon ispitivanja hidroizolacije i probne vožnje, vozilo je spremno za isporuku.

Proizvodi tvrtke Karsan slijede malo drugačiji put. Izrađena u autolimarskoj radionici vanjska površina karoserije se čisti u lakirnici, zatim se nanosi epoksidni temeljni premaz i na kraju završni sloj boje. Osim toga, unutrašnjost profila premazana je voskom na bazi vode koji odbija hrđu i nanosi se pomoću posebnih mlaznica.

Obojana karoserija prolazi montažnom trakom koja slijedi principe jednostavne proizvodnje i fleksibilna je tako da se vozila s različitim karakteristikama mogu izrađivati ​​na istoj liniji. Vozilo se zatim priprema za isporuku kupcu izvršavanjem završnih provjera, pri čemu se testiraju sve njegove značajke.

Karoserija Renault Meganea izrađuje se u odjelu zavarivanja.  Četrdeset robota radi u autolimarskoj radionici, gdje se karoserije izrađuju tehnikama točkastog zavarivanja.
Odgovorne jedinice provjeravaju i prate sve parametre postupka (struju, silu, vrijeme i sustav hlađenja), opise postupka i opremu postrojenja u odnosu na provjeru planova.   Svi proizvodi izrađeni u radionici za zavarivanje podvrgavaju se destruktivnim i nerazornim ispitivanjima u određenim intervalima te se provode provjere točkastog zavarivanja.  Dimenzijska točnost proizvedenih karoserija mjeri se pomoću 3D mjernog uređaja u intervalima navedenim u planovima kvalitete.  Nakon što su izrađene, karoserije prolaze provjere kontrole kvalitete prije nego što se pošalju u odjel za bojanje. 

Limene karoserije vozila koja dolaze iz odjela za zavarivanje i potrebni rezervni dijelovi prolaze kroz dva osnovna postupka u proizvodnoj jedinici za bojanje - funkcionalni i kozmetički.

Funkcionalni postupci
Kako bi se karoserija zaštitila od hrđe, svi dijelovi se „peku“ nakon uranjanja u FOSFATNE i KATAFOREZNE kupke pomoću potpuno automatskog sustava. Nakon što je to napravljeno,karoserije se šalju u sljedeću fazu, a to je mastiks i podloga. Mastika nanesena na spojeve lima hidroizolira vozilo i sprječava hrđanje spojeva lima. Kako bi se ovjes zaštitio od udaraca s ceste i smanjila buka s ceste, donje strane su obložene PVC-om. Asfaltne ploče koje apsorbiraju zvuk postavljaju se na unutarnje podloge i peku u pećima.
Vozila su premazana PRIMER bojom, a zatim pečena u pećnima kako bi se zaštitile sve unutarnje i vanjske površine od udaraca kamenčića s ceste, povećala otpornost na hrđu i površina karoserije bila glatka za završni sloj boje.

Kozmetički postupci
GORNJI SLOJE vozila se nanozi i peče u lakirnici, prema bojama koje je testirao i odobrio glavni davatelj licencije, vozila se šalju u stanicu za kontrolu kvalitete. Osim toga, operateri kontrole kvalitete na izlazu iz svake linije i nadzornici u laboratorijima za bojanje osiguravaju da kvaliteta proizvodnje ostane u skladu sa standardima glavnog davatelja licencije. Nakon što su obojana i prođu kontrolu kvalitete, vozila se usmjeravaju u skladište obojanih vozila odakle se šalju u jedinicu za montažu i proizvodnju. 

U odjelu za montažu sklapaju se minibusi i autobusi JEST, ATAK i ATA robne marke KARSAN, kao i osobni automobil Renault Megane.

