Autonomous Atak Electric, Europas och USA:s första serietillverkade självkörande buss, är redo att ta sig ut på vägarna! | Karsan
KARSAN

Hur kan vi hjälpa dig?

AUTONOMOUS ATAK ELECTRIC, EUROPAS OCH USA:S FÖRSTA SERIETILLVERKADE SJÄLVKÖRANDE BUSS, ÄR REDO ATT TA SIG UT PÅ VÄGARNA!

01 mars 2021



Autonoma Atak Electric är
Redo för Världen med sin Futuristiska Teknik!

Karsan har Onlinepremiär för Autonomous Atak Electric

Autonomous Atak Electric, Europas och USA:s första serietillverkade självkörande buss, är redo att ta sig ut på vägarna!

 

Karsan höll en onlinepremiär för Autonomous Atak Electric, Europas och USA:s första självkörande buss på nivå 4 som är redo för serieproduktion. Autonomous Atak Electric kan navigera genom gator utan mänsklig förare med hjälp av LiDAR-sensorer runtomkring. Autonomous Atak Electric har innovativ teknik som exempelvis en avancerad radarteknik på framsidan, högupplöst bildbehandling med RGB-kameror och extra körsäkerhet tack vare värmekameror. I kombination med denna teknik erbjuder Autonomous Atak Electric en autonom körupplevelse på nivå 4 och kan agera utan förare på en planerad rutt. Fordonet kan gå upp till 50 kilometer i timmen under alla väderförhållanden, dag eller natt, när den är i självkörningsläge och kan självständigt utföra uppgifter som tidigare utfördes av en mänsklig förare som t.ex. att köra in vid busshållplatser på rutten, hantera passagerarnas av- och påstigning, navigera genom rondeller, genomfartsvägar eller trafikljus osv.

Karsan, som erbjuder transportlösningar för århundradets mobilitetsbehov med sin fabrik i Turkiet, höll en onlinepremiär för sin Autonomous Atak Electric. Autonomous Atak Electric är den första självkörande bussen på nivå 4 som körs på Europas och USA:s vägar och är baserad på Atak Electric, Karsans 100 % eldrivna 8-meter elfordon. Karsans R&D-team arbetade i samarbete med det USA-baserade teknikföretaget ADASTEC. Den autonoma programvaran på nivå 4 som utvecklats av ADASTEC har integrerats i Atak Electrics elektroniska arkitektur och program för elfordon. Autonoma Atak Electric byggdes på Atak Electric, som hämtar sin kraft från 220 kWh-batterier utvecklade av BMW och producerar ett vridmoment på 2500 Nm genom att nå 230 kW. Den 8,3 meter långa Atak Electric har en räckvidd på 300 km och kan transportera upp till 52 passagerare, vilket gör Autonomous Atak Electric till en pionjär i sitt segment.

Kansansans vd Okan Baş betonar att den autonoma Atak Electric erbjuder nivå 4 autonomi tack vare sin drive-by-wire-utrustning och dedikerad programvara som bearbetar och styr information från tekniska sensorer, och fortsätter: "Vi introducerar ett verkligt autonomt kollektivtrafikfordon på marknaden som är utrustat med ett centralt ledningssystem som möjliggör konstant kommunikation med fordonen, vilket gör det möjligt för människor att ingripa när det är nödvändigt och som möjliggör datautbyte av programvara från tredje part.

Med denna nivå kan bussarna köras med eller utan förare på en planerad rutt, antingen på ett campus eller på kollektivtrafikvägar i verkliga trafikförhållanden. Oavsett om det är dag eller natt, i regniga och snöiga väderförhållanden, kan den köra på rutter i hastigheter upp till 50 km/h vid autonom körning. Med sin överlägsna kapacitet kan Autonomous Atak Electric stanna vid hållplatser på rutten, hantera ombordstigningsprocesser och navigera genom rondeller, genomfartsvägar och trafikljus. Kort sagt kommer det att minimera felmarginalen genom att göra trafiken smartare. ”



"Vi arbetar med Autonomous Jest och en ny typ av elfordon i klassen 12-18 meter står i kö för produktion."

Karsans vd Okan Baş understryker att Karsan hittills har gjort stora framsteg inom området för elfordon, vilket framgår av succén med Atak och Jest Electric-bussarna som har passerat milstolpen 1 miljon mil, och fortsätter: "Atak Electric, som vi nyligen lanserade och förberedde för serieproduktion, var bara en mellanstation. Den autonoma Atak Electric, som du kan se här i dag, är vårt huvudfokus. Vi har planerat det här från dag ett. Faktum är att vi ser på vårt utbud av elfordon som en språngbräda för autonoma fordon. Naturligtvis vill vi börja med Atak och gå vidare. Autonomous Jest Electric är också bland våra planer. Från och med nu kommer varje produkt som Karsan lanserar att vara kompatibla med autonoma fordon. Det kommer att vara möjligt att anpassa dem till nivå 4 och alla dess autonoma funktioner. Under tiden fortsätter Karsans investeringar i elfordon med full fart. Helt elektriska fordon i klassen 12-18 meter kommer snart att finnas på vägarna."

