e-ATAK
e-ATAK
#MobilitàRidefinita
e-ATAK
e-ATAK
#MobilitàRidefinita
e-ATAK
e-ATAK
#MobilitàRidefinita

AUTOBUS URBANO ELETTRICO A ZERO EMISSIONI

E-ATAK RIDEFINISCE LA MOBILITÀ ELETTRICA URBANA

E-ATAK RIDEFINISCE LA MOBILITÀ              
Tecnologia, design, comfort e prestazioni si uniscono in Karsan e-ATAK per ridefinire il trasporto urbano elettrico. Con un’autonomia fino a 300 km, funzionamento a zero emissioni e tecnologia avanzata del gruppo motopropulsore elettrico, e-ATAK stabilisce un nuovo punto di riferimento per la mobilità urbana sostenibile. Progettato per le città moderne, offre un’esperienza di autobus elettrico efficiente, silenziosa e pronta per il futuro.

Massima Autonomia (km)
Massima Autonomia (km)
300
Capacità massima di passeggeri
Capacità massima di passeggeri
52
Lunghezza totale (m)
Lunghezza totale (m)
8
UN DESIGN POSTERIORE DISTINTIVO

UN DESIGN POSTERIORE DISTINTIVO

DESIGN POSTERIORE CHE LASCIA IL SEGNO
Agile, sicuro e immediatamente riconoscibile.Il design posteriore di Karsan e-ATAK lascia un’impressione duratura grazie ai gruppi ottici LED posizionati verticalmente e ai dettagli raffinati. Lo stile dinamico riflette il carattere della città rafforzando al contempo l’identità moderna di questo autobus urbano elettrico.

COMFORT PROGETTATO PER LA CITTÀ

COMFORT PROGETTATO PER LA CITTÀ

COMFORT E RIDEFINIZIONE Il comfort non è un’opzione—è uno standard. e-ATAK pone il comfort dei passeggeri al centro del trasporto urbano grazie alla trazione elettrica silenziosa, agli interni spaziosi e a una qualità di marcia fluida. Il livello di comfort di prima classe eleva i viaggi quotidiani e ridefinisce le aspettative di un autobus urbano a zero emissioni.
REDDITIVITÀ MASSIMIZZATA PER GLI OPERATORI

REDDITIVITÀ MASSIMIZZATA PER GLI OPERATORI

REDDITIVITÀ RIDEFINITA
Karsan e-ATAK consente un utilizzo efficiente della capacità passeggeri, aiutando operatori e municipalità ad aumentare la produttività delle linee. Grazie a una disposizione interna ottimizzata e a prestazioni elettriche affidabili, offre costi operativi ridotti supportando sistemi di trasporto pubblico sostenibili e redditizi.

CONTROLLO E VISIBILITÀ ORIENTATI AL CONDUCENTE

CONTROLLO E VISIBILITÀ ORIENTATI AL CONDUCENTE

PIACERE DI GUIDA RIDEFINITO Progettato per aumentare la sicurezza di guida negli ambienti urbani più densi, e-ATAK offre un ampio campo visivo e una postazione di guida ergonomicamente organizzata. I quadri strumenti digitali e i comandi facilmente accessibili garantiscono il pieno controllo del veicolo, assicurando un’esperienza di guida sicura, intuitiva e confortevole.
PRESTAZIONI 100% ELETTRICHE, ZERO EMISSIONI

PRESTAZIONI 100% ELETTRICHE, ZERO EMISSIONI

100% ELETTRICO, 0% EMISSIONI Alimentato interamente da un motore elettrico, Karsan e-ATAK offre zero emissioni allo scarico e un funzionamento silenzioso. Come autobus a zero emissioni, contribuisce a un’aria più pulita, a una riduzione dell’inquinamento acustico e a un futuro più sostenibile per le città impegnate nella mobilità elettrica.

POTENZA CHE SI ADATTA A OGNI CONDIZIONE

POTENZA CHE SI ADATTA A OGNI CONDIZIONE

POTENZA RIDEFINITA Dotato di un potente motore elettrico da 230 kW, e-ATAK è progettato per garantire prestazioni affidabili in tutti i climi e su qualsiasi condizione stradale. Dalle strade cittadine strette ai percorsi urbani ripidi, questo autobus elettrico urbano mantiene trazione, stabilità e comfort di guida costanti—qualsiasi sia la sfida.
AUTONOMIA CHE FA MUOVERE LA CITTÀ

AUTONOMIA CHE FA MUOVERE LA CITTÀ

PRESTAZIONI RIDEFINITE

Grazie alla tecnologia delle batterie agli ioni di litio BMW ad alte prestazioni, e-ATAK offre un’autonomia fino a 300 km con una singola ricarica. Questa autonomia estesa consente operazioni quotidiane senza interruzioni, riducendo i tempi di inattività e aumentando l’efficienza delle linee per le flotte di autobus elettrici.
Garanzia batteria: 4 anni o 200.000 km (quanto raggiunto per primo).

