SERVICIOS INTEGRADOS

El equipo de recepción se ocupa de recibir todos los autobuses al concluir su servicio diario y volver a la terminal.

El equipo de recepción lleva a cabo una inspección externa de todos los vehículos siguiendo una lista de verificación elaborada previamente, tras lo cual emite una tarjeta de mantenimiento en función de los resultados de la inspección y de las demandas u observaciones del conductor. 

A continuación, el equipo remite los vehículos afectados al departamento correspondiente. (Para la resolución de problemas, reparación, mantenimiento, cambio de neumáticos, ajuste de las bielas, etc.)

Después de la inspección y de la preparación de las fichas de mantenimiento, los conductores de maniobra llevan los autobuses a la estación de servicio, donde pasan por un sistema automático de lavado antes de repostar combustible.

Si consideran que están dañados o que están defectuosos, los autobuses se envían al taller correspondiente. Los vehículos que no presentan averías ni daños se estacionan en el aparcamiento.

Los autobuses aceptados por los conductores de maniobra se envían a la estación de servicio. El personal reposta el combustible y los conductores de maniobra desplazan los autobuses a los departamentos relevantes. Este proceso se lleva a cabo mediante surtidores de combustible (en el caso de los vehículos con motor diésel) o dispensadores adecuados en la instalación CN (para vehículos con sistemas de GNC).

Según la información proporcionada en las fichas de mantenimiento, los vehículos son trasladados a los departamentos correspondientes por conductores de maniobra. El personal responsable estudia los informes y efectúa los procedimientos necesarios. Las labores de reparación y mantenimiento se llevan a cabo en el departamento de mecánica.

En caso de daños físicos, el personal del taller de carrocería repara los vehículos tras la redacción del informe de daños.

Una vez finalizados todos los procesos, los conductores de maniobra llevan los autobuses al aparcamiento.

En primer lugar, el personal de limpieza realiza un lavado exterior en el aparcamiento; posteriormente se lleva a cabo la limpieza en profundidad del interior de los vehículos. Tras la limpieza se aplica un proceso de higienización y desinfección.

Cualquier avería o problema imprevisto que se pueda producir durante el día se notifica al centro de comunicaciones. En función de la notificación, un equipo de expertos se desplaza al lugar con vehículos móviles totalmente equipados.

Si el vehículo está estacionado en un lugar adecuado, se da la respuesta apropiada y el vehículo continúa en servicio.

Si es preciso remolcar el vehículo hasta un taller, el equipo notifica la situación al centro y se envía un camión de remolque al lugar.

Por lo general, los vehículos móviles de asistencia en carretera se despliegan cerca de las rutas utilizadas con frecuencia por los servicios de autobuses. El objetivo de este servicio es llegar al lugar de la avería o problema en un máximo de 25 minutos después de recibir la notificación.

Las notificaciones o llamadas diarias de asistencia en carretera se analizan para planificar y llevar a cabo las medidas preventivas necesarias de mantenimiento y reparación a fin de disminuir la incidencia de averías.

En los vehículos en servicio se comprueban y miden periódicamente tanto la profundidad del dibujo de los neumáticos como el estado general de su superficie y de los laterales. Los neumáticos con una profundidad de dibujo inferior a los valores predeterminados se sustituyen por otros nuevos.  De igual manera, el servicio de alineación delantera se lleva a cabo de acuerdo con la matriz de mantenimiento periódico y con las especificaciones técnicas correspondientes. 

En caso de reventón en marcha, se envía al lugar del incidente un vehículo de asistencia en carretera totalmente equipado para cambiar el (los) neumático(s). Si es necesario, los servicios incluyen también el suministro y montaje de neumáticos de invierno en función de su estado y del tipo preferido de neumáticos para garantizar una conducción segura.

Los servicios incluyen la instalación y puesta en marcha de una estación de GNC que preste servicios de GNC más eficientes, por ser un tipo de combustible que contribuye a reducir el consumo y las emisiones de gases tóxicos.

A fin de garantizar la continuidad sin contratiempos de los servicios, se aplican determinados procedimientos de mantenimiento a las estaciones de GNC. De igual modo, la conexión entre la automatización del repostaje y el dispensador de GNC y los controles y supervisiones relacionados se prestan con el mismo paquete de servicios. 

La instalación y puesta en marcha de las estaciones de GNC de la terminal Kağıthane de IETT Istanbul, la terminal Hasanpaşa de IETT y la terminal Yazir del municipio de Konya corrieron a cargo de Karsan.