Karsan está lista hoy para el futuro con su tecnología autónoma para superar las consecuencias del aumento de la población, las emisiones de gases nocivos y los errores humanos en el tráfico. Gracias a su tecnología de conducción autónoma de Nivel 4, e-ATAK Autónomo circula con seguridad sin necesidad de control humano detectando las condiciones de la carretera y del entorno en rutas definidas. Después de que los autobuses eléctricos de Karsan recorrieran millones de kilómetros, ahora el e-ATAK Autónomo le presenta la tecnología del futuro.
La conducción autónoma no sólo cambia drásticamente la movilidad, sino que también ofrece una perspectiva innovadora en el diseño de interiores. Llamando la atención con su diseño característico, el e-ATAK Autónomo proporciona una experiencia confortable a sus pasajeros gracias a su espacioso diseño interior. Prepárese para impresionarse al subir a bordo del e-ATAK Autónomo equipado con características tecnológicas superiores. e-ATAK Autónomo lidia con las situaciones que surgen en el tráfico, respetando todas las señales de tráfico al circular por vías urbanas sin necesidad de control de un conductor. Los sensores de alta tecnología del e-ATAK Autónomo detectan constantemente lo que sucede a su alrededor.
Motocicletas o peatones que se encuentren en puntos ciegos son visibles para e-ATAK Autónomo, lo que aporta la máxima seguridad.
No importa si llueve o hace sol, si es de día o de noche, el e-ATAK Autónomo siempre es consciente de su entorno. Gracias a sus sensores de alta calidad, su rendimiento no se ve afectado en comparación con el ojo humano en situaciones como la exposición a luz brillante o niebla espesa, y ofrece una conducción segura. Los datos se pueden obtener de forma instantánea desde el e-ATAK Autónomo y se pueden realizar cambios remotos de ruta. Por lo tanto, se puede prestar asistencia de gestión de forma segura en intersecciones, cruces y semáforos en caso de una interrupción inusual de la carretera. Al mantener una comunicación continua con el sistema de gestión de operaciones y tareas, también se puede controlar desde el mando central sin perder la autonomía.
e-ATAK Autónomo circula con confianza en el tráfico gracias a su tecnología superior, adoptando la máxima precaución en paradas de autobús, semáforos y pasos de peatones. Al determinar su ubicación con precisión, el e-ATAK Autónomo calcula el movimiento de cada objeto unas 20 veces por segundo y le ofrece un viaje seguro.
LiDAR: En el e-ATAK Autónomo, LiDAR lleva a cabo las actividades de detección de bicicletas, objetos vivos o no vivos, y determina la ubicación mediante un mapa de la zona y la detección del entorno.
Cámara: e-ATAK Autónomo tiene todos los ojos puestos en la carretera, con cámaras RGB y térmicas, que se encargan de la detección de objetos y colores, la clasificación de objetos y el reconocimiento de la información de carretera.
IMU: IMU del e-ATAK Autónomo se utiliza para la aceleración, el cálculo de la velocidad de rotación y la información de posición.
GNSS: GNSS (Sistema Global de Navegación por Satélite) se utiliza para localizar las coordenadas del autobús durante la navegación.
Radar: El radar, que es uno de los principales sensores del e-ATAK Autónomo, desempeña un papel en el frenado de emergencia, la asistencia al control dinámico de la velocidad y el seguimiento de vehículos basado en la velocidad mediante la medición de la distancia de los objetos.
Sensor Ultrasónico: Los sensores ultrasónicos, que ayudan a detectar objetos a corta distancia, desempeñan un papel fundamental en situaciones de conducción a baja velocidad.