Nauja „Karsan“ 100 % elektrinių modelių šeima „e-ATA“ | Karsan
KARSAN

Kuo galime jums padėti?

NAUJA „KARSAN“ 100 % ELEKTRINIŲ MODELIŲ ŠEIMA „E-ATA“

24 rugsėjis 2021

 

Nauja „Karsan“ 100 % elektrinių modelių šeima „e-ATA“

 

„Karsan“, siekdama būti elektrinės transformacijos pradininkė, pristato vyriausiąjį „Karsan“ šeimos narį „e-ATA“!

 

Priėmusi į šeimą paskutinį narį „e-ATA“, „Karsan“ tapo pirmuoju prekių ženklu, gaminančiu visų dydžių elektrines transporto priemones! 

 

„Karsan“ pristato naują 100 % elektrinių modelių šeimą „e-ATA“ Naujausia „Karsan“ modelių šeima „e-ATA“, kuri buvo pristatyta rinkai siekiant patenkinti perpildytų miestų žaliųjų autobusų poreikius, savo vietą rinkoje užėmė kaip trys skirtingi 10, 12 ir 18 metrų ilgio modeliai. Visiškai elektrinis „e-ATA“ modelis, pasižymintis labai lanksčia struktūra daugelyje sričių, pradedant akumuliatorių technologijomis ir baigiant vežamų keleivių skaičiumi, gali greitai reaguoti į poreikius. „e-ATA“ galima rinktis iš septynių elektros akumuliatoriaus bloko variantų – nuo 150 iki 600 kWh – ir realiomis važiavimo sąlygomis nuvažiuoti iki 450 kilometrų. Pareiškęs, kad įmonė pradėjo masinę gamybą, „Karsan“ generalinis direktorius Okanas Başas sakė: „Mes ieškojome atsakymo į augantį didelio dydžio elektrinio viešojo transporto poreikį perpildytuose miestuose, taikydami lanksčius ir aplinkai palankius sprendimus. Sukūrėme 10, 12 ir 18 metrų ilgio „e-ATA“ modelius ir daugiau nei 2 mln. kilometrų elektromobilių patirtį perkėlėme dideliems autobusams. Dėl to mūsų elektrinių autobusų asortimentas yra puikus sprendimas, leidžiantis mums būti vienintele Europos gamintoja, galinčia pasiūlyti visų dydžių (nuo 6 iki 18 metrų ilgio) elektrines transporto priemones. Jau sulaukėme pirmųjų 10 metrų ilgio „e-ATA“ modelių užsakymų iš Rumunijos. Šių metų gruodį į Rumunijos miestą Slatiną pristatysime savo pirmuosius 10 „e-ATA“ autobusų. Kita vertus, praėjusį mėnesį pasirašėme sutartį dėl 56 18 metrų ilgio „e-ATA“ autobusų pristatymo. Šiuos autobusus ketiname pristatyti į du Rumunijos miestus iki 2022 m.“ 

 

Savo Turkijoje veikiančioje gamykloje, siūlydama transporto sprendimus, atitinkančius laikotarpio mobilumo poreikius, „Karsan“ pristatė naują 100 % elektrinių modelių šeimą „e-ATA“. Naujausia „Karsan“ modelių šeima „e-ATA“, kuri buvo pristatyta rinkai siekiant patenkinti perpildytų miestų žaliųjų autobusų poreikius, savo vietą rinkoje užėmė kaip trys skirtingi 10, 12 ir 18 metrų ilgio modeliai. Visiškai elektrinis „e-ATA“ modelis, pasižymintis labai lanksčia struktūra daugelyje sričių, pradedant akumuliatorių technologijomis ir baigiant vežamų keleivių skaičiumi, gali greitai reaguoti į poreikius. 12 metrų ilgio „e-ATA“autobusu, kurį galima rinktis iš septynių skirtingos 150–600 kWh talpos akumuliatoriaus blokų, realiomis važiavimo sąlygomis galima nuvažiuoti iki 450 kilometrų. Ši transporto priemonė veikia kaip įprastas viešojo transporto autobusas, kuriuo intensyvaus eismo sąlygomis gali važiuoti keleiviai visą dieną autobuse veikiant oro kondicionieriui. Be to, greitojo įkrovimo technologija leidžia akumuliatorių įkrauti per 1–4 valandas (priklauso nuo dydžio). Sukūrusi „e-ATA“ modelių šeimą, „Karsan“ dabar gali pasiūlyti visų dydžių (nuo 6 iki 18 metrų ilgio) 100 % elektrines viešojo transporto priemones ir siekia vadovauti elektrinei miesto transporto transformacijai.



