Autonomous Atak Electric, de eerste in serie geproduceerde zelfrijdende bus in Europa en de VSA, is klaar voor deweg! | Karsan
KARSAN

Hoe kunnen we u helpen?

AUTONOMOUS ATAK ELECTRIC, DE EERSTE IN SERIE GEPRODUCEERDE ZELFRIJDENDE BUS IN EUROPA EN DE VSA, IS KLAAR VOOR DEWEG!

01 maart 2021



Autonomous Atak Electric is klaar voor de wereld met zijn futuristische technologieën!

Karsan houdt het online debuut van of Autonomous Atak Electric

Autonomous Atak Electric, de eerste in serie geproduceerde zelfrijdende bus in Europa en de VSA, is klaar voor deweg!
 

Karsan houdt het online debuut van Autonomous Atak Electric, de eerste Niveau 4 zelfrijdende bus in Europa en de VSA die klaar is voor de productie in serie. Autonomous Atak Electric kan navigeren door de straten zonder een menselijke bestuurder dankzij de LiDAR-sensoren rondom het volledige voertuig. Autonomous Atak Electric wordt geleverd met innovatieve technologieën zoals een geavanceerde radar vooraan, hoge resolutie beeldverwerking met RGB-camera’s en extra rijveiligheid dankzij de thermische beeldvormingscamera’s. Autonomous Atak Electric biedt een Niveau-4 rij-ervaring in combinatie met deze technologieën en kan dus zelf rijden op een vooraf vastgelegde route. De bus heeft een maximale snelheid van vijftig kilometer per uur in alle wegcondities, zowel overdag als ‘s nachts, in de zelfrijdende modus en hij kan volledig autonoom taken uitvoeren die vroeger werden uitgevoerd door een menselijke bestuurder zoals stoppen aan een bushalte op de route, het in/uitstappen van passagiers, navigeren rond rotondes, verkeersaders of verkeerslichten, etc.

Karsan, die transportoplossingen biedt voor de mobiliteitsbehoeften van deze eeuw met zijn fabriek gebaseerd in Turkije,  heeft het online debuut georganiseerd van hun Autonomous Atak Electric. Autonomous Atak Electric is de eerste Niveau 4 zelfrijdende bus die wordt gelanceerd op de wegen van Europa en de VSA. Hij is gemodelleerd op Atak Electric, de 100% elektrisch aangedreven elektrische bus in het 8-meter segment. Het Karsan R&D-team heeft samengewerkt met het in de VS gebaseerde tech bedrijf ADASTEC. De Niveau-4 autonome software ontwikkeld door ADASTEC werd geïntegreerd in de elektrische architectuur en de elektrische voertuigsoftware van de Atak Electric. Autonomous Atak Electric is gemodelleerd op Atak Electric, aangedreven door 220 kWu accu’s ontwikkeld door BMW die 2500 Nm koppel kunnen produceren met 230 kW motorvermogen. Met een indrukwekkend bereik van 300 km kan de 8,3 meter lange Atak Electric tot 52 passagiers vervoeren, wat Autonomous Atak Electric een pionier maakt in zijn segment.

Met de nadruk op het feit dat de autonome Atak Electric een Niveau-4 autonomie biedt dankzij de “drive-by-wire” of gasklepsturing apparatuur en de toegewijde software die informatie verwerkt en doorstuurt in technologische sensoren verklaart Kansan CEO Okan Baş, "Wij lanceren een volledig autonoom voertuig voor het openbaar vervoer op de markt dat is uitgerust met een centraal beheersysteem dat de permanente communicatie mogelijk maakt met de voertuigen, de interventie van een mens toelaat indien nodig en gegevens kan uitwisselen met derde-partij software.

Op dit niveau kunnen de bussen autonoom of niet-autonoom worden bestuurd op een campus of in reële verkeersomstandigheden op een vooraf bepaalde route. Men kan snelheden bereiken van maximaal vijftig kilometer in de zelfrijdende modus - zowel overdag als ‘s nachts, of in regenachtige omstandigheden of een besneeuwd wegdek. Dankzij de superieure mogelijkheden kan Autonomous Atak Electric stoppen aan een bushalte op de route, het in/uitstappen van passagiers beheren en navigeren op rotondes, verkeersaders of verkeerslichten. Kortom, het zal de risico’s beperken door het verkeer slimmer te maken. 



"Wij werken aan Autonomous Jest en een nieuwe soort van elektrische voertuigen in het 12- 18 meter segment is klaar voor de productie"

Met de nadruk op het feit dat Karsan reeds een aanzienlijke vooruitgang heeft geboekt op het gebied van elektrische voertuigen, zoals aangetoond door het succes van de Atak en Jest Electric bussen die de mijlpaal van 1 miljoen hebben behaald, verklaart Karsan CEO Okan Baş ook dat "Atak Electric, dat wij recent hebben gelanceerd en voorbereid voor de productie in serie, slechts een tussenstop was. De Autonomous Atak Electric, die u hier ziet vandaag is onze belangrijkste focus. Vanaf de eerste dag hebben wij gepland met dit doel voor ogen. Het is zelfs zo dat wij ons assortiment van elektrische voertuigen beschouwen als een stap in de richting van zelfrijdende voertuigen. Wij willen uiteraard starten met Atak en vooruit gaan. En Autonomous Jest Electric behoort ook tot de mogelijkheden. Elk product dat Karsan nu zal lanceren, zal autonoom-compatibel zijn. Het zal mogelijk zijn ze aan te passen aan alle Niveau-4 autonome functies. Intussen blijft Karsan aan kruissnelheid investeren in elektrische voertuigen. Volledig elektrische voertuigen in het 12-18 meter segment zullen binnenkort te zien zijn op de weg."

