Sve autobuse prima prijemni tim kada završe svoje dnevne usluge i vrate se na terminal.

Prijemni tim provodi vanjski pregled svih vozila koristeći unaprijed pripremljenu kontrolnu listu i izdaje karticu održavanja u skladu s rezultatima pregleda, kao i zahtjevima/izjavama vozača. 

Tim zatim šalje odgovarajuća vozila u potrebne odjele. (Za rješavanje problema i popravak, održavanje, promjenu guma, podešavanje šipki itd.)

Nakon pregleda i pripreme kartica za održavanje, vozači za manevriranje premještaju autobuse do benzinske postaje te prolaze kroz automatski sustav pranja automobila prije punjenja gorivom.

Ako se utvrdi da su oštećeni ili neispravni, autobusi se šalju u nadležne radionice. Vozila bez ikakvih kvarova ili oštećenja parkiraju se na parkiralištu.

Autobusi koje prihvate vozači za manevriranje šalju se na benzinsku postaju. Osoblje za opskrbu gorivom puni loživo ulje, a autobuse vozači za manevriranje premještaju u odgovarajuće odjele. Ovaj se postupak izvodi ili pomoću pumpi za gorivo (za vozila s dizelskim motorom) ili odgovarajućih dozatora u objektu za komprimirani prirodni plin (za vozila s CNG sustavima).

Prema informacijama navedenim u karticama održavanja, vozači za manevriranje premještaju vozila u odgovarajuće odjele. Odgovorno osoblje pregledava izvještaje i provodi potrebne postupke. Popravci i održavanje obavljaju se u odjelu mehanike.

U slučaju fizičke štete, vozila popravlja osoblje autolimarske radionice nakon što se sastavi zapisnik o šteti.

Ako je neka od guma oštećena, potrebne radnje se obavljaju u vuklanizerskoj radionici.

Nakon što su svi postupci završeni, vozači za manevriranje premještaju autobuse na parkiralište.

Prvo osoblje za čišćenje obavlja vanjsko pranje na parkiralištu, a zatim se detaljno čiste unutarnji dijelovi vozila. Nakon čišćenja provodi se postupak higijene i dezinfekcije.
 

O svakom kvaru ili neočekivanoj situaciji koja se može dogoditi tijekom dana obavještava se komunikacijski centar. Na temelju obavijesti, tim stručnjaka pristupa mjestu događaja koristeći potpuno opremljena mobilna vozila.

Ako je vozilo parkirano na odgovarajućem mjestu, osiguran je potrebni tretman i vozilo nastavlja svoj rad.

Ako se vozilo mora odvući u radionicu, tim obavještava centar o situaciji, a vučna služba se šalje na mjesto događaja.

Vozila mobilne pomoći na cesti obično se raspoređuju u blizini često korištenih autobusnih ruta. Cilj ove usluge je doći na mjesto kvara/problema u roku od maksimalno 25 minuta od primitka obavijesti.

Dnevne obavijesti/pozivi za pomoć na cesti analiziraju se kako bi se planirale i provele potrebne aktivnosti preventivnog održavanja i popravka s ciljem smanjenja stope kvarova.

Dubina utora guma i opće stanje površine i bočnih stijenki guma vozila u upotrebi redovito se provjeravaju i mjere. Gume s nižim vrijednostima dubine utora od unaprijed određenih vrijednosti zamjenjuju se novima.  Slično tome, usluga prednjeg poravnanja izvodi se u skladu s matricom povremenog održavanja i relevantnim tehničkim specifikacijama. 

U slučaju puknuća gume tijekom rada, na mjesto nezgode šalje se potpuno opremljeno vozilo za pomoć na cesti radi zamjene gume/guma. Po potrebi, usluge uključuju i nabavu i montažu zimskih guma u skladu s trenutnim stanjem i preferiranom vrstom gume kako bi se osigurala sigurnija vožnja.

Usluge uključuju ugradnju i puštanje u rad CNG stanice koja osigurava učinkovitije CNG usluge, kao vrste goriva koja doprinosi ekonomičnosti potrošnje goriva i smanjenju emisije štetnih plinova.

Kako bi se osigurala besprijekorna održivost usluga, na CNG stanicama primjenjuju se određeni postupci održavanja. Slično tome, veza između automatizacije punjenja i CNG uređaj za točenje goriva te pripadajuće kontrole i nadzor osigurani su unutar istog paketa usluga. 

Radove na instalaciji i puštanju u rad CNG stanice u Istanbulu IETT Kağıthane terminal, IETT Hasanpaşa terminal i Konya općinski terminal Yazır izvela je tvrtka Karsan.