e-ATAK - SPECYFIKACJE
Typ pojazdu
Kategoria i klasa pojazdu
Autobus elektryczny, kategoria M3, Klasa I / Klasa II, LHD
Układ przeniesienia napędu
Rodzaj napędu
Napęd silnika
Silnik
Silnik elektryczny TM4
Maks. moc (kW)
230
Maks. moment obrotowy [Nm]
2500
Wydajność i układ elektryczny
Promień skrętu (krawężnik do krawężnika) (mm)¹
6312
Zasięg (km)²
211 kWh
Do 300 km – Klasa I
Do 280 km – Klasa II
264 kWh
Do 350 km – Klasa I
Do 330 km – Klasa II
Akumulator wysokiego napięcia (typ - pojemność)
Li-ion - 211/264 kWh
Ładowanie (Typ - Moc - Czas)
Typ AC 2 - 22 kW Pojedyncze - 8/10 h³
Typ AC 2 - 44 kW Bliźniaki - 4/5 h³
DC Combo 2 - 80 kW - 2 godz. 30 min./3 godz.³
¹Może ulec zmianie w przypadku użycia opcji kamery-lustra.
²Zakres może się różnić w zależności od różnych czynników, w szczególności: indywidualnego stylu jazdy, charakterystyki trasy, temperatury zewnętrznej, ogrzewania / klimatyzacji, siedzącej i stojącej masy pasażerów.
³Ładowanie do 80% w idealnych warunkach.
Nadwozie
Typ nadwozia
Stal węglowa: Konstrukcja przestrzenna ze stalowej ramy rurowej
Odporność na korozję
Powlekane podwozie
Zawieszenie
Zawieszenie
Zawieszenie pneumatyczne + elektroniczna regulacja poziomu + przeyklęk
Oś przednia
Niezależne
Oś tylna
Sztywna oś napędowa
Układ hamulcowy
Hamulce przednie i tylne
Pneumatyczny system hamulców tarczowych
Kierownica
Pochylana i teleskopowa elektrohydrauliczna kolumna kierownicy
Wydajność
Masa całkowita pojazdu (kg)
11.500
Wymiary
Długość całkowita (mm)
8315
Szerokość całkowita (mm)
2436
Wysokość całkowita (mm)
3090
Zwis przedni (mm)
2040
Zwis tylny (mm)
1695
Rozstaw osi (w mm)
4580
Wysokość w pionie (mm)
2372
Wysokość stopnia, drzwi 1 (mm)
340 (bez przyklęku) i 270 (z przyklękiem)
Wysokość stopnia, drzwi 2 (mm)
340 (bez przyklęku) i 270 (z przyklękiem)
Kąt podjazdu/odjazdu (°)
7,8 / 8,8
Opony
Rozmiary opon przednich i Rozmiary obręczy
245/70 R17.5 & 6.75”x J17.5” Pojedyncze
Rozmiary tylnych opon i rozmiary obręczy
225/75 R17.5 & 6” x J17.5” Bliźniaki
¹Może ulec zmianie w przypadku użycia opcji kamery-lustra.
²Zakres może się różnić w zależności od różnych czynników, w szczególności: indywidualnego stylu jazdy, charakterystyki trasy, temperatury zewnętrznej, ogrzewania / klimatyzacji, siedzącej i stojącej masy pasażerów.
³Ładowanie do 80% w idealnych warunkach.
Alternatywne pojemności pasażerskie
| Układ | Miejsc Siedzących | Stojące* | Składane | Wózek Inwalidzki | Całkowita Pojemność Pasażera* | |
| Klasa I (211 kWh) | 18+4 | 18 | 35 | - | - | 53 |
| 18 | 29 | - | 1 | 48 | ||
| 18 | 29 | 4 | - | 51 | ||
| 21+2 | 21 | 34 | - | - | 55 | |
| 21 | 27 | - | 1 | 49 | ||
| 21 | 31 | 2 | - | 54 | ||
| 21+4 | 21 | 29 | - | - | 50 | |
| 21 | 27 | - | 1 | 49 | ||
| 21 | 26 | 4 | - | 51 | ||
| Klasa II (211 kWh) | 23+4 | 23 | 24 | - | - | 44 |
| 23 | 19 | - | 1 | 41 | ||
| 23 | 19 | 4 | - | 44 | ||
| Klasa I (264 kWh) | 18+4 | 18 | 32 | - | - | 50 |
| 18 | 26 | - | 1 | 45 | ||
| 18 | 26 | 4 | - | 48 | ||
| 21+2 | 21 | 29 | - | - | 50 | |
| 21 | 23 | - | 1 | 45 | ||
| 21 | 26 | 2 | - | 49 | ||
| 21+4 | 21 | 29 | - | - | 50 | |
| 21 | 23 | - | 1 | 45 | ||
| 21 | 23 | 4 | - | 48 | ||
| Klasa II (264 kWh) | 23+4 | 23 | 17 | - | - | 40 |
| 23 | 13 | - | 1 | 37 | ||
| 23 | 13 | 4 | - | 40 |
*Podano przykładowe wartości. Wartości mogą ulec zmianie +/- w zależności od wybranych funkcji.