סדרת הרכבים החשמליים החדשה של קרסאן: ה- e-ATA! | Karsan
KARSAN

איך נוכל לעזור לך?

סדרת הרכבים החשמליים החדשה של קרסאן: ה- E-ATA!

24 ספטמבר 2021

 

סדרת הרכבים החשמליים החדשה של קרסאן: ה- e-ATA!

 

קרסאן מתייעדת להיות חלוצה בתחום האבולוציה החשמלית עם e-ATA, הבכירה ביותר במשפחת קרסאן!  

 

לאחר שקיבלנו אל חיק משפחתנו את הרכב האחרון שלנו, ה- e-ATA, הפכנו למותג הראשון המייצר רכבים חשמליים מכל הגדלים! 

 

קרסאן משיקה את סדרת הרכבים החשמליים החדשה שלה, e-ATA. ה- e-ATA, בסדרה האחרונה ביותר של קרסאן, הוא אוטובוס אקולוגי המיועד לערים צפופות, המגיע בשלושה דגמים של 10, 12 ו- 18 מ׳ באורכם. ה- e-ATA החשמלי מלידה הוא רכב רב-תכליתי מהרבה בחינות - מטכנולוגיית הסוללה ועד מספר מושבי הנוסעים, זהו רכב שמסוגל להיענות לצרכים ההולכים ומשתנים, ומגיע עם שבעה מארזי סוללה שונים, מ- 150 עד 600 קילו-הרץ ומציע טווח של עד 450 ק״מ בתנאי נסיעה אמיתיים. מנכ״ל קרסאן אוקאן באש, ציין כי החברה כבר החלה לעבוד על קו הייצור החדש באומרו, ״חיפשנו מענה גמיש וידידותי לסביבה לצורך ההולך וגובר בתחבורה ציבורית חשמלית לערים הצפופות. סדרת ה- e-ATA המגיעה בשלושה אורכים - 10, 12 ו-18 מ׳ - היא מוצר המבוסס על הניסיון שלנו עם רכבים חשמליים שעד כה הצליחו לכסות 2 מיליון ק״מ, עכשיו עוברת לתחום האוטובוסים הגדולים. זה הופך את הסדרה החשמלית שלנו לפתרון שלם והופך אותנו למותג היחיד באירופה שמציע רכבים לגמרי חשמליים בכל הגדלים, מ-6 עד 18 מ׳. ההזמנות הראשונות לרכב e-ATA באורך 10 מ׳ כבר הגיעו מרומניה. אנו נשלח צי של 10 רכבי e-ATA לסלטינה שברומניה בדצמבר הקרוב. בנוסף, בחודש שעבר חתמנו על הסכם לשלוח 56 יחידות של אוטובוסי e-ATA באורך 18 מ׳. אנו מתכוונים לשלוח את האוטובוסים האלה לשתי ערים שונות ברומניה עד 2022.״ 

 

עם מפעל המבוסס בטורקיה, קרסאן מציעה פתרונות תחבורה שעונים על צרכי התחבורה של היום, וכעת מציגה את התוספת החדשה ביותר שלה לסדרה החשמלית המלאה, ה-e-ATA. הסדרה האחרונה ביותר של קרסאן, ה- e-ATA, הוא אוטובוס אקולוגי חדש המיועד לערים הצפופות ומגיע בשלושה דגמים באורך 10, 12 ו- 18 מ׳. ה- e-ATA החשמלי מלידה מציע שימושים רב-תכליתיים כמו טכנולוגיית סוללה ומספר מושבי נוסעים, ומסוגל להיענות לצרכים ההולכים ומשתנים של עולמנו. סדרת ה- e-ATA, המגיעה עם 7 מארזי סוללה שונים, מ-150 עד 600 קילו-הרץ, יכולה להגיע עד 450 ק״מ  בגרסת 12 המטרים ולתפקד כאוטובוס רגיל לכל הדבר המעביר כמויות גדולות של נוסעים בתנאי נהיגה אמיתיים, המאפשרים לנוסעים לעלות עליו בקלות, עם מזגן הפועל לאורך כל היום בתנועה כבדה. בנוסף, עם טכנולוגיית טעינה מהירה, ניתן לטעון אותו בשעה עד 4 שעות בהתאם לגודל הסוללה. הודות לסדרה e-ATA, קרסאן יכולה להציע עכשיו רכבי תחבורה ציבורית לגמרי חשמליים בכל הגדלים, מ-6 עד 18 מ׳, במטרה להוביל את האבולוציה החשמלית של התחבורה האורבנית.