 

„Mūsų elektromobiliai per dvejus metus įveikė 2 milijonus kilometrų“

 

„Karsan“ generalinis direktorius Okanas Başas, kalbėdamas renginio „e-ATA“ pristatymo metu, sakė: „Visame pasaulyje, ypač Europoje, imamasi gyvybingesnių ir ekologiškesnių veiksmų, padedančių kurti geresnį pasaulį ateities kartoms. Vienas iš šių žingsnių – kurti visiškai ekologiškus autobusus, visuomenei siūlant visą parą teikiamas transporto paslaugas. Tam skirtos vyriausybės paskatos ir išsivysčiusių šalių nustatytos tikslinės perėjimo prie nulinės emisijos datos spartina pokyčius. „Karsan“ šiai transformacijai vadovauja 2 metus.Kaip visi žinote, vos per 1 nepertraukiamo gamybos proceso metus sukūrėme JEST ir ATAK ELECTRIC modelius su patikrinta „BMW i“ akumuliatorių technologija ir pradėjome masinę šių modelių gamybą. 2020 m. pristatę savo klasės pirmtaką 6 metrų ilgio elektrinį autobusą JEST ELECTRIC, tapome segmento lyderiais Europos rinkoje. 8 metrų ilgio ATAK ELECTRIC modelis, pasižymintis didžiausiu klasėje diapazonu, yra labai paklausus visoje Europoje, ypač Prancūzijoje, Vokietijoje ir Rumunijoje. Kita vertus, atvėrėme naujus horizontus su savo 8 metrų ilgio AUTONOMOUS ATAK ELECTRIC modeliu, kurį pradėjome masiškai gaminti ir pristatėme visam pasauliui. Mūsų elektromobiliai daugelyje Europos šalių per pastaruosius dvejus metus įveikė 2 milijonų kilometrų.“



 

„Esame pasirengę įelektrinti ateitį siūlydami 100 % elektrinių autobusų nuo 6 iki 18 metrų asortimentą“

 

Paminėjęs, kad Europai reikės didelių 100 % elektrinių autobusų, tokių kaip „e-ATA“, „Karsan“ generalinis direktorius Okanas Başas tęsė: „Žvelgdami į Europos miesto autobusų rinką pastebime, kad 83 % įsigytų transporto priemonių sudaro 12 ir 18 metrų ilgio autobusai. Kita vertus, dyzeliniai autobusai sparčiai keičiami į elektrinius. Tikimasi, kad 20 % 2024 m. parduodamų transporto priemonių ir mažiausiai 50 % iki 2030 m. bus visiškai elektrinės. Siekdami šiuos pokyčius paremti, didieji miestai, tokie kaip Paryžius, Londonas ir Hamburgas, dabar skatina pirkti naujus nulinės emisijos autobusus. Numatydama šią tendenciją, „Karsan“ prieš penkerius metus pradėjo kurti visiškai naujus planus, kad būtų šiame procese pirmieji. Dabar siūlome 10, 12 ir 18 metrų ilgio 100 % elektrinius „e-ATA“ autobusus, kuriuos pristatėme šiandienos rinkai. Taigi esame pasirengę įelektrinti ateitį galėdami pasiūlyti visą elektrinių autobusų asortimentą – nuo 6 iki 18 m ilgio“.



 

Pradėta masinė gamyba, į Rumuniją bus išsiųsti 66 „e-ATA“ autobusai

 

