KJØRETØYVEDLIKEHOLD | Karsan
KARSAN

Hvordan kan vi hjelpe deg?

VEDLIKEHOLD AV KJØRETØYER

Vi anbefaler at du leser grundig gjennom anbefalingene gitt i overskrifter for å hjelpe deg med å bruke kjøretøyet ditt på best mulig måte.

ANBEFALINGER FOR Å BRUKE UNDER LIVSSYKLUSEN


Lakkvedlikehold



Den grunnleggende prosessen for å sikre at lakken er i god stand er å vaske kjøretøyet. Hyppigheten av vaskingen avhenger av forholdene og miljøet som kjøretøyet brukes i. Hvis kjøretøyet for eksempel brukes på steder med høy luftforurensning eller på saltstrødde veier, anbefales det at du vasker ofte.

Hvis det brukes høytrykksspyler, må du sørge for at munnstykket på høytrykksspyleren holdes minst 50 cm fra karosseriet for å unngå skader. Vær oppmerksom på at bruk av vann under trykk vil skade karosseriet på lang sikt.

Vask ikke kjøretøyet hvis det har stått parkert lenge i solen, eller når motorpanseret er varmt, ellers kan lakken blir skadet.

Parker om mulig ikke under trær. Harpiksholdige stoffer som produseres av mange tresorter gir lakken et matt utseende og øker sjansen for å akselerere korrosjonsprosessen.

Fugleskitt må vaskes bort umiddelbart, spesielt hvis de har sittet fast i lang tid. Syren i skitten er skadelig for lakken. La lakkvedlikehold normalt utføres en gang i året, hvert halvår hvis kjøretøyet ditt er i et skogrikt eller støvete miljø.


Interiørvedlikehold



Bruk ikke rengjøringsmidler med sur effekt til rengjøring. Spray ikke parfyme etc. inn i eller rundt ventilasjonsspjeldene i kjøretøyet. Avhengig av kvaliteten på disse kjemikaliene kan de skade hanskerommet eller plastdelene.


Elektrisk anlegg



Feil modifikasjoner på og reparasjoner av det elektriske anlegget (på de elektroniske styreenhetene), og utførelse av disse uavhengig av systemets egenskaper, kan føre til funksjonsfeil og til og med brannfare.


Styresystem:



Kjøretøyet må stå stille og motoren slått av under all justering av rattet. Eventuell ettersalgsoperasjon som involverer styresystemet eller modifikasjoner på rattstammen må ikke utføres i det hele tatt (installasjon av tyverisystemer osv.). Dette kan påvirke kjøresikkerheten til kjøretøyet på en negativ måte. Garantien kan bli ugyldig.


Varme- og ventilasjonssystemer:



Klimaanlegget har direkte garanti fra produsenten. Sørg for å få utført service på klimaanlegget, og få systemet kontrollert før sesongen for klimaanlegg starter.

Enheten må være slått på med lav hastighet i første kjøring slik at kompressoren ikke blir skadet fordi den ikke er brukt på lenge.

I vintermånedene når du ikke bruker klimaanlegg, får du høy ytelse om sommeren hvis du kjører det i 10–15 minutter minst hver 15. dag.

Hold vinduene åpne en kort stund når klimaanlegget er slått på slik at den varme luften slipper ut og forbedrer ytelsen til klimaanlegget når temperaturen har steget i kjøretøyet når det står lenger i solen. Husk at det å slippe av og hente opp passasjerer, antallet passasjerer, åpnede eller lukkede vinduer vil påvirke kjøleeffekten.


Drivstoff



Drivstoff skal ha EN 590 Euro dieselstandard. Ikke-godkjent drivstoff som biodiesel, marinediesel, eller drivstofftilsetningsstoffer må ikke brukes. Bruk av drivstoff som ikke er i samsvar med standardene, vil skade maskinkomponentene permanent, spesielt injektoren og høytrykkspumpen.