 

״הרכבים החשמליים שלנו כיסו במשך שנתיים 2 מיליון קילומטרים״

 

מנכ״ל קרסאן, אוקאן באש, אמר באירוע ההשקה של e-ATA: ״בכל רחבי העולם, ובעיקר באירופה, יש יותר ויותר יוזמות ידידותיות לסביבה ליצירת עולם טוב יותר לדורות הבאים. אחת מהן היא הקונפיגורציה האקולוגית לגמרי של אוטובוסים שמציעים שירותי תחבורה סביב השעון לציבור הרחב. התהליך עובר האצה מוגברת בזכות תמריצי ממשלה ותאריכי יעד שנקבעו על ידי מדינות מתועשות למעבר לרכבים ללא פליטה. קרסאן עומדת בחזית השינוי הזה כבר שנתיים.  כפי שכולכם יודעים, פיתחנו את הדגמים החשמליים Jest ו-Atak, עם טכנולוגיית סוללה BMW מוכחת, בזמן קצר ביותר של כשנה בלבד, בתהליך רציף וכבר התחלנו לייצר אותם בייצור מסחרי. הפכנו בשנת 2020 למובילה בתחומה בשוק האירופאי, עם האוטובוס החשמלי Jest שאורכו 6 מ׳, הראשון בסוגו. ה- Atak באורך 8 מ׳ מציע את הטווח הארוך ביותר מסוגו ויש לו ביקוש גבוה בכל אירופה, ובעיקר בצרפת, גרמניה ורומניה. בנוסף, ביצענו פריצת דרך עם הדגם האוטונומי החשמלי שלנו Atak מסדרת הרכבים באורך 8 מ׳, שאת ייצורם כבר התחלנו והכרנו לעולם כולו. בשנתיים האחרונות, סדרת הרכבים החשמליים שלנו הספיקה לכסות 2 מיליון ק״מ במדינות אירופאיות רבות.״


 

״אנחנו מוכנים לחשמל את העתיד עם סדרת מוצרים חשמליים לגמרי, מ-6 עד 18 מ׳״

 

בציינו כי אירופה תזדקק לאוטובוסים 100% חשמליים, כמו אלה שבסדרת ה-e-ATA, אוקאן באש, מנכ״ל קרסאן, המשיך, ״כשאנו מסתכלים על האוטובוסים שכבר משרתים את השוק האירופאי, אנו רואים ש- 83% מהשוק מכיל אוטובוסים באורך 12 ו-18 מ׳. מאידך, המעבר מדיזל לאוטובוסים חשמליים מתקדם במהירות עצומה. צפוי כי 35% מהרכבים שיימכרו ב-2024 ולפחות 50% מאלה שיימכרו עד 2030 יהיו חשמליים לגמרי. כדי לתמוך במעבר זה, ערים גדולות כמו פריז, לונדון והמבורג דורשות כעת רכבים ללא פליטה בבואם לרכוש אוטובוסים חדשים. כדי להתכונן למגמה החדשה, קרסאן החלה להכין תוכניות לגמרי חדשות לפני חמש שנים כדי להיות המובילה בתחום. היום, אנחנו נוכחים בכל השוק עם האוטובוסים החשמליים לגמרי שלנו מסדרת ה- e-ATA באורך 10,12 ו-18 מ׳ שהכנסנו אל השוק היום. אנו מוכנים לחשמל את העתיד עם טווח המוצרים החשמלי שלנו המגיע באורכים - מ-6 עד 18 מטרים.״


 

הייצור המסחרי כבר החל, 66 יחידות של אוטובוסים מסוג e-ATA נשלחות לרומניה

 

אוקאן באש, מנכ״ל קרסאן, המשיך, ״אנו מכנים את המסע הזה ״האבולוציה החשמלית של קרסאן״. וסמלה של האבולוציה הזו הוא ה-e ב׳חשמלי׳. לאחר השקת דגם ה- e-ATA החדש שלנו, ג׳סט אלקטריק ואטאק אלקטריק ימשיכו במסע האבולוציה שלהם כ-e-Jest ו-e-Atak. התחנה הראשונה במסע היא טווח מוצרים הכולל מוצרים חשמליים. התחנה הבאה היא רכבי תחבורה ציבורית ללא נהג. היום הוא אחד הימים החשובים ביותר בתהליך הטרנספורמטיבי הזה. קרסאן ממשיכה לפרוץ דרך. הצגת סדרת ה- e-ATA לשוק הופכת אותנו למותג האירופאי הראשון שמציע ללקוחותיו רכבים חשמליים הנעים מ-6 מ׳ עד 18 מ׳. כבר התחלנו בייצור הסדרתי של סדרת ה- e-ATA. וההזמנות הראשונות לרכב e-ATA באורך 10 מ׳ הגיעו מרומניה. בדצמבר הקרוב, נשלח צי של 10 רכבי e-ATA לעיר סלטינה ברומניה.מאידך, כבר חתמנו בחודש שעבר על הסכם לספק 56 אוטובוסים מסוג e-ATA באורך 18 מ׳.אנו מתכוונים לשלוח את האוטובוסים האלה לשתי ערים שונות ברומניה עד 2022. העסקה הזו, בשווי 35 מיליון יורו, חשובה גם משום שהיא עסקת הייצוא הגדולה ביותר של אוטובוסים חשמליים מטורקיה עד היום.״ 