„Karsan“ generalinis direktorius Okanas Başas tęsė savo žodžius taip: „Šią kelionę vadiname „Karsan“ elektrine pertvarka.“ Pertvarkos simbolį žymime raide „e“. Pradėjus gaminti naują „e-ATA“modelį, pirmieji mūsų elektrinių modelių šeimos nariai JEST ELECTRIC ir ATAK ELECTRIC šioje pertvarkos kelionėje tęs savo gyvenimą kaip „e-JEST“ ir „e-ATAK“. Pirmoji kelionės stotelė – elektrinių autobusų asortimento pasiūlymas. Kita stotelė – kelionė viešojo transporto priemonėmis be vairuotojo. Ši diena yra viena svarbiausių šios pertvarkos dienų. „Karsan“ ir toliau tiesia naujus kelius. Pristatę „e-ATA“ modelius, didžiuojamės, kad esame pirmieji Europoje, savo klientams galintys pasiūlyti nuo 6 iki 18 metrų ilgio elektrines transporto priemones. Šiuo metu pradėjome masinę „e-ATA“ modelių gamybą. Jau sulaukėme pirmųjų 10 metrų ilgio „e-ATA“modelių užsakymų iš Rumunijos. Šių metų gruodį į Rumunijos miestą Slatiną pristatysime savo pirmuosius 10 „e-ATA“ autobusų. Kita vertus, praėjusį mėnesį pasirašėme sutartį dėl 56 18 metrų ilgio „e-ATA“ autobusų pristatymo. Šiuos autobusus ketiname pristatyti į du Rumunijos miestus iki 2022 m. Šis susitarimas, kurio vertė siekia 35 mln. eurų, taip pat svarbus, nes juo pagrįstas didžiausias Turkijos elektrinių autobusų eksportas.“



 

Kartą įkrautas, jis gali veikti visą dieną

 

Priklausomai nuo poreikio, universalus ir lankstus „e-ATA“ modelis komplektuojamas su bet kuriuo iš septynių 150–600 kWh talpos akumuliatoriaus blokų. Maksimali 10 metrų ilgio autobuso akumuliatoriaus talpa yra 300 kWh, 12 metrų – 450 kWh, 18 metrų – gali būti padidinta iki 600 kWh. Dėl „e-ATA“ ant ratų montuojamų elektros stebulės variklių 10 ir 12 metrų ilgio autobusai pasiekia 250 kW didžiausią galią ir 22 000 Nm sukimo momentą, todėl gali be vargo įkopti į stačiausias įkalnes. Maksimali 500 kW galia, kuria pasižymi 18 metrų ilgio modelis, rodo didžiausią našumą net važiuojant visa apkrova. Dėl didelės galios vieną kartą įkrautu akumuliatoriumi 12 metrų ilgio „e-ATA“ autobusu realiomis važiavimo sąlygomis karštą vasaros dieną, kai veikia oro kondicionierius, galima nuvažiuoti iki 450 kilometrų. Naudojant laidinę iki 150 kW įkrovimo galios jungtį, „e-ATA“ galima įkrauti per 1–4 valandas (priklauso nuo pageidaujamo akumuliatoriaus bloko). Taigi transporto priemonę galima visą dieną valdyti be antro įkrovimo. Be laidinio įkrovimo funkcijos, „e-ATA“ taip pat teikia didelės galios greito įkrovimo galimybę, leidžiančią vairuotojui įkrauti akumuliatorių stotelėse neišlipant iš transporto priemonės.


 

Veidrodinių kamerų sistema užtikrina aukštą saugumo lygį ir platų regos kampą

 

Natūraliai elektrinis „e-ATA“ modelis dėl lengvo korpuso užtikrina tvirtą elektros komponentų infrastruktūrą ir žavi futuristiniu išorės dizainu. Be to, dėl jo geometrijos keleiviams siūlomos visiškai žemos salono grindys, leidžiančios keleiviams nevaržomai judėti. „e-ATA“ modelis teikia lankstumo, galios, dydžio ir elektros variklio pasirinkimo galimybių. Didelis atstumas „e-ATA“ modeliams neriboja keleivių skaičiaus: 10 metrų ilgio autobusas pajėgus vežti 90 keleivių, 12 metrų – daugiau kaip 100 keleivių, 18 metrų – daugiau kaip 150 keleivių (priklauso nuo pageidaujamo akumuliatoriaus bloko). Dėl elektros stebulės variklių technologijos ant ratų „e-ATA“ užtikrina didelę, erdvią bei ergonomišką vidinę erdvę, taip pat patogesnį vairavimą. Su VDV suderinama vairuotojo kabina leidžia itin tiksliai valdyti transporto priemonę. Vairuotojai transporto priemonę gali visiškai valdytipriešais esančiame ekrane stebėdami energijos suvartojimą, skaitydami įspėjimus ir tikrindami oro kondicionieriaus būklę. Nors tokios saugos sistemos kaip veidrodinė kamera, įspėjimas dėl susidūrimo ar įspėjimas dėl nukrypimo nuo eismo juostos ir užtikrina saugią vairuotojo ir keleivių kelionę, „e-ATA“ modelis pasižymi aukštu saugumo lygiu ir dėl to, kad jo elektros ir elektroninė infrastruktūra atitinka ISO 26262 funkcinės saugos standarto reikalavimus.