Η ΕΤΑΙΡΕΊΑ

Το εργοστάσιο Akçalar πραγματοποιεί τις εργασίες αμαξώματος, βαφής και συναρμολόγησης για το Renault Megane, και τις εργασίες συναρμολόγησης και βαφής για τα προϊόντα Karsan (Jest, Atak, ATA).
Τα μορφοποιημένα μέρη λαμαρίνας για το όχημα Megane μετά την παραλαβή τους ενώνονται με χρήση μεθόδου συγκόλλησης με ηλεκτρική αντίσταση (ERW). Η παραγωγή ολοκληρώνεται με τη σύνδεση των ανοιγόμενων εξαρτημάτων πάνω στο μορφοποιημένο πλέον αμάξωμα.

Αφού ολοκληρωθεί η συναρμολόγηση, το αμάξωμα βάφεται με τα εξής βήματα: καταφόρηση, μαστίχη, αστάρι, τελική στρώση και βερνίκι, αντίστοιχα.
Η εργασία στο βαμμένο αμάξωμα ολοκληρώνεται στη Συναρμολόγηση με τα πρόσθετα στοιχεία, και τη μηχανική και τελική επεξεργασία. Στη συνέχεια πραγματοποιούνται ηλεκτρικοί έλεγχοι, ζυγοστάθμιση τροχών και δοκιμές φρένων. Μετά την αδιαβροχοποίηση και μια οδική δοκιμή, το όχημα προετοιμάζεται για παράδοση.

Για τα προϊόντα Karsan ακολουθείται μια ελαφρά διαφορετική διαδικασία. Η εξωτερική επιφάνεια του σκελετού που έχει κατασκευαστεί στο φανοποιείο, καθαρίζεται στο βαφείο, και κατόπιν εφαρμόζεται στον σκελετό ένα εποξειδικό αστάρι και τέλος η τελική στρώση βαφής. Επιπλέον, τα εσωτερικά των προφίλ επενδύονται με ειδικό αντιοξειδωτικό κερί βάσης νερού το οποίο εφαρμόζεται με ειδικά μπεκ ψεκασμού.

Το βαμμένο αμάξωμα περνάει από τη γραμμή παραγωγής, η οποία ακολουθεί τις αρχές της απλής παραγωγής και είναι ευέλικτη ώστε να μπορούν να κατασκευάζονται στην ίδια γραμμή οχήματα με διαφορετικά χαρακτηριστικά. Το όχημα κατόπιν προετοιμάζεται για παράδοση στον πελάτη αφού υποβληθεί σε τελικούς ελέγχους όπου ελέγχονται όλες οι λειτουργίες του.

Το αμάξωμα του Renault Megane κατασκευάζεται στο τμήμα Συγκόλλησης.  Στο φανοποιείο λειτουργούν σαράντα ρομπότ που κατασκευάζουν τα αμαξώματα με χρήση τεχνικών σημειακής συγκόλλησης.
Οι παράμετροι της όλης διαδικασίας (συστήματα ηλεκτρικού ρεύματος, δυνάμεις, χρόνοι και νερό ψύξης) ελέγχονται και παρακολουθούνται σύμφωνα με συγκεκριμένα σχέδια ελέγχου.    Η επιτόπια συγκόλληση ελέγχεται οπτικά και δοκιμάζεται με τη μη-καταστρεπτική μέθοδο χρήσης σμίλης και σφυριού. Όταν γίνονται προσαρμογές στον εξοπλισμό παραγωγής, οι διάφορες ομάδες εξαρτημάτων καθώς και το αμάξωμα υποβάλλονται σε δοκιμές καταστροφής μέχρι κάποιες ορισμένες συχνότητες. Η γεωμετρική ακρίβεια των κατασκευασμένων σκελετών οχημάτων μετριέται με μία μετρητική συσκευή 3D στις συχνότητες που καθορίζονται στα σχέδια ποιότητας. Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής και του ποιοτικού ελέγχου του αμαξώματος του οχήματος, τα προϊόντα αποστέλλονται στο Τμήμα Βαφής.
 

Τα αμαξώματα από λαμαρίνα των οχημάτων που φθάνουν από το τμήμα Συγκόλλησης καθώς και τα απαραίτητα πρόσθετα εξαρτήματα υποβάλλονται σε δύο βασικούς τύπους επεξεργασιών στη μονάδα βαφείου της εγκατάστασης παραγωγής - Λειτουργικές και Αισθητικές επεξεργασίες.

