MOBILITÀ COME SERVIZIO (MAAS)

La Mobilità come Servizio (MaaS) sta rivoluzionando il modo in cui le città concepiscono i trasporti — creando un sistema di mobilità fluido, integrato e sostenibile grazie alle tecnologie digitali.
La MaaS sta cambiando il nostro rapporto con i trasporti — passando dalla proprietà del mezzo all’accesso alla mobilità.
Questo cambiamento ha il potenziale di ridurre la congestione del traffico, abbattere le emissioni e trasformare il modo in cui i cittadini interagiscono con le loro città.

Cos’è la Mobilità come Servizio (MaaS)?

La Mobilità come Servizio (MaaS) si riferisce a una piattaforma digitale integrata che consente agli utenti di pianificare e pagare i propri viaggi attraverso un’unica interfaccia che riunisce più modalità di trasporto — pubbliche, private, condivise e attive.

Con le piattaforme MaaS, gli utenti non devono più passare da un’app all’altra per trovare l’opzione di trasporto più conveniente — possono:
• Pianificare viaggi completi in base alle proprie esigenze
• Confrontare prezzo, tempo e impatto ambientale delle opzioni disponibili
• Acquistare biglietti multimodali
• Ottenere dati in tempo reale sulla disponibilità delle rotte e sugli orari di servizio

Esempi di piattaforme MaaS includono Whim a Helsinki, Jelbi a Berlino e Breeze nella regione di Solent, nel Regno Unito.
Ogni esempio mostra come MaaS possa offrire un accesso semplice a una rete complessa di servizi di trasporto, migliorando al tempo stesso l’esperienza dei viaggiatori.

Elementi fondamentali di MaaS

Per avere successo, MaaS deve integrare i seguenti tre livelli:
• Servizi — Offrire agli utenti più opzioni di trasporto (trasporto pubblico, ride-hailing, bike sharing, car sharing peer-to-peer) all’interno di un’unica piattaforma.
• Soluzioni di mobilità — Consentire agli utenti di modificare dinamicamente i propri percorsi in base a tempo, distanza e impronta di carbonio.
• Integrazione — Permettere agli utenti di pianificare, acquistare e pagare il viaggio da un’unica interfaccia senza dover accedere ai siti o alle app dei singoli operatori.

Quando implementata correttamente, MaaS garantisce una vera interoperabilità — in cui un biglietto del treno, un noleggio bici e un servizio di car sharing possono convivere sulla stessa piattaforma digitale.

Perché MaaS è importante

MaaS rappresenta un passo decisivo verso la creazione di sistemi di mobilità sostenibili, efficienti e inclusivi.
Oltre a offrire un modo più comodo di viaggiare, MaaS può anche:
• Ridurre la congestione — ottimizzando l’uso del trasporto pubblico e condiviso per diminuire i viaggi con veicoli privati.
• Ridurre le emissioni — favorendo il ricorso a modalità di trasporto a basse emissioni e attive, contribuendo agli obiettivi di decarbonizzazione delle città.
• Far risparmiare denaro — offrendo opzioni di viaggio più economiche e prevedibili rispetto al possesso di un veicolo.
• Fornire dati utili — generando informazioni preziose che urbanisti e autorità di trasporto possono utilizzare per migliorare infrastrutture e politiche.
• Promuovere l’inclusione — garantendo pari accesso a tutti, indipendentemente dalle abilità fisiche, grazie a percorsi accessibili, interfacce vocali e assistenza in tempo reale.

Quadro normativo e politico

Il Department for Transport (DfT) del Regno Unito ha riconosciuto MaaS come un elemento chiave della strategia Future of Mobility: Urban Strategy e ha definito principi guida per garantire che l’innovazione nella mobilità sia sviluppata in modo responsabile e inclusivo.

Principi guida:
• Progettare sicurezza e protezione in ogni aspetto dell’innovazione.
• Garantire che i benefici dell’innovazione siano accessibili a tutte le regioni e categorie sociali.
• Dare priorità a camminare e andare in bicicletta per gli spostamenti brevi (mobilità attiva).
• Guidare la transizione verso un trasporto a zero emissioni.
• Sviluppare e integrare sistemi multimodali che utilizzano dati aperti e favoriscono una concorrenza leale.

Il programma Future Transport Zones (FTZ), con un investimento di 92 milioni di sterline, sta testando piattaforme MaaS come Breeze (Solent) e Go-Hi (Scozia), con l’obiettivo di semplificare i viaggi multimodali e incoraggiare scelte ecologiche.

MaaS in azione: esempi di implementazione di successo

Whim — Helsinki, Finlandia
Sviluppata da MaaS Global, Whim riunisce metropolitana, autobus, taxi e monopattini elettrici in un’unica applicazione basata su abbonamento. Permette di pianificare, prenotare e pagare i viaggi in pochi secondi, promuovendo la mobilità condivisa e riducendo la dipendenza dall’auto privata.

Glimble — Paesi Bassi
Frutto della collaborazione tra Arriva Netherlands e Moovit, Glimble include funzioni di accessibilità per utenti ipovedenti, come la pianificazione di percorsi senza barriere, dimostrando che inclusione e innovazione digitale possono convivere.

Go-Hi — Scozia, Regno Unito
Go-Hi integra aerei, traghetti e trasporto su richiesta per connettere le comunità remote delle Highlands e delle Isole, sostenendo il turismo sostenibile.

Questi esempi mostrano come MaaS possa adattarsi alle esigenze specifiche di ogni città e regione.

Sfide per l’implementazione di MaaS e necessità di un Codice di Condotta

Nonostante il suo grande potenziale, MaaS deve ancora superare diverse barriere:
• Frammentazione dei dati e dei sistemi di biglietteria
• Differenti standard di accessibilità
• Conflitti tra interessi commerciali
• Preoccupazioni legate alla privacy e alla condivisione dei dati

Per affrontare queste sfide, il DfT del Regno Unito ha proposto un Codice di Condotta volontario per MaaS — una serie di linee guida destinate a favorire l’innovazione garantendo al tempo stesso trasparenza e responsabilità.

Aree chiave del Codice di Condotta:
• Accessibilità e inclusione
• Mobilità attiva e sostenibile
• Standard dei dati e interoperabilità
• Trasparenza e tutela dei consumatori

A differenza delle prime normative che rischiavano di limitare l’innovazione, il Regno Unito punta a guidare lo sviluppo di MaaS attraverso la collaborazione, incoraggiando la crescita e la fiducia del pubblico.

La strada da seguire

MaaS non è solo una questione di comodità — è la base per sviluppare la prossima generazione di città connesse e sostenibili.
Combinando innovazione digitale, trasporto multimodale e design centrato sull’utente, MaaS può aiutare governi, aziende e cittadini a raggiungere:
• Una mobilità più pulita, in linea con gli obiettivi di neutralità climatica
• Una pianificazione urbana intelligente basata su dati di trasporto in tempo reale
• Un accesso equo a lavoro, istruzione e assistenza sanitaria
• Una riduzione della dipendenza dal possesso dell’auto

Attraverso principi comuni e quadri di dati aperti, la collaborazione tra enti pubblici e operatori privati può trasformare radicalmente la mobilità — dal trasporto individuale alla mobilità per tutti.

Conclusione

La Mobilità come Servizio rappresenta un cambiamento di paradigma fondamentale — una mobilità condivisa, intelligente e sostenibile.
Non si tratta solo di come ci spostiamo, ma di come costruiamo città più pulite, più connesse e più centrate sui cittadini.