Autonom Atak Electric, Europas og USAs første serieproduserte selvkjørende buss er klar for å begi seg ut påveiene! | Karsan
KARSAN

Hvordan kan vi hjelpe deg?

AUTONOM ATAK ELECTRIC, EUROPAS OG USAS FØRSTE SERIEPRODUSERTE SELVKJØRENDE BUSS ER KLAR FOR Å BEGI SEG UT PÅVEIENE!

01 mars 2021



Autonom Atak Electric er klar for verden med sine futuristiske teknologier!

Karsan holder nettdebuten på Autonom Atak Electric

Autonom Atak Electric, Europas og USAs første serieproduserte selvkjørende buss er klar for å begi seg ut påveiene!
 

Karsan holder nettdebuten på Autonom Atak Electric, den første selvkjørende bussene på nivå 4 i Europa og USA er klar for serieproduksjon. Autonom Atak Electric kan navigere gjennom gater uten en menneskelig sjåfør utstyrt med LiDAR-SENSORER overalt. Autonom Atak Electric kommer med innovative teknologier som en avansert radar foran, høyoppløselig bildebehandling med RGB-kameraer og ekstra kjøresikkerhet takket være termografikameraer. Autonom Atak Electric tilbyr en autonom kjøreopplevelse i kombinasjon med disse teknologiene, den er selvkjørende på en forhåndsdefinert rute. Bussen kan komme opp i en hastighet på opptil femti kilometer i timen under alle veiforhold både natt og dag i selvkjørende modus. Den kan utføre oppgaver autonomt som tidligere ble utført av en menneskelig sjåfør, som for eksempel å stoppe på bussholdeplasser langs ruten, styre at passasjerene kommer av / på, navigere gjennom rundkjøringer, gjennomfartsveier eller trafikklys osv.

Karsan holdt sin nettdebu på Autonom Atak Elektric og tilbød transportløsninger for århundrets mobilitetsbehov gjennom sin fabrikk i Tyrkia. Autonom Atak Electric, den første selvkjørende bussen på nivå 4 som kjørte på veiene i Europa og USA, ble utviklet på Atak Electric. Karsans 100 % elektrisitetsdrevne buss i 8 meter-segmentet.  Karsans FoU-team samarbeidet med teknologiselskapet ADASTEC som har sitt hovedkontor i USA. En programvare på autonom nivå 4 utviklet av ADASTEC, er integrert i Atak Electrics elektroniske arkitektur og programvare for elektriske kjøretøy. Autonom Atak Electric ble utviklet på Atak Electric, drevet av 220 kWh batterier utviklet av BMW som er i stand til å produsere 2500 Nm dreiemoment med 230 kW motoreffekt. Den 8,3 meter lange Atak Electric har en rekkevidde på 300 km og kan ta opptil 52 passasjerer, noe som gjør Autonom Atak Electric til en pioner innenfor sitt segment.

Kansans CEO Okan Baş, understreker at Autonom Atak Electric tilbyr autonomi på nivå 4 takket være sitt drive-by-wire-utstyr og sin dedikerte programvare som behandler og leder informasjonen i teknologiske sensorer. Videre sier han: «Vi bringer et fullstendig autonomt kollektivtransportkjøretøy på markedet, utstyrt med et sentralt styringssystem som muliggjør konstant kommunikasjon med kjøretøyene, menneskelig inngripen når det er nødvendig og datautveksling med en tredjeparts programvare.

På dette nivået kan bussene kjøres autonomt eller ikke-autonomt, enten på campus eller vanlige veier på en forhåndsdefinert rute. Den kan oppnå en hastigheter på opptil femti kilometer i timen i selvkjørende modus - enten det er dag eller natt, under regnfulle eller snødekte veiforhold. Med sine overlegne evner kan Autonom Atak Electric kjøre inn på bussholdeplasser langs ruten, styre at passasjerene kommer på / av og navigere gjennom rundkjøringer, gjennomfartsveier eller trafikklys. Kort sagt, vil det minimere farer ved å gjøre trafikken smartere. »



«Vi jobber med Autonom Jest, og en ny type elektriske kjøretøy i 12- 18 meter-segmentet den er oppstilt for produksjon»

Karsans CEO Okan Baş, understreker det faktum at Karsan så langt har kommet sterkt innen feltet elektriske kjøretøy. Det fremgår av suksessen til de elektriske bussene Atak og Jest som har nådd milepælen på 1 million miles (engelske mil), han fortsetter med å si «Atak Electric, som vi lanserte nylig og forberedte på serieproduksjon, var bare en overgangsstopp. Vårt hovedfokus er den Autonom Atak Electric som du ser her i dag. Vi har planlagt fra dag én med denne hensikten i tankene. Vi ser faktisk på utvalget vårt av elektriske kjøretøy som et springbrett til de selvkjørende. Vi ønsker selvfølgelig å begynne med Atak og fortsette fremover. Og Autonom Jest Electric ligger også i kortene. Ethvert produkt Karsan lanserer fra nå av vil være autonomt-kompatibelt.  Det vil være mulig å tilpasse dem til alle autonome funksjoner på nivå 4. I mellomtiden fortsetter Karsans investeringer i elektriske kjøretøy i full fart. Full-elektriske kjøretøy i 12-18 meter-segmentet vil snart være på veiene. "

