KARSAN

Πώς μπορούμε να σας βοηθήσουμε ?

H KARSAN ΕΤΟΙΜΑΖΕΤΑΙ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΕΣ

23 Απρίλιος 2018

Παρέχοντας σύγχρονες λύσεις στις πόλεις μέσω της ανάπτυξης συστημάτων δημόσιας συγκοινωνίας, η Karsan έχει προσανατολιστεί στις εξαγωγές. Εξηγώντας τις προετοιμασίες τους για ένα πολύ μεγάλο άλμα προς ξένες αγορές φέτος, ο Muzaffer Arpacıoğlu, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Εμπορικών Υποθέσεων, είπε: «Φέτος θα αυξήσουμε το ποσοστό των εξαγωγών μας από 45% σε 65%. Οι στόχοι μας για την Τουρκία είναι παρόμοιοι με το προηγούμενο έτος . Σχεδιάζουμε να πουλήσουμε περίπου 1.200 Jest και περίπου 250 έως 300 λεωφορεία Atak.» Ο κ. Arpacıoğlu, ο οποίος υπογράμμισε ότι είχαν προχωρήσει επίσης στην κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων, ανέφερε πως η κατασκευή ενός ηλεκτρικού Atak ήταν στα σχέδιά τους μετά το Jest Electric, ανακοινώνοντας έτσι πως θα κατασκευάσουν μια ηλεκτρική εκδοχή και του μήκους 8,1 μέτρων λεωφορείου τους Atak, στο εργοστάσιό τους στην Bursa.
 

Προσφέροντας σύγχρονα μέσα δημόσιας συγκοινωνίας και επαγγελματικά οχήματα, για τις ανάγκες μετακίνησης της εποχής μας, στα δύο εργοστάσια που βρίσκονται στην Bursa, η Karsan προετοιμάζεται για υψηλότερη ταχύτητα στις εξαγωγές. Ο Muzaffer Arpacıoğlu, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Εμπορικών Υποθέσεων, τόνισε ότι είδε την μεγαλύτερη πρόοδο στις εξαγωγές και υπογράμμισε πως: «Έχουμε τριπλασιάσει τις εξαγωγές μας μεταξύ του 2016 και του 2017. Επιπλέον, εξήγαμε περίπου 160 λεωφορεία μάρκας Breda Menarinibus. Πωλήθηκαν 1.200 Jest στην Τουρκία καθώς και 60-70 Jest λεωφορεία στο εξωτερικό. Όσον αφορά το μοντέλο Atak, πωλήθηκαν 200 λεωφορεία στην εγχώρια αγορά και 70 σε ξένες αγορές. Τέλος, πωλήθηκαν 30 οχήματα Star.»
 

Στόχος για την Τουρκία: 1500 οχήματα 

Έχοντας υπογραμμίσει το σχέδιό τους, να αυξήσουν το ποσοστό των συνολικών εξαγωγών στο 65% το νέο έτος, από το φετινό τους ποσοστό το οποίο ήταν 45%, ο κ. Arpacıoğlu ανέφερε επίσης τους εγχώριους στόχους τους. «Οι στόχοι μας για την Τουρκία είναι παρόμοιοι με πέρυσι. Σχεδιάζουμε να πουλήσουμε περίπου 1.200 Jest και περίπου 250 έως 300 Atak. Το Star είναι ένα πολύ ιδιαίτερο όχημα. Στόχος μας είναι να πουλήσουμε περισσότερα Star στις αγορές του εξωτερικού.»
 

Η πορεία των εξαγωγών καθορίζεται για τη Δυτική Ευρώπη. 