"Den autonoma omvandlingen kommer att bli snabbare inom kollektivtrafiken"

Karsans vd Okan Baş fortsatte: "På så kort tid som två år har vi sålt cirka tvåhundra Jest Electric- och Atak Electric-bussar som används i trettio olika europeiska städer. Och nu är det dags för Autonomous Atak Electric. Som ett företag som tillverkar kollektivtrafikfordon finns det ett viktigt skäl till varför vi är på väg mot autonoma fordon. Till skillnad från personbilar har kollektivtrafikfordon särskilda rutter. Därför förväntar vi oss att den "autonoma omvandlingen" kommer att gå mycket snabbare för kollektivtrafiken än för personbilar. Vi tror att den autonoma omvandlingen för kollektivtrafikfordon kommer att fortsätta utvecklas de närmsta 15-20 åren.



"Lanseras i Michigan på en verklig rutt"

Karsans vd Okan Baş berömde Autonomous Atak Electric som den bästa modellen för att tillgodose behoven i 8 meterssegmentet och sade: "Vi såg en möjlighet på marknaden och vi agerade snabbt”. Vi samarbetade med det amerikanska teknikföretaget ADASTEC under processens gång. Atak utgjorde en möjlighet för oss med sin storlek och sina innovativa funktioner. För närvarande finns det inget annat företag i Europa eller USA som tillverkar autonoma fordon på nivå 4 av denna storlek. Detta gör oss till en pionjär i världen. Autonoma Atak Electric, som vi ser som en möjlighet med sin storlek och sina innovativa funktioner, har väckt stor uppmärksamhet sedan den offentliggjordes. Vi fick vår första beställning från Rumänien och kommer att leverera under de kommande dagarna. Dessutom kan vi snart få en ny beställning från ett annat europeiskt land. Å andra sidan ska bussen användas på en rutt på ett universitet i Michigan i USA för att transportera studenter på campuset. Vår målmarknad för Autonomous Atak Electric är norra Europa."

ADASTEC:s vd Ali Ufuk Peker sade i sitt uttalande: "Vi bröt ny mark och nådde många nivåer med Autonomous Atak Electric”. Tack vare vårt samarbete med Karsan gjorde vi vår programvaruplattform för autonoma fordon flowride.ai, tillgänglig för kollektivtrafikbranschen. Med programvaran för autonom körning har vi kommersiella fordon i fullstorlek som används på specifika rutter utan mänsklig förare. Vår programvaruplattform säkerställer den kontinuerliga och säkra driften av den autonoma fordonsflottan i en molnbaserad miljö. De integrerade mobilapplikationerna i vår programvaruplattform ger passagerare och ledare för flottan omedelbar tillgång till information om autonoma fordon."



Autonomous Atak Electric erbjuder en 360-graders vy med sina sensorer

Den självkörande Autonomous Atak Electric kan enkelt navigera sig genom vägar, analysera trafiken och har dessutom situationsmedvetenhet. På så sätt styrs drivsystemen via elektroniska system utan mekanisk anslutning. Autonomous Atak Electric, som har körhjälpssystem, går längre än ADAS-funktioner och har avancerade LiDAR-sensorer. Dessa sensorer fungerar effektivt på ett avstånd av upp till 120 meter, även i de mest kritiska vinklarna, genom att sända ut laserstrålar och möjliggör därigenom tredimensionell detektering av omgivande objekt med centimeternoggrannhet. De radiovågor som sänds ut av den främre radarn identifierar dessutom rörliga föremål på upp till 160 meter i alla väderförhållanden.

Värmekameror underlättar upptäckten av levande varelser

Autonomous Atak Electric, som både kan mäta avståndet till objekt och identifiera dem genom att bearbeta högupplösta bilder från sex RGB-kameror som är monterade på olika delar av fordonet, skiljer enkelt mellan fordon, fotgängare och andra objekt. Å andra sidan kan Autonomous Atak Electric, tack vare sina värmekameror, upptäcka temperaturförändringar hos levande varelser runt fordonet utan att påverkas av ljus- och väderförhållanden, vilket ger ytterligare säkerhet mot fotgängare och andra levande varelser. Autonomous Atak Electric har högupplösta kartor som förmedlar platsinformation med hög träffsäkerhet, GNSS, accelerometrar och även LiDAR-sensorer, vilket gör att fordonets position kan bestämmas exakt och säkert.