 

יכולת לפעול במשך יום מלא בטעינה יחידה

 

ה- e-ATA רב-תכליתי וגמיש, הוא מגיע עם 7 מארזי סוללה שונים הנעים מ-150 עד 600 קילו-הרץ בהתאם לצורך. בזמן שקיבולת הסוללה המרבית היא 300 קילוואט ל-10 מ׳ ו-450 קילוואט ל-12 מ׳, היא יכולה להגיע עד 600 קילוואט בסדרת ה-18 מ׳ שלה. המנועים החשמליים של ה-e-ATA  המורכבים על הגלגלים מגיעים לשיא של 250 קילוואט ומומנט של 22,000 ניוטון מטר בגרסאות ה-10 ו12 מ׳, מה שמאפשר להם לטפס במעלה השיפועים התלולים ביותר ללא מאמץ. הכוח המרבי של 500 קילוואט בגרסת ה-18 מ׳ מוכיחה את רמת הביצועים הגבוהה ביותר גם בעומס מלא. הודות לכוח הסוללה, דגם ה-12 מ׳ של ה- e-ATA מציע אפשרות לנסוע עד 450 ק״מ בטעינה יחידה כאשר הרכב מלא, במסלול אוטובוסים אמיתי בזמן שהמזגן פועל בעיצומו של הקיץ. עם כוח טעינה של עד 150 קילוואט וחיבור קווי, ה- e-ATA נטען בשעה עד 4 שעות, בהתאם למארז הסוללה המועדף. משמעות הדבר היא שרכב יכול לפעול כל היום ללא טעינה נוספת. בנוסף לטעינה קווית, ה- e-ATA מציע גם אפשרות לטעינת קיבולת גבוהה מהירה שמאפשרת לנהגים לטעון את רכבם בתחנות בלי לצאת מהרכב.


 

מערכת מצלמות מראה מקנה רמת בטיחות גבוהה עם זווית ראייה רחבה

 

ה- e-ATA המופעלת באופן חשמלי, בעל תשתית יציבה של רכיבים חשמליים הודות לקלות המשקל של גוף הרכב, והוא בעל מראה עתידני מרשים. כמו כן, הגיאומטריה שלו מציעה לנוסעים רצפה פנימית נמוכה שמבטיחה חופש תנועה מלא. דגמי e-ATA מציעים גמישות מבחינת תפוסה וכן גודל ואפשרויות מנוע חשמלי. עם ה- e-ATA, הטווח הארוך אינו בא במקום תפוסת נוסעים, והוא מסוגל לשאת 90 נוסעים בדגם 10 מ׳, מעל 100 בדגם של 12 מ׳, ויותר מ-150 בדגם ה-18 מ׳, בהתאם למארז הסוללה המועדף. עם טכנולוגיית מנוע האב חשמלי הממוקם על הגלגלים, ה- e-ATA מציע עיצוב פנימי ארגונומי גדול ומרווח, שהופך את חוויית הנסיעה ליעילה יותר. תא הנהג עם תאימות VDV מקנה שליטה של הרכב עד הפרט האחרון. לנהגים יש שליטה מלאה על הרכב, כמו האפשרות לשלוט בצריכת האנרגיה, קריאת אזהרות ובדיקת המזגן, באמצעות המסך שלפניהם. בזמן שמערכות בטיחות כמו מצלמת מראה, תאונות דרכים והתראה על יציאה מנתיב מבטיחות נסיעה בטוחה של הנהג והנוסעים, ה- e-ATA מקנה רמת בטיחות גבוהה הודות לתשתית החשמלית והאלקטרונית שלו התואמת לתקן הבטיחות התפקודית ISO 26262.