Λειτουργικές επεξεργασίες
Για την προστασία του αμαξώματος από σκουριά, όλα τα μέρη του υποβάλλονται σε θερμική επεξεργασία σε φούρνο μετά από βύθισή τους σε λουτρά ΦΩΣΦΟΡΙΚΩΝ και ΚΑΤΑΦΟΡΗΣΗΣ με χρήση ενός πλήρως αυτόματου συστήματος. Αφού ολοκληρωθεί αυτό το στάδιο, τα αμαξώματα προχωρούν στο επόμενο στάδιο, που είναι μαστίχη και εφαρμογή προστατευτικής στρώσης στην κάτω πλευρά του αμαξώματος. Η μαστίχη που εφαρμόζεται στις ενώσεις των λαμαρινών αδιαβροχοποιεί το όχημα και αποτρέπει την οξείδωση στις ενώσεις των λαμαρινών. Για προστασία του σασί από τις επιδράσεις παραγόντων στο οδόστρωμα και για μείωση του θορύβου από τον δρόμο, οι κάτω πλευρές επικαλύπτονται με PVC. Ασφάλτινες πλάκες απορρόφησης θορύβου τοποθετούνται στα εσωτερικά δάπεδα και υφίστανται θερμική επεξεργασία σε φούρνους.
Όλες οι εσωτερικές και ιδιαίτερα οι εξωτερικές επιφάνειες των οχημάτων καλύπτονται με αστάρι και ψήνονται για να είναι προστατευμένες από τις κρούσεις με πέτρες που μπορεί να χτυπήσουν το όχημα, να αυξήσουν την αντοχή στη σκουριά και να εξασφαλίσουν μια άψογη εμφάνιση στην εξωτερική τελική στρώση του χρώματος.

Αισθητικές επεξεργασίες
Στον κλειστό χώρο της μονάδα βαφής εφαρμόζεται η τελική εξωτερική επίστρωση με χρώματα ελεγμένα και εγκεκριμένα από τον κύριο δικαιούχο. Έπειτα, αυτα αποστέλλονται στους φούρνους και κατόπιν στον σταθμό ελέγχου ποιότητας. Επιπλέον, η ποιότητα κατασκευής και η συμμόρφωση με τα πρότυπα των χρωμάτων του κύριου δικαιούχου ελέγχονται και παρακολουθούνται από χειριστές ποιοτικού ελέγχου και τεχνικούς εργαστηρίων βαφών στο τέλος της γραμμής παραγωγής. Τα οχήματα που ολοκληρώνουν τη διαδικασία βαφής και περνούν τον ποιοτικό έλεγχο κατευθύνονται σε έναν χώρο αποθήκευσης βαμμένων οχημάτων, για να αποσταλούν από εκεί στη Μονάδα Παραγωγής της Συναρμολόγησης.
 

Τα μίνι λεωφορεία και λεωφορεία της μάρκας KARSAN με ονομασίες μοντέλων JEST, ATAK και ATA καθώς και το επιβατικό όχημα Renault Megane συναρμολογούνται στο τμήμα Συναρμολόγησης.
Τά βαμμένα αμαξώματα των οχημάτων που έρχονται από το εργαστήριο βαφής παραδίδονται στο συνεργείο συναρμολόγησης, όπου τοποθετούνται και σφίγγονται οι βίδες, πραγματοποιούνται εφαρμογές πλήρωσης υγρών και αερίων και ολοκληρώνονται η επικόλληση και άλλες μη-αυτοματοποιημένες εργασίες ώστε το όχημα να πάρει την τελική του μορφή.    Διάφοροι τύποι εξοπλισμού χρησιμοποιούνται στην εφαρμογή αυτών των τεχνικών. Για την άψογη εφαρμογή και σύσφιξη των βιδών και την ασφάλεια του εξοπλισμού, τα οχήματα είναι εφοδιασμένα με συσκευές ελέγχου αυτο-μέτρησης, οι οποίες πραγματοποιούν καθημερινές μετρήσεις και υπολογισμούς, καθώς και αναλύσεις λειτουργικής επάρκειας που πραγματοποιούνται μία φορά το χρόνο. Εκτός αυτών, παρακολουθούνται όλες οι παράμετροι της διαδικασίας (τιμές ροπής, πίεση αέρα, τιμές κενού, θερμοκρασίες, διαστάσεις, κλπ.), ώστε να εξασφαλιστεί η συμμόρφωση με τα σχέδια ελέγχου. Όλα τα σημεία ασφαλείας ελέγχονται, καταγράφονται, επισημαίνονται σε αναφορές και παρακολουθούνται. Αυτά τα σημεία ελέγχονται οπτικά από χειριστές ποιότητας και με την χρήση δοκιμαστικών μεθόδων με σφυρι και διάφορους μετατροπείς.    Στη συνέχεια, τα οχήματα αποστέλλονται στη Μονάδα Ποιότητας, ώστε να εξεταστούν όλες οι λειτουργίες και να διασφαλιστεί ότι ο καταναλωτής θα παραλάβει ένα άψογο προϊόν.
 