Batteri



Feil installasjon av elektrisk og elektronisk utstyr kan forårsake alvorlige skader på mange systemer i kjøretøyet. Hvis du etter at du har kjøpt kjøretøyet ønsker å installere ekstra tilbehør (for eksempel alarmsystemer, lydanlegg, mobiltelefon, bilmonteringssett) som er kontinuerlig tilkoblet strøm, bør du kontakte et autorisert Karsan serviceverksted. Det opplærte personellet her vil ikke bare gi deg råd om det best egnede tilbehøret fra tilbehørsserien, men vil også sjekke om kjøretøyet er tilstrekkelig utstyrt med elektrisk lading, startmotor og andre systemer, og vil avgjøre om et batteri med høyere kapasitet må installeres.I tillegg må tilstanden til batteriladingen i kjøretøyet kontrolleres ved begynnelsen av vinteren mot risikoen for frysing av elektrolytten.


Vindusviskere



Bruk aldri vindusviskere til å fjerne snø og is som samler seg på frontruten. Under slike forhold vil viskeren bli overbelastet og føre til at motorvernsystemet blir aktivert og tørkeren stopper i noen sekunder. Hvis vindusviskerne ikke fungerer igjen etter dette, må du kontakte et autorisert Karsan-serviceverksted.


Kontroll av væskenivå



Når du etterfyller væske, må du ikke blande forskjellige væsketyper og ikke bruke andre væsker eller frostvæske enn de som er anbefalt for kjølesystemet. Fordi disse væskene kanskje ikke er kompatible med hverandre, kan de forårsake skader på motordeler, spesielt kjølesystemet. Motorolje og kjølevæskenivåer bør kontrolleres hver 2000 kilometer eller minst en gang i måneden

REDUSERE DRIVSTOFFORBRUKET OG ANBEFALINGER FOR MILJØVENNLIG BRUK AV KJØRETØYET


Vedlikehold av kjøretøyet



Det er nødvendig å utføre kontroll- og innstillingsprosedyrene som er beskrevet i planen "periodisk vedlikehold". Motorene, girkassen, ventilasjonen og drivverket i kjøretøyer som ikke vedlikeholdes regelmessig, fungerer ikke med maksimal effektivitet. Dette fører til at kjøretøyet bruker mer drivstoff og genererer høyere CO2-utslipp.

Det kan også forårsake alvorlig permanent skade på motoren.

Du kan trygt levere kjøretøyet din til vårt spesialteam ved å bringe det til Karsan autoriserte serviceverksted under de anbefalte vedlikeholdsperiodene. Husk at kjøretøyet ditt vil være mer pålitelig og verdifullt når du vil selge det igjen.


Dekk



Kontroller dekktrykket regelmessig i intervaller som kortere enn 4 uker. Når trykket er for lavt, vil motstanden bli høy og drivstofforbruket og CO2-utslippsnivået øke. Det vil også føre til uregelmessig slitasje på dekkene og skader på nivået som kan gjøre dekkene ubrukelige. Tilsvarende er hjuljustering og balansering av alle hjul i henhold til bruksmåte og veiforhold for kjøretøyet viktig når det gjelder dekkets levetid og kjøresikkerhet.


Overlast



Bruk av kjøretøyet innenfor praktiske lastgrenser er viktig både for kjøresikkerhet, kjøretøyslitasje og garanti. Vekten på lasten og tilbehør til kjøretøyet har stor betydning for drivstofforbruk og stabilitet.


Elektrisk utstyr



Bruk elektrisk utstyr bare når det er nødvendig. Ekstra frontlykter, vindusviskere og varmevifte øker drivstofforbruket (opptil +25 % på byveier) siden de forbruker mye energi.


Klimaanlegg



Klimaanlegg øker drivstofforbruket (ca. 20 % i gjennomsnitt) og påvirker motoren i stor grad. Hvis kjøretøyets utetemperatur er passende, kan du åpne vinduet for ventilasjon. Men hvis kjøretøyet har høy hastighet, anbefaler vi å bruke klimaanlegget istedenfor å åpne vinduet.