Σημειώνοντας τη σημαντική θέση των γειτονικών χωρών στις ξένες αγορές - στόχους, ο κ. Arpacıoğlu έκανε τις ακόλουθες παρατηρήσεις: «Η Ρουμανία είναι μια σημαντική αγορά για εμάς. Έχουμε ένα σημαντικό αριθμό λεωφορείων Jest και Atak εκεί. Η Βουλγαρία είναι μια άλλη αγορά στην οποία εστιάζουμε. Κύριος στόχος μας παρόλα αυτά, είναι η Δυτική Ευρώπη. Μόλις αδειοδοτήσαμε διανομέα στην Ιταλία. Προβλέπουμε ανάπτυξη και στη Γαλλία. Ο αριθμός των διανομέων μας στο εξωτερικό έφτασε τους 11 πέρυσι. Και φέτος, θα αυξήσουμε αυτόν τον αριθμό στους 20. Οι άλλες χώρες δεν έχουν γραμμές μικρολεωφορείων όπως συμβαίνει εδώ. Ο στόχος της Karsan είναι να φέρει και εκεί τέτοιες επιλογές δημοσίων μεταφορών, παρόμοιων με τις γραμμές των μικρολεωφορείων μας. Ένας άλλος στόχος μας είναι να αυξήσουμε τις πωλήσεις του Atak στο εξωτερικό, το οποίο κλέβει την παράσταση με την αποτελεσματικότητά του.»
 

Σχέδια για ένα ηλεκτρικό Atak! 

Όσον αφορά τα σχέδια κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων, ο κ. Arpacıoğlu δήλωσε ότι: " Εκτελούμε συμβάσεις κατασκευής για τους στρατηγικούς εταίρους μας επιπλέον της παραγωγής δικών μας μοντέλων . Κατασκευάζουμε ηλεκτρικά λεωφορεία σε συνεργασία με την εταιρία Bozankaya με σύμβαση κατασκευής. Για το δικό μας εμπορικό σήμα, κατασκευάζουμε την ηλεκτρική έκδοση του Jest. Η παραγωγή του ηλεκτρικού λεωφορείου της Bozankaya βρίσκεται σε εξέλιξη. Προς το παρόν, υπάρχει μια συνεχής παραγωγή ηλεκτρικών λεωφορείων για το δήμο Elazığ. Επιπλέον, θα κατασκευάσουμε την ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου Atak. Μπορεί να ολοκληρωθεί μέχρι το επόμενο έτος.» Ο κ. Arpacıoğlu, υπογραμμίζοντας την ανάγκη επιδότησης της παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων, πρόσθεσε: « Από το 2020 και έπειτα, τα συμβατικά οχήματα δεν θα μπορούν να εισέλθουν σε ορισμένες πόλεις της Ευρώπης. Έργα βρίσκονται σε εξέλιξη προς αυτή την κατεύθυνση. Τα ηλεκτρικά οχήματα ξεκίνησαν ως τάση, αλλά τώρα όλη η αγορά κινείται προς αυτή την κατεύθυνση. Ωστόσο, δεν είναι δυνατόν να μετατρέψουμε όλα τα οχήματα σε ηλεκτρικά μέσα σε μία νύχτα. Οι πωλήσεις οχημάτων ντίζελ θα συνεχιστούν για πολλά χρόνια. Σε κάθε περίπτωση, τα ντίζελ θα καλύπτουν το 80% των πωλήσεων ενώ το άλλο 20% θα είναι ηλεκτρικά οχήματα.»


«Το πρόγραμμα παραγωγής μας για τους πρώτους 6 μήνες είναι πλήρες»

Μιλώντας για την προόδο που έχουν επιτύχει, σε συμφωνία με τους στόχους τους κατά το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, ο κ. Arpacıoğlu είπε: «Έχουμε επιτύχει πρόοδο σύμφωνη με τους στόχους μας τους πρώτους τρεις μήνες του έτους. Οι παραγγελίες λεωφορείων από το εξωτερικό ήταν λίγο πάνω από τον προϋπολογισμό μας. Βρισκόμαστε σε μια πολυάσχολη περίοδο όσον αφορά την παραγωγή. Το πρόγραμμα παραγωγής μας για τους πρώτους 6 μήνες είναι ήδη πλήρες. Συγκεντρώνουμε τώρα παραγγελίες για τους επόμενους έξι μήνες.» Ο κ. Arpacıoğlu συνέχισε αναφέροντας πως είχαν πωληθεί 50 λεωφορεία Jest + κατά το πρώτο τρίμηνο του περασμένου έτους και ότι ο αριθμός αυτός θα αυξηθεί έως 200 για την ίδια περίοδο του 2018. Τέλος, ο κ. Arpacıoğlu πρόσθεσε ότι θα εφαρμόσουν τον κινητήρα Euro 6 με αυτόματη μετάδοση στο μοντέλο Jest, το οποίο θα διατεθεί προς πώληση αυτό τον χρόνο.