KARSAN AUMENTA LA MARCIA DELLE ESPORTAZIONI
Fornendo soluzioni moderne alle città attraverso lo sviluppo di sistemi di trasporto pubblico, Karsan si è orientata verso le esportazioni. Spiegando i preparativi per compiere quest'anno il più grande salto nei mercati esteri, Muzaffer Arpacıoğlu, Vice Direttore degli Affari Commerciali, ha dichiarato: "Quest'anno, aumenteremo il tasso delle nostre esportazioni dal 45% al 65%. I nostri obiettivi in Turchia sono simili a quelli dell'anno scorso. Abbiamo in programma di vendere circa 1.200 Autobus Jest e circa 250-300 Atak". Il Sig. Arpacıoğlu, sottolineando di aver fatto grandi progressi anche nella progettazione di veicoli elettrici, ha detto che dopo il Jest Elettrico produrre un Atak elettrico era già nei loro piani, annunciando cosi che nella loro fabbrica di Bursa produrranno una versione elettrica anche del loro bus Atak lungo 8,1 metri.
Offrendo moderni mezzi pubblici e veicoli commerciali per le esigenze di mobilità della nostra epoca dalle sue due fabbriche ubicate a Bursa, Karsan ingrana una marcia più alta nelle esportazioni. Muzaffer Arpacıoğlu, Vice Direttore Generale per gli Affari Commerciali, ha sottolineato che si sono verificati notevoli progressi nelle esportazioni, dichiarando: "Nel 2017 abbiamo triplicato le nostre esportazioni rispetto al 2016. Inoltre, abbiamo esportato quasi 160 autobus di marca BredaMenarinibus. Abbiamo venduto 1.200 Jest in Turchia e 60-70 Jest all’estero. Per quanto riguarda l'Atak, abbiamo venduto 200 autobus a livello nazionale e 70 nei mercati esteri. Infine, abbiamo venduto 30 veicoli Star."
Obiettivo per la Turchia: 1500 veicoli
Dopo aver sottolineato il loro piano di aumentare la quota delle esportazioni nelle loro vendite totali, portandola quest'anno dalla quota attuale del 45% al 65%, Arpacıoğlu ha menzionato i loro obiettivi interni, affermando: "I nostri obiettivi per la Turchia sono simili a quelli dell'anno scorso. Abbiamo in programma di vendere circa 1.200 Jest e circa 250-300 Atak. Star è un veicolo molto specifico. Il nostro obiettivo è vendere più Star ai mercati esteri".
La rotta nelle esportazioni è verso l'Europa Occidentale
Indicando la posizione significativa dei paesi limitrofi nei mercati esteri scelti come obiettivo, Arpacıoğlu ha formulato le seguenti osservazioni: “La Romania è un mercato importante per noi. Lì abbiamo un numero significativo di autobus Jest e Atak. La Bulgaria è un altro mercato su cui ci concentriamo. Il nostro obiettivo principale, d'altra parte, è l'Europa Occidentale. Abbiamo appena concesso una licenza di distribuzione in Italia. Stiamo prevedendo una crescita anche in Francia. Il numero dei nostri distributori d'oltremare l'anno scorso è salito a 11. E quest'anno porteremo il loro numero a 20. Altri paesi non dispongono di linee di minibus come noi. L'obiettivo di Karsan è quello di realizzare sistemi di trasporti pubblici simili a quelli realizzati con le nostre linee di minibus. Un altro nostro obiettivo è di aumentare le vendite all'estero di Atak, che splende per la sua efficienza".
Piani per un Atak elettrico!
Per quanto riguarda i progetti di veicoli elettrici, Arpacıoğlu ha dichiarato: "Stiamo portando avanti la produzione a contratto per i nostri partner strategici, in aggiunta a quella del nostro marchio. Stiamo costruendo autobus elettrici in collaborazione con la ditta Bozankaya con contratto di produzione per conto terzi. Per quanto concerne il nostro marchio, realizziamo la versione elettrica di Jest. È in corso la produzione dell'autobus elettrico di Bozankaya. Al momento, viene realizzata una produzione continua di autobus elettrici per la Municipalità di Elazığ. Inoltre, produrremo la versione elettrica del modello Atak. Potrebbe essere finito entro l’anno prossimo”. Sottolineando la necessità di sovvenzionare la produzione di veicoli elettrici, Arpacıoğlu ha aggiunto: “A partire dal 2020, i veicoli convenzionali non potranno entrare in alcune città europee. Sono in corso i lavori a tal fine. I veicoli elettrici hanno iniziato ad essere prodotti come tendenza, ma in questo momento tutto il mercato si sta muovendo in quella direzione. Tuttavia, non è possibile rendere tutti i veicoli elettrici nel corso di una notte. Le vendite di veicoli diesel continueranno ancora per molti anni. In ogni caso, il diesel rappresenterà l'80% delle vendite mentre il rimanente 20% sarà elettrico".
"Il nostro programma di produzione per i primi 6 mesi è pieno"
Il sig. Arpacıoğlu, parlando a riguardo dei progressi effettuati nel primo trimestre di quest'anno in conformità agli obiettivi aziendali, ha dichiarato: “Nei primi tre mesi dell'anno abbiamo raggiunto un progresso in linea con i nostri obiettivi. Gli ordini di autobus provenienti dall'estero erano un po' oltre il nostro budget. Stiamo vivendo un periodo intenso in termini di produzione. Il nostro programma di produzione per i primi 6 mesi è già pieno. Ora stiamo raccogliendo gli ordini per i prossimi sei mesi”. Il sig. Arpacıoğlu, ha continuato affermando di aver venduto 50 bus Jest+ nel primo trimestre dello scorso anno e che questo numero potrebbe aumentare fino a 200 durante lo stesso periodo del 2018. Il sig. Arpacıoğlu ha dichiarato inoltre che quest’anno sarà presentato e messo in vendita anche il modello Jest+ con motore Euro 6 e cambio automatico.