"Autonome transformatie zal sneller verlopen voor openbaar vervoer"

De Karsan CEO Okan Baş verklaarde verder: "In slechts twee jaar hebben wij ca. tweehonderd Jest Electric en Atak Electric bussen verkocht die zullen worden gebruikt in dertig verschillende Europese steden. En nu is het moment aangebroken voor Autonomous Atak Electric. Als bedrijf dat openbare transportvoertuigen produceert, bestaat er een belangrijke reden waarom wij het pad inslaan van de autonome voertuigen. In tegenstelling tot personenwagens volgen openbare transportvoertuigen vaste routes. Om die reden verwachten wij dat de “autonome transformatie” veel sneller zal verlopen in het openbare vervoer dan bij personenwagens. Wij zijn van mening dat de autonome transformatie 15-20 jaar sneller zal verlopen bij openbare transportvoertuigen.



"Lancering in Michigan op een echte route"

Vol lof voor Autonomous Atak Electric als het beste model voor de behoeften in het 8-meter segment zei de Karsan CEO, Okan Baş: "Wij zagen een kans op de markt en we hebbensnel gehandeld. Wij hebben hierbij samengewerkt met het Amerikaanse technologische bedrijf ADASTEC. Atak was een mogelijkheid voor ons dankzij zijn grootte en innovatieve functies. Momenteel is er geen ander bedrijf in Europa of de VSA dat Niveau-4 autonome voertuigen van deze grootte produceert. Dit maakt ons een pionier in de wereld. Autonomous Atak Electric, wat wij als een mogelijkheid zien met zijn grootte en innovatieve functies, heeft veel aandacht getrokken sinds de dag waarop hij werd aangekondigd. Wij hebben onze eerste bestelling ontvangen uit Roemenië en wij zullen beginnen leveren in de komende dagen. Wij verwachten ons binnenkort aan een nieuwe bestelling uit een ander Europees land. Anderzijds zal de bus worden gebruikt op een route in een universiteit in Michigan in de VS om studenten op te campus te vervoeren. Onze doelmarkt voor Autonomous Atak Electric is Noord-Europa."

In zijn verklaring zei ADASTEC CEO Ali Ufuk Peker: "Wij hebben op vele niveaus baanbrekend werk geleverd met de Autonomous Atak Electric. Dankzij onze samenwerking met Karsan hebben wij ons autonome voertuigsoftware platform flowride.ai beschikbaar gemaakt voor de openbare vervoerindustrie. Met de Autonome rij-software hebben wij volledige-grootte commerciële voertuigen bestuurd op specifieke routes zonder een menselijke bestuurder. Ons software platform garandeert de permanente en veilige besturing van de vloot van autonome voertuigen in een cloud-omgeving. Mobiele apps geïntegreerd in ons software platform biedt de passagiers en vlootbeheerders een onmiddellijke toegang tot informatie over autonome voertuigen.”



Autonomous Atak Electric biedt een 360-graden zicht dankzij zijn sensoren

De zelfrijdende Autonomous Atak Electric, dat hem een stap voorsprong geeft op de rest, kan gemakkelijk navigeren op de weg, het verkeer analyseren en hij is bovendien bewust van elke omliggende situatie. Op deze wijze worden rijsystemen bediend via elektronische systemen zonder mechanische verbinding. Autonomous Atak Electric, met rijhulpsystemen die verder gaan dan ADAS-functies, is voorzien van geavanceerde LiDAR-sensoren. Deze sensoren werken doeltreffend in zelfs de meest kritieke hoeken voor afstanden tot 120 meter door lasers uit te stralen en een drie-dimensionele detectie mogelijk te maken van de omliggende voorwerpen tot op de centimeter nauwkeurig. De radiogolven die worden afgegeven door de radar vooraan identificeren bovendien voorwerpen tot 160 meter in alle weersomstandigheden.

Met de thermische camera’s kunnen levende wezens worden gedetecteerd

Autonomous Atak Electric, die de afstand met voorwerpen kan meten en deze identificeren door hoge-resolutie afbeeldingen te verwerken met zes RGB-camera’s aangebracht op uiteenlopende onderdelen van het voertuig, kan gemakkelijk het onderscheid maken tussen voertuigen, voetgangers of andere voorwerpen. Anderzijds kan Autonomous Atak Electric de temperatuurwijzigingen in levende wezen rond het voertuig detecteren dankzij de thermische beeldvormingscamera’s zonder te worden beïnvloed door licht of de weersomstandigheden en biedt dus een bijkomende beveiliging tegen voetgangers en andere levende wezens. Autonomous Atak Electric heeft hoge-resolutie kaarten die bijzonder nauwkeurige informatie geven over de locatie, GNSS, versnellingsmeters, net als LiDAR-sensoren, zodat de locatie van het voertuig nauwkeurig en veilig kan worden bepaald.