RICARICA RAPIDA E FLESSIBILE

RICARICA RAPIDA E FLESSIBILE

RICARICA RAPIDA E FACILE Karsan e-ATAK supporta sia la ricarica AC che DC per adattarsi a diverse esigenze operative. Con la ricarica AC in circa 5 ore e la ricarica rapida DC in circa 3 ore, riduce al minimo i tempi di inattività e massimizza la disponibilità—mantenendo il trasporto urbano elettrico in funzione senza interruzioni per tutta la giornata.

FAQ

Quanto tempo ci vuole a caricare un bus elettrico?

Le batterie di e-ATAK possono essere ricaricate in 5 ore con caricatori CA doppi oppure in 3 ore con caricatori rapidi CC.

Qual è il range massimo in km di un bus elettrico?

e-ATAK offre una gamma che non teme rivali - la migliore nella sua categoria - fino a un massimo di 300 km.

Quali sono le specifiche del motore per un bus elettrico e-ATAK di Karsan?

Il motore elettrico TM4 ad alte prestazioni di e-ATAK offre una potenza di 230kW e una coppia di 2.500 Nm

e-ATAK - DESIGN

INTELLIGENTE E ELETTRIFICATO

Con una lunghezza compatta di 8m, e-ATAK è progettato per soddisfare le condizioni di guida della città utilizzando il suo stile funzionale e la sua infrastruttura elettrica affidabile

DESIGN ESTERNO

Sensori di parcheggio posteriori

Per manovrare facilmente e comodamente in retromarcia.

Porta pneumatica da 1200 mm
Porta pneumatica da 1200 mm

Vantaggio di risparmio di tempo con le prote apribili velocemente
 

Rampa di accesso per sedie a rotelle
Rampa di accesso per sedie a rotelle

Accesso rapido e facile con la disponibilità di rampa

Sospensioni anteriori indipendenti

 

Comfort per i passegeri come quello delle automobili con le sospensioni anteriori indipendenti

Specchietti laterali elettrici e riscaldati
Specchietti laterali elettrici e riscaldati

Guida facile ed ergonomico con specchi laterali elettrici e riscaldabili pieghevoli

Luci anteriori a LED e DRL
Luci anteriori a LED e DRL

Maggiore visibilità con facilità di manutenzione

Paraurti colorati del corpo
Paraurti colorati del corpo

Stile migliorato con paraurti colorati
 

Segnali di destinazione a LED monocolore
Segnali di destinazione a LED monocolore

Disponibilità di informazioni sulla destinazione

Finestra del conducente riscaldata a scorrimento
Finestra del conducente riscaldata a scorrimento

Vista migliore a basse temperature con finestra del guidatore riscaldata

ARREDATORE D'INTERNI

VEDI

e-ATAK - Specifiche

Specifiche

Tipo di Veicolo

Categoria e Classe del Veicolo
Bus Elettrico a Pavimento Basso, Categoria M3, Classe I / Classe II, LHD

 

 

Specifiche

Sistema di Trasmissione

Tipo di Guida
Guida Diretta

Motore
Motore elettrico TM4

Potenza Massima (kW)
230

 

Coppia Massima (Nm)
2500

 

 

Specifiche

Prestazioni e Sistema Elettrico

Raggio di sterzata (tra marciapiede e marciapiede) (mm)***
6312

Autonomia*
Fino a 300 km – Classe I
Fino a 280 km – Classe II

Batteria Ad Alta Tensione (Tipo - Capacità)
Li-ion - 220 kWh

Ricarica (Tipo - Potenza - Tempo)
AC Tipo 2 - 22 kW singlolo - 10 h**

AC Tipo 2 - 44 kW doppio - 5 h**
DC Combo 2 - 80 kW - 3 h**

 

 

 

Specifiche

Corpo

Tipo di Corpo
Acciaio al carbonio: Telaio con struttura tubolare in acciaio al carbonio

Resistenza Alla Corrosione
Trattamento cataforetico & rivestimento sottoscocca

 

Specifiche

Sospensione

Sospensione
Sospensioni Pneumatiche + Controllo Elettronico del Livello + Abbassamento

Asse Anteriore
Indipendente

Asse posteriore
Assale motore rigido

 

 

Specifiche

Sistema dei Freni

Freni Anteriori e Posteriori
Impianto frenante a disco pneumatico

Volante
Volante Elettroidraulico Inclinabile e Telescopico

 

