KARSAN JUNGIA AUKŠTESNĘ PAVARĄ EKSPORTO PARDAVIMUOSE
Karsan elektrinių autobusų judėjimas
„Karsan“, bendrovė teikianti novatoriškus sprendimus miestams ir padedanti vystyti viešąjį transportą, eksporte įjungė aukštesnę pavarą. Aiškindamas apie pasiruošimą didžiausiam šuoliui užsienio rinkose šiais metais, generalinio direktoriaus pavaduotojas komerciniams reikalams Muzaffer Arpacıoğlu kalbėjo: „Šiemet mes padidinsime eksportą nuo 45 iki 65 procentų. Mūsų taikiniai Turkijoje yra labai panašus į pernai metų, planuojame parduoti apie 1200 Jest modelių ir nuo 250 iki 300 Atak autobusų.“ Ponas Arpacıoğlu, pabrėžęs, kad jie taip pat pasistūmėjo į priekį elektrinių transporto priemonių projektuose, išsidavė, jog elektrinių Atak modelių gamyba buvo planuose iškart po Jest Electric, pranešdamas apie būsimą elektrinės 8.1 metrų ilgio Atak autobuso versijos gamyba patalpose Bursoje.
“Karsan“ - bendrovė teikianti novatoriškus sprendimus miestams ir padedanti vystyti viešąjį transportą, eksporte įjungė aukštesnę pavarą. Generalinio direktoriaus pavaduotojas komerciniams reikalams Muzaffer Arpacıoğlu pabrėžė, jog buvo matomas didžiausias progresas eksporte ir paminėjo: „Mes patrigubinome eksporto lygius tarp 2016 ir 2017 metų. Be to, mes išsiuntėme beveik 160 BredaMenarinibus prekės ženklo autobusų. Pardavėmė 1200 Jest modelių Turkijoje kartu su 60-70 Jest modelių užjūrio šalyse. Kalbant apie Atak, pardavėme 200 autobusų vietinėje rinkoje ir 70 autobusų užsienyje. Galiausiai, pardavėme 30 Star transporto priemonių.
Taikinys Turkijoje: 1500 transporto priemonių
Pabrėždamas bendrovės planą šiemet padidinti eksporto pardavimus nuo 45 iki 65 procentų, ponas Arpacıoğlu taip pat paminėjo ir vietinę rinką. Jis teigė: „Mūsų tikslas Turkijoje yra labai panašus į pernai metų, planuojame parduoti apie 1200 Jest modelių ir nuo 250 iki 300 Atak autobusų. Star yra labai specifinė transporto priemonė, todėl mūsų tikslas parduoti daugiau šio modelio autobusų užjūrio rinkose.“
Eksporto eiga Vakarų Europai jau nustatyta
Rodydamas svarbią poziciją kaimyninėse šalyse, ponas Arpacıoğlu pasakojo: „Rumunija yra svarbi rinka. Ten turime didelį skaičių Jest ir Atak autobusų. Bulgarija taip pat yra viena iš rinkų į kurią kreipiame didelį dėmesį. Kita vertus, mūsų pagrindinis tikslas yra Vakarų Europa. Kątik pasirašėme platinimo sutartį Italijoje. Esame numatę augimą Prancūzijoje. Pernai užjūrio platintojų skaičius išaugo iki 11. Šiemet šį skaičių padidinsime iki 20. Kitos šalys neturį mikroautobusų, kaip kad turime mes. Karsan tikslas yra surinkti viešojo transporto operacijas panašias į mikroautobusų linijas. Kitas mūsų tikslas yra padidinti Atak modelio, kuris ypatingai pasižymi efektyvumu, prekybą užsienyje.
Planai elektriniam Atak modeliui
Kalbėdamas apie elektrinių transporto priemonių projektus ponas Arpacıoğlu nurodė „Pagal sutartį, mes vykdome ne tik nuosavo prekės ženklo gamybą, gaminame ir strateginiams partneriams. Pagal gamybos sutartį, kuriame elektrinius autobusus bendradarbiaudami su Bozankaya bendrove. Kalbant apie mūsų prekės ženklą, gaminame elektrinę Jest versiją. Bonzakaya elektrinio autobuso gamyba jau yra pradėta. Šiuo metu vyksta elektrinių autobusų gamybos procesai Elazığ savivaldybei. Be to, dar gaminsime ir elektrinę Atak modelio versiją, kurią galimai pabaigsime iki kitų metų“. Pabrėždamas finansinės paramos poreikį elektrinių transporto priemonių gamybai ponas Arpacıoğlu pridėjo „2020 metais, konvencinės transporto priemonės negalės patekti į kai kuriuos Europos miestus. Darbai jau vykdomi. Elektrinės transporto priemonės prasidėjo kaip mada, tačiau dabar visa rinka juda ta kryptimi. Kaip bebūtų, neįmanoma per naktį paversti visų transporto priemonių elektrinėmis. Dyzelinių automobilių pardavimai dar tęsis daugelį metų. Bet kokiu atveju, dyzelinės transporto priemonės sudarys 80% pardavimų, o likusieji 20% priklausys elektriniams automobiliams.“
„Mūsų gamybos tvarkaraštis jau užpildytas 6 mėnesiams į priekį“
Kalbėdamas apie pasiektą progresą pirmąjį šių metų ketvirtį ponas Arpacıoğlu kalbėjo: „Mes pasiekėme didžiulį progresą tikslo link per pirmus tris šių metų mėnesius. Autobusu užsakymai iš užjūrio valstybių viršijo mūsų planus. Šiuo metu gamyboje yra labai užimtas laikotarpis. Mūsų tvarkaraštis jau yra užpildytas 6 mėnesiams į priekį. Dabar priimame užsakymus ateinančiam pusmečiui.“ Ponas Arpacıoğlu tęsė pasakodamas, kad bendrovė pardavė 50 Jest+ autobusų per pirmąjį praėjusių metų ketvirtį ir tikimasi jog šis skaičius padidės iki 200 per tokį pat laikotarpį 2018 metais. Galiausiai ponas Arpacıoğlu pridėjo, jog bus gaminamas Euro 6 standartus atitinkantis Jest modelio variklis su automatine transmisija, kuris pasirodys pardavimuose dar šiemet.