«Autonom transformasjon vil gå raskere for kollektivtransport»

CEO i Karsan, Okan Baş fortsatte å si: «På så kort tid som to år har vi solgt omtrent to hundre Jest Electric- og Atak Electric-busser som skal betjenes i tretti forskjellige europeiske byer. Og nå er det tid for Autonom Atak Electric. Som et selskap som produserer kjøretøy til kollektivtransport, er det en viktig grunn til at vi er på vei mot autonome kjøretøy. I motsetning til personbiler, har kjøretøy til kollektivtransport visse ruter. Derfor forventer vi at den autonome endringen vil skje mye raskere for kollektivtransport enn den vil for personbiler. Vi tror at den autonome transformasjonen vil utvikle seg 15-20 år i forveien for kjøretøy til kollektivtransport.



«Skal lansert i Michigan på en ekte rute»

Mens han hyllet Autonom Atak Electric som den beste modellen for å imøtekomme behovene i 8 meter-segmentet, sa Karsans CEO Okan Baş: «Vi så en mulighet i markedet og handlet raskt. Under prosessen samarbeidet vi med teknologiselskapet ADASTEC som har sitt hovedkontor i USA. Atak var en mulighet for oss med sin størrelse og sine innovative egenskaper. Det er for øyeblikket ingen andre selskaper i Europa eller USA som produserer autonome kjøretøy på nivå 4 i denne størrelsen. Dette gjør oss til forløpere i verden. Autonom Atak Electric, som vi ser som en mulighet med sin størrelse og sine innovative egenskaper, har tiltrukket seg mye oppmerksomhet fra den dagen den ble presentert. Vi mottok vår første ordre fra Romania som blir levert i løpet av de kommende dagene. Vi kan også snart få en ny ordre fra et annet europeisk land.  På den annen side, skal bussen brukes på et universitet i Michigan i USA for å transportere studenter i en rute på campus. Vårt målmarked for Autonom Atak Electric er Nord-Europa.»

CEO i ADASTEC Ali Ufuk Peker, sa i sin uttalelse: «Vi gjorde noe helt nytt på mange nivåer med Autonom Atak Electric. Takket være vårt samarbeid med Karsan, gjorde vi vår programvareplattform for autonome kjøretøy flowride.ai tilgjengelig for den offentlige transportindustrien. Med programvaren Autonomous Driving har vi kommersielle kjøretøy i full størrelse som kjøres på bestemte ruter uten en menneskelig sjåfør. Vår programvareplattform sørger for kontinuerlig og sikker drift av den autonome bilparken i et skymiljø. Mobilapplikasjoner integrert i programvareplattformen vår gir passasjerer og bilparksjefer øyeblikkelig tilgang til informasjon om autonome kjøretøy.»



Autonom Atak Electric tilbyr en 360-graders visning med sine sensorer.

Den selvkjørende Autonom Atak Electric som setter den ett skritt foran resten, kan enkelt navigere gjennom gater og analysere trafikk i tillegg til å være situasjonsbevisst. På denne måten styres kjøresystemer via elektroniske systemer uten mekanisk tilkobling. Autonom Atak Electric som har et kjøreasisstent-system som overgår ADAS-funksjoner, har avanserte LiDAR-sensorer. Disse sensorene fungerer effektivt til og med i de mest kritiske synsvinklene for avstander på opptil 120 meter ved å sende ut laserstråler, noe som muliggjør tredimensjonal deteksjon av omkringliggende objekter med centimeters nøyaktighet. Videre, identifiserer radiobølgene som sendes fra frontradaren bevegelige gjenstander på opptil 160 meter under alle typer værforhold.

Termografikameraer forenkler oppdagelsen av levende vesener

Autonom Atak Electric, som kan måle både avstand til objekter og identifisere dem ved å behandle høyoppløselige bilder med seks RGB-kameraer montert forskjellige steder på kjøretøyet og skiller lett mellom kjøretøy, fotgjengere og andre objekter. På den annen side kan Autonom Atak Electric, takket være sine termiske kameraer oppdage temperaturendringer på levende vesener som befinner seg rundt kjøretøyet, uten å bli påvirket av lys og værforhold. Dette gir dermed ekstra sikkerhet mot fotgjengere og andre levende vesener.
. Autonom Atak Electric har høyoppløselige kart som overfører svært nøyaktig posisjonsinformasjon, GNSS, akselerometre og også LiDAR-sensorer, slik at kjøretøyets lokalisering kan bestemmes presist og trygt.