Specifiche

Capacità

Peso lordo del veicolo (kg)
11.500

 

 

 

 

Specifiche

Dimensioni

Lunghezza Totale (mm)
8315

Larghezza Totale (mm)
2436

Altezza Totale (mm)
3090

Sbalzo Anteriore (mm)
2040

Sbalzo posteriore (mm)
1695

Interasse (mm)
4580

Altezza In Piedi (mm)
2372

Altezza gradino, Porta 1 (mm)
340 (senza abbassamento) e 270 (con abbassamentoi)

Altezza gradino, Porta 2 (mm)
340 (senza abbassamento) e 270 (con abbassamento)

Angoli di avvicinamento / partenza (°)
7,8 / 8,8

 

Specifiche

Pneumatici

Dimensioni dei Pneumatici Anteriori e Dimensioni dei Cerchi
245/70 R17.5 & 6.75”x J17.5” Singolo

Dimensioni dei pneumatici e dei cerchi
225/75 R17.5 & 6” x J17.5” Doppio

¹Può variare in caso di utilizzo dell’opzione telecamera-specchio.
²L’autonomia può variare in base di vari fattori, in particolare: stile di guida individuale, caratteristiche del percorso, temperatura esterna, riscaldamento / condizionamento dell'aria, peso del passeggero seduto e in piedi.
³Ricarica fino all'80% in condizioni ideali.
 

Specifiche

Alternative di Capacità di Passeggeri

  Disposizione Seduto In Piedi* Pieghevole Sedia a Rotelle Capacità Totale di Passeggeri*
Classe I 18+4 18 34 - - 52
18 28 - 1 47
18 29 4 - 51
21+2 21 31 - - 52
21 25 - 1 47
21 25 2 - 48
21+4 21 31 - - 52
21 25 - 1 47
21 25 4 - 50
Classe II 23+4 23 24 - - 47
23 19 - 1 43
23 19 4 - 46

 

*I valori sono esempi. Questi valori possono variare di +/- a seconda delle funzioni selezionate.

e-ATAK CARATTERISTICHE

Caratteristiche

Stile

S Standard
O Option
Design Esterno e-ATAK e-ATAK Class II
Fari Anteriori e Posteriori a LED S S
Luci a LED per la marcia diurna S S
Fendinebbia Anteriore S S
3a Luce ditop O O
Retrovisori Elettrici Riscaldati S S
Specchietti elettrici e riscaldati tipo Horn O O
Retrovisori con telecamera O O
5 Finestrini Laterali conistema di Apertura Vasistas S S
Vetro laterale colorato grigio S S
Vetro laterale colorato scuro O O
7 finestrini laterali scorrevoli¹ O O
Portabandiera O O
Doppio vetro O O
Parabrezza Riscaldato O O
Finestra scorrevole Riscaldato Lato Conducente S S
Finestrino porta anteriore riscaldato S S
Finestra del Conducente Elettrica e Riscaldata O O
Finestrino porta anteriore riscaldato S S
Predisposizione indicatori di destinazione LED monocolore (anteriore + laterale + posteriore) S S
Cartelli indicatori a LED Monocolore [Anteriore + Laterale + Posteriore] O O
Cerchi in acciaio 17,5" anteriore & posteriore S S
Set di parafanghi O O
Copriruota O O
Trattamento cataforetico & rivestimento sottoscocca S S
Ruota di scorta O O
Colore carrozzeria standard: bianco S S
Colore tetto standard: bianco O O
Colori carrozzeria opzionali: (opachi) O O
Colori tetto opzionali O O
Design Interno    
Rivestimento pavimento in PVC antiscivolo, motivo verde S S
Mancorrenti in acciaio giallo S S
Mancorrenti in acciaio inossidabile O O
Maniglie per Passeggero S S
Segnale di stop + orologio digitale + indicatore di temperatura S S
Tabellone² O O
Cartellone pubblicitario esterno (lato destro & sinistro) O O

 

Caratteristiche

Tecnologia

S Standard
O Option
Infrastruttura di Ricarica e-ATAK e-ATAK Class II
Caricabatteria di bordo singolo S S
Doppio caricabatteria di bordo O O
Scompartimento Conducente    
Cluster completamente digitale S S
Sensori di parcheggio Posteriori S S
Predisposizione validatrice biglietti solo con cavo (anteriore) S S
Predisposizione validatrice biglietti con paletto (anteriore) O O
Sistema Telematico S S
Tachigrafo intelligente S S
2 x altoparlanti zona conducente S S
Sistema di bloccaggio manuale S S
Chiave di accensione S S
Altoparlante esterno O O
Gancio appendiabiti S S
Gateway del sistema di gestione della flotta S S
Sistemi Audio & Video    
Radio lettore MP3 con USB & Aux O O
Sistema annunci passeggeri – 5 x altoparlanti + micro collo d’oca + amplificatore O O
Telecamera posteriore (schermo LCD 7" integrato) O O
Router Wi-Fi O O
Schermo LCD fisso da 19” a soffitto con USB O O
DVR (1 TB); telecamere anteriore, conducente, interno, porta servizio (LCD 7” integrato) O O
Caratteristiche