Obojane karoserije iz lakirnice pretvaraju se u gotova vozila nakon što se u radionici za montažu završe radovi pričvršćivanja vijcima, punjenja tekućinom i plinom, lijepljenja i radovi koji se ručno obavljaju.  Za primjenu ovih tehnika koriste se različite vrste opreme. Kako bi se osiguralo da oni koji se rade na zavrtanju i zatezanju rade bez grešaka, pouzdanost opreme provjerava se svakodnevno pomoću sustava za samostalno mjerenje, a mjerenja, izračuni i analize adekvatnosti provode se svake godine. Uz to, prati se usklađenost svih parametara postupaka (vrijednosti momenta, tlaka zraka, vrijednosti vakuuma, temperature, dimenzija itd.) s provjerama planova. Sve sigurnosne točke su zabilježene, označene i nadzirane. Operateri za kontrolu kvalitete procesa na liniji provjeravaju sve ove točke vizualno i pomoću metode mjerenja dinamičkog momenta (pretvornika).  Vozila se zatim šalju u odjel za kontrolu kvalitete gdje se testiraju sve ostale funkcije kako bi se vozila mogla isporučiti kupcu u savršenom stanju.

Provjere sukladnosti svih funkcionalnih i vanjskih zahtjeva kvalitete primjenjuju se prema pripremljenim planovima kvalitete, uzimajući u obzir ciljeve prikazane u pravilima kvalitete.
Kako je propisano sustavom kvalitete na lokaciji:

• Neispravni proizvodi se ne šalju u sljedeću fazu.
• Svi zahtjevi ovog sustava, od nabave dijela ili materijala iz sporednih industrija do isporuke kupcu, su ispunjeni.
• Završni pregled preuzima vozilo nakon što je završen rad na proizvodnoj liniji za montažu.

Osigurava kvalitetu proizvoda provjeravanjem točnosti postupaka izvedenih na vozilu u odnosu na globalno prihvaćene pokazatelje. Sva vozila prolaze testnu vožnju od 2,8 km na posebno pripremljenoj stazi u tvornici. Na ovoj stazi za tesnu vožnju simulirani su različiti uvjeti na cesti. Svako vozilo koje stiže s montažne trake prolazi posebne testove kao što su kočioni tunel, neravne ceste, stepenice, ceste s malim/velikim kamenjem.

vornica HOSAB-2 proizvodi karoserije za mini autobuse i autobuse JEST, ATAK i ATA robne marke KARSAN. Proizvodnja se obavlja spajanjem oblikovanih metalnih limova i profila na zasebnom uređaju za zavarivanje za svako vozilo, uglavnom korištenjem načina plinskog zavarivanja.

Odgovorne jedinice provjeravaju i prate sve parametre postupka (struju, silu, vrijeme i sustav hlađenja), opise postupka i opremu postrojenja u odnosu na provjeru planova.   Svi proizvodi izrađeni u radionici za zavarivanje podvrgavaju se destruktivnim i nerazornim ispitivanjima u određenim intervalima te se provode provjere točkastog zavarivanja.  Dimenzijska točnost proizvedenih karoserija mjeri se pomoću 3D mjernog uređaja u intervalima navedenim u planovima kvalitete.  Nakon što su izrađene, karoserije prolaze provjere kontrole kvalitete prije nego što se pošalju u odjel za bojanje.

Tvornica OSB u Bursi tvrtke Karsan proizvodi kabine i platforme za traktore na temelju ugovora sklopljenom s tvrtkom Türk Traktör, čije poslovno područje uključuje traktore i poljoprivredne strojeve. Kada se radi u 3 smjene, tvornica ima godišnji kapacitet od 10.000 kabina. 

Postrojenje za kataforezno premazivanje u tvornici OSB tvrtke Karsan ima kapacitet premazivanja od 2 milijuna m2 godišnje i mogućnost nanošenja mokre boje. 
Osim što zadovoljava interne potrebe tvrtke Karsan, tvornica također pruža usluge industrijskog kataforeznog premazivanja koje zadovoljavaju vanjske zahtjeve.