DPF-filter 



Det er best å bruke kjøretøyet ved 2000 o/min til 2500 o/min for å sikre at kjøretøyet både er drivstoffeffektivt og at DPF-filteret (dieselpartikkelfilter) ikke blir tilstoppet. 
 

Siden rengjøring av DPF-filter ikke er tilstrekkelig i kjøretøyer som brukes under 800 o/min;

Det får drivstoffpartikler til å samle seg i DPF-filteret,

Viftesystemet skal slås på uavhengig av luftens og motorens kjøletemperaturer,

Viftesystemet skal kontinuerlig slås på og av med korte tidsintervaller,

Drivstoffet skal komme inn i motoroljen og motoroljens ytelse reduseres. 

I dette tilfellet, for at DPF-systemet skal fullføre den manuelle regenereringsprosessen, må brukeren gjøre følgende;

  1. Redusere kjøretøyets girposisjon
  2. Ikke redusere motorturtallet til 2500/3000 o/min,
  3. Bruke kjøretøyet på denne måten til viftesystemet er deaktivert.
  4. 4. Hvis kjøretøyet går i bytrafikk, vil det ikke kunne utføre denne operasjonen under stopp/start. Det vil være tilstrekkelig å bruke kjøretøyet ved 3000 o/min når trafikken er normal og kjøretøyet kjører normalt.
     

Denne måten å kjøre på bidrar automatisk til å tømme DPF-filteret.

Motoroljen som brukes må ha riktig DPF-filterspesifikasjon. På oljeboksen skal det være et utsagn som sier at den er egnet til kjøretøyer med DPF-filter.


Starte motoren



Ikke varm opp motoren med høyt eller lavt turtall mens kjøretøyet står stille. Under slike forhold varmes motoren opp mye langsommere, noe som øker strømforbruket og utslippene. Derfor er det lurt å begynne å kjøre langsomt etter oppstart av motoren og unngå høye hastigheter før motoren er oppvarmet. På denne måten varmes motoren opp raskere.


Unødvendige manøvrer



Øk ikke motorturtallet mens du venter i et lyskryss eller før du stopper motoren. Dette bare fører bare til økt drivstofforbruk og miljøforurensning.


Girskift



Straks trafikkforholdene er egnet til det, kan du gire opp. Hvis du bruker lavere gir for å bedre ytelsen, øker du drivstofforbruket. På samme måte øker unødvendig bruk av høyere gir drivstofforbruk og utslipp.


Topphastighet



Drivstofforbruket øker betydelig med hastigheten. Unngå kraftig bremsing og plutselige akselerasjoner som vil føre til at drivstofforbruket og utslippet øker.


Akselerasjon


Økning av motorturtallet ved å trykke inn gasspedalen plutselig, øker drivstofforbruk og utslipp. Akselerasjonen bør utføres langsomt og maksimalt dreiemoment bør ikke overskrides.


Trafikk- og veiforhold



Økning i forbruksnivå avhenger av mer intense trafikkforhold. For eksempel øker hyppig bruk av lave gir i tung trafikk eller mye trafikklys i byen drivstofforbruket. I tillegg har svingete veier og dårlig veibane en negativ innvirkning på forbruket. Hvis du må stoppe i trafikken i lang tid, bør du stoppe motoren. Motordriftstiden for kjøretøyer på en rute med krevende forhold, f.eks. lange ruter, langvarig tomgangskjøring, tung bytrafikk, oppover- og nedoverbakker, hyppige stopp og igangkjøring på grunn av rutenes lengde, ble funnet å nå to til tre ganger den normale driftstiden for motoren når den ble styrt av diagnoseutstyret. Motoren i slike kjøretøyer har en arbeidstid som tilsvarer to til tre ganger avstanden som kjøretøyet faktisk har kjørt. 

Derfor må motoroljeskift utføres i kortere intervaller på kjøretøyer med så tunge bruksforhold.


Stoppe kjøretøyet



Etter å ha startet motoren og før du stopper den bør du kjøre den på tomgang i 1 minutt. I løpet av denne tiden må du ikke trykke på gasspedalen.