Comfort

S Standard
O Option
Condizionamento & Riscaldamento e-ATAK e-ATAK Class II
Aria Condizionata Zona Passeggeri con Funzione di Riscaldamento S S
Aria condizionata per conducente con funzione riscaldamento S S
Riscaldatore area passeggeri 12 kW S S
Riscaldatore laterale area passeggeri S S
Pre-riscaldatore³ O O
Scompartimento Conducente    
Sedile Conducente Pneumatico Regolabile a 8 Vie con Cintura diicurezza a 3 Punti (SEGE) S S
Sedile Conducente Pneumatico Regolabile a 8 Vie con Cintura diicurezza a 3 Punti (ISRI) O O
Sedile Conducente Riscaldato O O
Volante in pelle O O
Cabina isolata (posteriore in vetro) S S
Cabina di Guida Completamente Separata O O
Aletta parasole manuale finestrino conducente O O
Aletta parasole anteriore manuale S S
Area passeggeri    
Sedili passeggeri in plastica S -
Sedili passeggeri in plastica (con cuscino & tessuto) O -
Sedili passeggeri tipo navetta (con cintura a 2 punti) O S
Totem dello schienale e designazioni della sedia a rotelle S S
Rampa manuale accesso carrozzine (pavimento nero standard) S S
Rampa elettrica accesso carrozzine O O
Porte scorrevoli tipo metro (centrali) O O
USB (Tipo A + Tipo C) su pareti laterali O O
Portapacchi a griglia⁴ - O
Pictogramma scuolabus (anteriore & posteriore)⁴ - O
Botola tetto fissa⁵ - O
Caratteristiche

Sicurezza

S Standard
O Option
Pacchetto GSR⁶ S S
Sicurezza Informatica⁷ S S
ESP - Programma di Stabilità Elettronico S S
Sistema antiblocaggio dei freni elettronico (Electronic Brakeystem, EBS) S S
ABS - Sistema di Frenatura Antibloccaggio S S
ASR -istema Antipattinamento S S
RBS -istema di Frenata Rigenerativa S S
HSA -istema di Assistenza alla Partenza inalita S S
Barra antirollio anteriore S S
Freno di stazionamento elettronico O O
Sistema di soppressione incendi O O
Cicalino di retromarcia S S


¹7 finestrini scorrevoli laterali possono essere scelti con vetro laterale oscurato.
²Solo senza finestrino di separazione posteriore (cabina).
³L’opzione include il sistema di estinzione incendi per l’area del preriscaldatore.
⁴Le opzioni saranno rilasciate durante l’ordine.
⁵Non può essere usato come uscita di emergenza a causa dei cavi HV. Deve essere selezionato con l’opzione 4 batterie.
⁶Comprende: Segnale di arresto di emergenza, Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, Sistema di informazione sull’angolo cieco, Sistema di informazione sulla retromarcia, Sistema di informazione sul trasferimento Alcohol Interlock Facilitation Installation, Avviso di sonnolenza e disattenzione del conducente, Assistenza intelligente alla velocità.
⁷Include: ECE R.155: Protezione del veicolo contro attacchi informatici; ECE R.156: Sistema di aggiornamento e gestione del software.
 

e-ATAK - Sedili Passeggeri

COMFORT RIDEFINITO


e-ATAK offre un'ampia area di viaggio con il suo design interno spazioso e finestre panoramiche.

Sedili Passeggeri

RIDEFINIZIONE DELLA REDDITIVITÀ

e-ATAK riduce i costi operativi durante le ore di punta in cui gli autobus di grandi dimensioni vuoti hanno una capacità ridondante. Pertanto, offre la capacità richiesta da una città per queste ore insieme ad un contributo efficiente al trasporto pubblico.

e-ATAK - Galleria

MOBILITÀ RIDEFINITA

Tecnologia, prestazioni, comfort e molto altro ancora...
Tutte le aspettative cambiano con 300 km di autonomia di e-ATAK e mobilità viene ridefinita.

Come ti possiamo aiutare?

Ti invitiamo a fornirci tutte le informazioni necessarie per poterti contattare e fornire ulteriori dettagli...

KARSAN

How can we help you?