Όλες οι λειτουργικές και οπτικές απαιτήσεις ελέγχονται για συμμόρφωση με τα σχέδια ποιότητας και σύμφωνα με τους στόχους που καθορίζονται στην πολιτική ποιότητας της εταιρείας.
Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του συστήματος ποιότητας:    

• Διακόπτεται η είσοδος κάθε ελαττωματικού προϊόντος στο επόμενο στάδιο της διαδικασίας. Η κάθε επόμενη διαδικασία θεωρείται συνέχεια της προηγούμενης.
• Όλα τα εξαρτήματα, τα κομμάτια και τα υλικά είναι σε εγγύηση - από την απόκτηση τους από τις βιομηχανίες εφοδιασμού μέχρι την παράδοση στον τελικό πελάτη.
• Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών στη Μονάδα Συναρμολόγησης της Παραγωγής, η Μονάδα Τελικού Ελέγχου αναλαμβάνει το όχημα.

Εδώ ελέγχεται το όχημα για να βεβαιωθεί ότι όλες οι διαδικασίες έχουν εκτελεστεί με ακρίβεια σύμφωνα με τους παγκοσμίως αποδεκτούς δείκτες και στη συνέχεια τίθενται υπό εγγύηση ποιότητας. Όλα τα οχήματα υποβάλλονται σε δοκιμή οδήγησης 2,8 χιλιομέτρων σε διαδρομή ειδικά σχεδιασμένη για το εργοστάσιο. Αυτός ο στίβος δοκιμών είναι μια προσομοίωση των διαφόρων οδικών συνθηκών. Κάθε όχημα που λαμβάνεται από τη γραμμή παραγωγής περνάει από ειδικά είδη οδικών συνθηκών, συμπεριλαμβανομένων δοκιμών πέδησης, σηράγγων ανέμου, ανώμαλων δρόμων, σκαλοπατιών, δρόμων με πέτρες / βράχους και τα συναφή.

Το εργοστάσιο HOSAB-2 παράγει τα αμαξώματα για τα μίνι λεωφορεία και λεωφορεία της μάρκας KARSAN με ονομασίες μοντέλων JEST, ATAK και ATA. Η παραγωγή λαμβάνει χώρα με την ένωση μορφοποιημένων λαμαρινών και προφίλ σε μια ξεχωριστή βάση συγκόλλησης για κάθε όχημα, κυρίως με χρήση της μεθόδου εμβαπτιζόμενης συγκόλλησης με αέριο.

Οι παράμετροι της όλης διαδικασίας (συστήματα ηλεκτρικού ρεύματος, δυνάμεις, χρόνοι και νερό ψύξης) ελέγχονται και παρακολουθούνται σύμφωνα με συγκεκριμένα σχέδια ελέγχου.    Η επιτόπια συγκόλληση ελέγχεται οπτικά και δοκιμάζεται με τη μη-καταστρεπτική μέθοδο χρήσης σμίλης και σφυριού. Όταν γίνονται προσαρμογές στον εξοπλισμό παραγωγής, οι διάφορες ομάδες εξαρτημάτων καθώς και το αμάξωμα υποβάλλονται σε δοκιμές καταστροφής μέχρι κάποιες ορισμένες συχνότητες. Η γεωμετρική ακρίβεια των κατασκευασμένων σκελετών οχημάτων μετριέται με μία μετρητική συσκευή 3D στις συχνότητες που καθορίζονται στα σχέδια ποιότητας. Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής και του ποιοτικού ελέγχου του αμαξώματος του οχήματος, τα προϊόντα αποστέλλονται στο Τμήμα Βαφής.
 

Το εργοστάσιο της Karsan στην οργανωμένη βιομηχανική ζώνη (OSB) της Προύσας κατασκευάζει καμπίνες και πλατφόρμες τρακτέρ βάσει συμφωνίας με την Türk Traktör, η οποία δραστηριοποιείται στον τομέα των τρακτέρ και των γεωργικών μηχανημάτων.
Το εργοστάσιο λειτουργεί σε 3 βάρδιες και έχει ετήσια παραγωγική ικανότητα 10.000 καμπινών.

Η μονάδα OSB παρέχει υπηρεσίες καταφόρησης τόσο στην Karsan όσο και ως βιομηχανική υπηρεσία σε εξωτερικούς πελάτες. Η εγκατάσταση καταφόρησης έχει χωρητικότητα επίστρωσης 2 εκατομμυρίων τετραγωνικών μέτρων / έτος.